ελατηριο υποβοηθησης συμπλεκτη e36
 

για βοηθατε οι γνωστες.
Μου ειπε ενας πρεζακιας με e36 χαχαχαχαχαχα (παθιασμενος ηθελα να πω) οτι στα εξακυλινδρα e36 που εχουν σκληρο συμπλεκτη απο μαμα βαζεις πισω απο το πενταλ του συμπλεκτη ενα ελατηριο και το πενταλ γινεται πιο μαλακο.
Ξερει κανεις κατι γιατι παρτ ναμπερ δεν βρισκουμε!

Εγώ λέω να κρεμάσεις ένα βαρίδιο στο πίσω μέρος...

εγω λεω να αρχισει γυμναστηριο...και να γυμνασει κανα ποδι
βρε Λεο...τι ναρκωτικα παιρνει ο δικος σου και βλεπει ελατηρια???

Λεοοοοοο ιεχς ξεφυγει !

χαχαχαχα σας ευχαριστω ολους για τις αμεσες και κατατοπιστικοτατες απαντησεις.:friday::icon_kidr:party:χαχαχαχα
λοιπον τελικα δεν αποτελειται μονο απο ελατηριο μου ειπανε αλλα εχει και αλλα κοκοψινια.
οταν το παρω θα ενημερωσω....:king:

Μη τυχόν και αλλάξεις master και slave cylinders, απο τώρα στο λέω..
Απο το ελατήριο μέσα στο δίσκο είναι το βάρος του συμπλέκτη..
Π.Χ. η sachs βγάζει "ελαφρύ" πετάλ, ενώ η luc πιο "βαρύ"

το κιτ ειναι της bmw γνησιο.το φορανε ολα τα εξακυλιδρα απλα εμενα οταν μου κανανε την μετατροπη δεν μου το βαλανε με αποτελεσμα ο συμπλεκτης να γινει μπετον.
οταν παραλαβω θα σου πω.προς το παρον δεν εχω ιδεα....

Ε, τότε πρέπει να αλλάξεις master και slave cylinders....

οχι βρε καμια σχεση.
απλα τα εξακυλιδρα εχουν απο την μανα τους καποια εξαρτηματα τα οποια τα 4κυλιδρα δεν τα εχουν καθολου.
αυτα τα εξαρτηματα βρισκονται πισω απο το πενταλ του συμπλεκτη στο εξακυλινδρο ενω το 4κυλινδρο οπως ειπα δεν τα εχει καθολου.
οταν κανουνε μετατροπες απο 4κυλιδρο σε 6 κυλιδρο δεν τα βαζουν με αποτελεσμα ενω η ανλτια συμπλεκτη ειναι ιδια σε ολα τα ε36 εκτος μ3 (20,64mm-μονο στο μ3 ειναι μεγαλυτερη) το πενταλ του συμπλεκτη γινετε πιο σκληρο διοτι το δισκοπλατο του εξακυλινδρου ειναι βαρυτερο.
εμενα πριν κανω την μετρατοπη ο συμπλεκτης ηταν νορμαλ.μετα την μετατροπη εγινε μπετο οπως ειπα και αυτο γιατι λειπουν αυτα τα εξαρτηματα οπως ειπα.
παρατηρηστε οτι ενω τα πενταλ του 316 και 328 ειναι ιδια στις φωτο ποσα εξαρτηματα εχει το 328 και ποσα το 316(σχεδον τα μισα).
εδω το πενταλ μου οπως ειναι τωρα απο 316 μαμα(παρατηρηστε ποσους λιγους κωδικους εχει):http://realoem.com/bmw/showparts.do?...54&hg=35&fg=05
εδω το πενταλ του 328(παρατηρηστε οτι εχει 6-7 κωδικους παραπανω και ειναι αυτοι που χρειαζομαι):http://realoem.com/bmw/showparts.do?...54&hg=35&fg=05

ε αυτα που λειπουν απο το πενταλ του 316 και βρισκονται μονο στο 320-328 ειναι αυτα που χρειαζομαι για να γινει πιο μαλακο το πενταλ μου!(ειναι γυρω στα 7 ανταλλακτικα και κοστιζουν γυρω στα 15ε γιατι ειναι ολα κοκοψινια).
καλο ε?χεχε:clap:

εννοειται οτι αυτα χρειαζονται μονο σε περιπτωση μετατροπης! (απο 4κυλινδρο σε 6κυλινδρο).μην καταλαβουν καποιοι λαθος.....(στα 4κυλινρα δεν χρειαζονται διοτι εχουν ελαφρυτερο δισκοπλατο και γιαυτο δεν υπαρχουν,ενω τα εξακυλιδρα τα γνησια τα εχουν απο την μαμα bmw.).
ευχαριστω!:bananasmi(τον ανθρωπο που με μαθαινει περισσοτερο το ε36 απο την πρωτη μεχρι την τελευταια βιδα).