Πρόβλημα...μένουν σταθερές οι στροφές
 

Έχω το εξής πρόβλημα. Εν κινήσει, πχ με 80km/h, βάζω νεκρά και οι στροφές του μοτέρ πέφτουν πολύ αργά. Περίπου όπως και η ταχύτητα ενώ σε κάποιες περιπτώσεις μένουν σταθερές. Στο ρελαντί πέφτουν μόνο αφού ακινητοποιηθώ.

Όταν είμαι ακινητοποιημένος με τις στροφές στο ρελαντί και πατήσω γκάζι, πέφτουν μεν στα ρελαντί, αλλά σε 4-5 δευτερόλεπτα.

Ρουφάω αέρα, ντίζα γκαζιού, βαλβίδα ρελαντί; Τί μπορεί να είναι;

Η ντίζα γκαζιού είναι εύκολα παρατηρήσιμη, αν λειτουργεί σωστά ή όχι και να διορθωθεί.
Για την είσοδο αμέτρητου αέρα, πρέπει να επιθεωρήσεις καλά τα κολάρα. Καμιά φορά μικρά σωληνάκια υποπίεσης που πάνε στο κολάρο εισαγωγής, κάνουτ σκισίματα στην άκρη τους που φαίνονται μόνο αν βγουν. Καλό είναι να κόψεις τις άκρες και να τα ξαναβάλεις. (Πώς είναι η ψαλίδα στα μαλλιά των στις γυναικών, που ψαλιδίζουν τις άκρες, ε αυτό!) Αν μπορείς να τα αλλάξεις, αν είναι πολυκαιρισμένα, ακόμα καλύτερα.
Η βαλβίδα ρελαντί είναι η πιο δύσκολη στην διάγνωση, δε φαίνεται με το μάτι απ' έξω, πρέπει να βγει και να καθαριστεί.

Νομίζω οτι είναι δεδομένο πως ρουφάς αέρα απο σωλήνα υποπίεσης

Με συγχωρείτε....είμαι ολίγον τρόμπας. Πριν λίγο το ανακάλυψα. Πρόσφατα είχα βάλει κάτι πρόχειρα πατάκια για να μην λερώνω τα καλά...σύρθηκε του οδηγού σιγά σιγά μπροστά...και δεν άφηνε το πεντάλ να επιστρέψει με τη μία...:smashtard:smashtard

Αχαχαχα! Εγώ τραβάω που και που με τη φτέρνα το δικό μου πίσω, γιατί φεύγει από τη θέση του.

Μπράβο που το είπες, γιατί συνήθως όλα αυτά γίνονται βούβα!!!!

Θα πέσω κάτω να πεθάνω απο τα γέλια...
:useless:

Παρέσυρε το γεγονός ότι μόλις πάταγα συμπλέκτη οι στροφές δεν ανέβαιναν, όπως συμβαίνει αν κρατήσεις σταθερό το πεντάλ του γκαζιού και βγάλεις ταχύτητα....αλλά έμεναν ακριβώς εκεί που ήταν. Που σημαίνει ότι το πεντάλ επανερχόταν τόσο όσο χρειαζόταν για να μένουν οι στροφές στο ίδιο σημείο...:banghead:

Παίξε Τζοκερ συνονόματε!!!!

Άσε το πατάκι και πιάσε το θείο

Πατάκι ρυθμιστής στροφών! Καλό! Παντως πρεπει να ναι θεμα τα πατακια σε πολλα bmw. Kι εμενα γλιστραγε και εμποδιζε τα πενταλ, κυριως συμπλεκτη και φρενου, οχι τοσο γκαζιου!