to MINI or not to MINI???
 

κοπέλια, ερώτηση.....

μου περνάει από το μυαλό να δώσω την 116 μου και να πάρω MINI Cooper του 2003-2004 (προ-lifting) μεταχείρο με πανόραμα ηλιοροφή και xenon.

Ξέρετε τπτ περί αν έχουν βγάλει προβλήματα κλπ? σε μοτέρ ή ηλιοροφή?

Να προτιμήσω ΑΠΛΟ Cooper (110τόσους ps)? ή S (160τόσους ps)?

βασικά S λέω...απλά δεν ξέρω τι παίζει με τον Kompressor...ΑΝ έχει και 50-70.000km το αμάξι....την παλεύουν αν είναι συντηρημένο σωστά??...και αν δεν είναι.....??

Το απλό δεν ξέρω όσο αφορά το μοτέρ αν είχε πρόβλημα κι αν κινεί αξιοπρεπώς ς το αμάξι (θα μου πεις, παρόμοιο μοτέρ κινεί αξιοπρεπώς την 116 που έχει και ένα καπό παραπάνω μήκος και βάρος)......αλλά δεν έχει και τα +50 αλόγατα του S και δεν ξέρω πως θα πηγαίνει.


Τι λέτε?

Θα με ενδιέφερε η άποψη σας και κυρίως η άποψη κατόχων MINI ή που έχουν εμπειρία από αυτό!

Πάρε το s.
Το αυτοκίνητο είναι κάρτ!Ποιότητα κατασκευής κατώτερη από την "1",αλλά στροφοδιαδρομές και παιχνίδι θα είσαι μονίμος με ένα χαμόγελο.
Πρόσεχε τα εισαγωγής.Κατά τη γνώμη μου καλύτερα να πάρεις από ιδιώτη.Με 17k παίρνεις ένα καλοσυντηρημένο s μοντέλο 2003.

βασικά χλωμό για Ιδιώτη μιας και θέλω να δόσω την 116 μου και να πάρω ενα Mini και να πάρω και κάποια διαφορά!!
Αν έχει κάποιος ενδιαφερόμενο για ανταλλαγή απο κρήτη ας μου στείλει pm να επικοινωνήσουμε!

Απλά σκέφτομαι οτι το Cooper θα ειναι λιγότερο "μπίζιλο" λόγο ατμόσφαιρας ενω το S θα πρέπει να είναι προσεγμένο γιατι αμα εχει φάει ΚΑΚΗ χρήση......φοβάμαι για τον kompressor!

Αμα πας και σου το ελενξουν στην Bmw και σου πουν ολα καλα δεν νομιζω οτι πρεπει να σε ανχωνει κατι.
Λεμε να παρεις το S γιατι αμα παρεις το απλο μετα απο λιγο καιρο σιγουρα θα θες κατι παραπανω.
Τωρα ...οτι σε φωτισει ο Θεος!

Ένα απλό Cooper με 116ps πάει σαν μια 120 με 150ps για να πάρεις μια ιδέα, αλλά με μικρότερη τελική.
Το S πάει πολύ καλά, και ότι από τα 2 και να πάρεις είναι απόλαυση να τα οδηγείς, η μόνη διαφορά του S με το απλό Cooper είναι το μοτέρ και το σασμάν, κατά τα άλλα τα μηχανικά μέρη είναι πανομοιότυπα.

Αν τελικά αποφασίσεις να το πάρεις, δε θα μετανιώσεις, αλλά ψάξε για facelift, δηλαδή κατασκευή από 10/2004 και μετά. Είναι απίστευτα βελτιωμένα παντού.

Το κυριότερο, σκέψου τι θέλεις. Θες ένα αμάξι που δεν πάει μεν, αλλά δεν κάνει τσικ και είναι πολύ ποιοτικό, ή θες ένα παιχνίδι με μικρούς χώρους και πολύ στυλ;

δύσκολο να βρείς lifting.........αν βρω για ανταλλαγή S μετά το 2004 πιθανότατα να το χτυπήσω αν πάρει το 116!

Φίλε έχω και εγώ το 116 και έτυχε μια κοπέλα μου να έχει το cooper το απλό.
Ένα πράγμα θα σου πω μόνο.Αν βγεις από το 116 και μπεις στο cooper αισθάνεσαι ότι οδηγείς gti με 200hp. Καμία σχέση σε γκάζια. Εγώ ήθελα να βάλω φωτιά να το κάψω το 116μετά από τη βόλτα με το cooper!Φοβερό παιχνίδι,ήμουν μονίμως με ένα χαμόγελο ζωγραφισμένο στο πρόσωπο μου.
Οπότε σκέψου τι θα κάνει το S......
Μόνο να προσέξεις την αντλία του υδραυλικού τιμονιού.Τα περισσότερα το έχουν βγάλει αυτό το πρόβλημα και είναι τσουχτερό το κόστος.Τσέκαρε αν έχει αλλαχτεί για να μην μπαίνεις σε επιπλέον έξοδα.Κάνει και ενα χαρακτηριστικό ήχο σαν ζουζούνισμα θα το καταλάβεις αμέσως.

Αν και έχω το νέο Mini (S), έχω οδηγήσει και το προηγούμενο μοντέλο. Θα πώ επιγραμματικά την γνώμη/εμπειρία μου και το τι έχω ακούσει από φίλους που το έχουν.

- Τα πρό face lift είχαν κάποια θεματάκια με τριγμούς και τη συναρμογή του ταμπλό. Τίποα σοβαρό, αλλά είναι εκνευριστικό.
- Το προηγούμενο μοντέλο έβγαινε πέρα από την νορμάλ ανάρτηση και με 2 ακόμα επιλογές, Sport & Sport Plus. Η 2η είναι υπερβολικά σκληρή και χαμηλή για την Ελλάδα, ειδικά με τις 17αρες...καλό είναι ανα αποφύγεις τέτοια αυτοκίνηταα, γιατί είναι περισσότερο καταπονημένα.
- Το S δεν είχε ιδιαίτερο θέμα με τον Kompresor (163ps τα πρώτα, 170ps τα facelift), έχει μεγαλύτερη αντοχή από το Turbo, αρκεί να μην έχουν γίνει μετατροπές που σχετίζονται με την πίεση, χωρίς να έχουν αλλάξει και άλλα πράγματα.
- Τα πρώτα μοντέλα έπασχαν από προβλήματα στο κιβώτιο, οπότε να το ελέγξεις.
- Γενικά είναι πολύ ευχάριστο αυτοκίνητο, πολύ καλό κράτημα και παιχνιδιάρικο και λόγω μήκους και βολικό για την πόλη. Είναι ένα ακριβό παιχνίδι, αλλά τα αξίζει τα λεφτά του (άλλο αυτοκίνητο με ανεξάρτητα ανάρτηση πίσω δεν υπάρχει στην κατηγορία του).
- Τα φρένα κουράζονται σχετικά εύκολα και μια μετατροπή που έκανα αρκετοί ηταν να βάλουν μεγαλύτερους δίσκους από το JCW (το νέο Mini έχει στάνταρ δίσκους με διάμετρο ίδια με του προηγούμενου JCW).

Για ανταλλαγή μπορείς να ρωτήσεις σε BMW/Mini dealer....(αν θές περισσότερες info στείλε μου ΠΜ μην κάνω διαφήμιση).

χθές ρώτησα στον εδω dealer και δεν είχαν κανένα στα υπόψη τους!

Έχω βρει μονο 1-2 cooper εισαγωγής 2003!