OEM Short Shift
 

Το ξέρω ότι έχουν γραφτεί αρκετά κατά καιρούς για το συγκεκριμένο θέμα και μιας και δεν βρήκα απάντηση σε αυτό που θέλω να μάθω είπα να ρωτήσω. Υπάρχουν αρκετοί κάτοχοι BMW που έχουν βάλει αντί για κάποιο ακριβό SS kit επιλογέα από άλλα μοντέλα BMW που είναι λίγο πιο κοντός ή έχει λίγο μακρύτερο το κομμάτι κάτω από την πλαστική μπίλια. Ορισμένοι από αυτούς για παράδειγμα είναι από Ζ3 1,9 , Ζ4 2.5 και 3.0 κλπ. κλπ. Η ερώτηση μού είναι η εξής...Υπάρχει κάποιος εκει έξω που εχει κάνει αυτή την αλλαγή στο αυτοκίνητο του και να μεταφέρει αν είναι εύκολο τις εντυπώσεις του από την αλλαγή. Είμαι πολύ περίεργος να ακούσω εντυπώσεις...Εγώ ενδιαφέρομαι για Ε46 5άρι, αλλά τα περισσότερα (Ε36,Ε46,Ε30...) BMW από όσο ξέρω είναι λίγο πολύ τα ίδια..
:feedback:

Βασικα τα compact Ε46 εχουν πιο κοντες διαδρομες σε σχεση με τα υπολοιπα Ε46.
Οποτε ισως μια καλη λυση θα ηταν τα άλλα μοντελα να βαλουν απο compact ισως
Αυτο που σου λεω το ειχα διαπιστωσει οταν οδηγησα το αμαξι του Νιαου,και το ιδιο πραγμα διαπιστωσε και ο Dim οταν αλλαξε ταχυτητα στο δικο μου

Γιώργο δε νομίζω ότι ισχύει αυτό....είσαι σίγουρος ότι δεν έχεις shortshift?
Στο ETK δε φαίνεται διαφορετικό τίποτα....
Όταν άλλαξα στο δικό σου φαινόταν να έχεις πολύ πιο κοντές διαδρομές, σαν μερικά shortshift που έχω δεί....????

Το Ζ3 εργοστασιακο short shift δεν φοραγε???;)

Και εγώ έχω την αίσθηση οτι στην μετατροπή μου απο 1.9 σε 3-λιτρο, οι διαδρομές έγιναν πιο κοντές, αισθητά.

Εγώ παρ'ολα αυτά έβαλα και τον κοντό λεβιέ BMW και επιπλεον ο μηχανκός μου άλλαξε ένα μικρό "πλαστικό" εξάρτημα (σαν 8 μοιάζει) με δικό του custom και το αποτέλεσμα είναι αρκετά διαφορετικό.
Βέβεια έχει πιο σκληρή αίσθηση, αλλά έχει τεράστια διαφορά απο το εργοστασιακό.

Geo στο γουρουνόπουλο της Δευτέρας (ελπίζω να έρθεις και αν θέλεις να σου φέρω και τα φρένα) θα μπορέσεις να δεις το εργοστασιακό (Deepblue) και το δικό μου όπως έχει γίνει.
Αξίζει τον κόπο.

Stefoς, μήπως σ'αρέσει το γουρουνόπουλο. Αν ναί, πιστευουμε οτι έχουμε βρεί την "πηγή" και σε περιμένουμε στις 17/12 (υπάρχει σχετικό thread).
Αν καταφέρουμε και τον μηχανικό μου να΄ρθει, θα σου λύσει τις απορείες σου.

Έχω βάλει short shift από Μ3 Ε36...
Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό όσον αφορά τη μείωση της διαδρομής,αλλά αυξάνεται το notching ("σκαλωμα" θα μπορούσαμε να το πούμε...) στις αλλαγές

Σε πολλούς,μεταξύ αυτών και εγώ,η αλλαγμένη αίσθηση (αισθητά πιο σφιχτό το κιβώτιο) αρέσει,σε άλλους πάλι, όχι.
Η λύση βρίσκεται στην ράβδο επιλογής που συνδέεται με το short shift.Χρειάζεται βάρος στο κέντρο της,το οποίο προστίθεται εύκολα με τη χρήση μονωτικής ταινίας

Δεν το έχω κάνει,αλλά το προτείνουν οι Αμερικάνοι ως φθηνή λύση προς όποιον δεν αρέσει η αίσθηση του κιβωτίου του

Για να σας πω την αμαρτία μου φοράω ένα SS της πλάκας (η προέκταση που μπαίνει στο λεβιέ από κάτω) και ενώ είναι καλό σε γρήγορη οδήγηση (δηλαδή μία στο τόσο) σε καθημερινή χρήση μέσα στην πόλη είναι κούραση. Είναι φορές που το έχω καταραστεί... Σκεφτόμουν λοιπόν μήπως υπάρχει εργοστασιακός λεβιές από άλλη BMW που να κάνει μια μείωση της τάξης του 10 με 15%, έτσι ώστε να παλεύται λίγο στην κίνηση και να μην είναι τελείως μακρυ..

...ψήνομαι άσχημα...μπορει και να έρθω, ανάλογα με τη δουλειά. Δίπλα μένω πάντως οπότε μπορώ να πεταχτώ και για κανένα ποτηράκι...

Προφανώς εννοείς κοψιδάκι...

Στεφανε, καποια στιγμη κοιτουσα για SS και ειχα βρει B&M για 5αρι σασμαν με τρια διαφορετικα ποσοστα μειωσης της διαδρομης με το μαγαλυτερο να ειναι 35% αν θυμαμαι καλα.

Για εργοστασιακο δεν γνωριζω κατι..

Να το ψαξω για B&M, να σου μαζεψω καποιες πληροφοριες δηλαδη, σ'ενδιαφερει?