BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=78)
-   -   Μ 40 ? (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=27508)

gregE36 07-03-11 20:32

Μ 40 ?
 
επειδη σκεφτομαι να ξαναπαρω bmw e36 εχω βρει ενα ελληνικο ε36 με Μ40 ομως κινητηρα του 94 μοντ.ειναι και αυτος σκυλι οπως ο M43? εχει τιποτα κουσουρια γιατι δεν εχω ορεξη για συνεργεια.....

God 07-03-11 20:55

Ο Μ40 έχει ένα μόνο πρόβλημα : κάθε κάποια χλμ, μεταξύ 80.000 και 250.000 (εξαρτάται από το λιπαντικό που χρησιμοποιείς και εάν αλλάζεις το σωληνάκι λίπανσης του εκκεντροφόρου κάθε 40.000-50.000χλμ) θέλει σετ κεφαλής. Σετ κεφαλής σημαίνει εκκεντροφόρο, ωστήρια, πατούρες ωστηρίων και κοκκοράκια όλα μαζί. Κόστος του σετ από Γερμανία περί τα 250€, από Ελλάδα περί τα 600-700€.

Μία άλλη "κοινή" ζημιά είναι η φλογέρα διανομής ψυκτικού υγρού που βρίσκεται κάτω από την πεταλούδα. Είναι πλαστική και τώρα πια μετά από 20 χρόνια τείνουν να σπάνε. Κόστος ανταλλακτικού 25-30€ και άντε 50€ εργασία, αλλά καλό θα ήταν να την αλλάξεις αν δεν έχει αλλαχθεί πρόσφατα γιατί αν σου σπάσει εν κινήσει μπορεί να σου κολλήσει η μηχανή.

Επίσης έχει ιμάντα χρονισμού ο οποίος χρειάζεται αλλαγή κάθε 4 χρόνια ή 80.000χλμ (μικρό το κακό, αλλάζει πολύ εύκολα).

Πέρα από αυτά, το Μ40 είναι πρακτικά αήττητο.

gregE36 07-03-11 21:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από God (Μήνυμα 417537)
Ο Μ40 έχει ένα μόνο πρόβλημα : κάθε κάποια χλμ, μεταξύ 80.000 και 250.000 (εξαρτάται από το λιπαντικό που χρησιμοποιείς και εάν αλλάζεις το σωληνάκι λίπανσης του εκκεντροφόρου κάθε 40.000-50.000χλμ) θέλει σετ κεφαλής. Σετ κεφαλής σημαίνει εκκεντροφόρο, ωστήρια, πατούρες ωστηρίων και κοκκοράκια όλα μαζί. Κόστος του σετ από Γερμανία περί τα 250€, από Ελλάδα περί τα 600-700€.

Μία άλλη "κοινή" ζημιά είναι η φλογέρα διανομής ψυκτικού υγρού που βρίσκεται κάτω από την πεταλούδα. Είναι πλαστική και τώρα πια μετά από 20 χρόνια τείνουν να σπάνε. Κόστος ανταλλακτικού 25-30€ και άντε 50€ εργασία, αλλά καλό θα ήταν να την αλλάξεις αν δεν έχει αλλαχθεί πρόσφατα γιατί αν σου σπάσει εν κινήσει μπορεί να σου κολλήσει η μηχανή.

Επίσης έχει ιμάντα χρονισμού ο οποίος χρειάζεται αλλαγή κάθε 4 χρόνια ή 80.000χλμ (μικρό το κακό, αλλάζει πολύ εύκολα).

Πέρα από αυτά, το Μ40 είναι πρακτικά αήττητο.


καταλαβα αν δεν χτυπαει ο κινητηρας ομως παει να πει οτι εχουμε προλαβει πιθανη ζημια οποτε αλαζουμε λαδια και το σωληνα λιπανσης του εκκεντροφορου και παντα συχνη αλαγη λαδιων και ειμαστε οκ?τι λαδια προτινοντε για μ40 κινητηρα

God 07-03-11 21:46

Ότι θα χτυπήσει, θα χτυπήσει κάποια στιγμή. Με καλό λιπαντικό (όχι συχνά, δεν παίζει ρόλο) και αλλαγή του σωλήνα λίπανσης απλώς το παρατείνεις πολύ. Συνήθως αρχίζει με το να ακούγεται "ντιζελάρισμα" από τα ωστήρια και το αμάξι διστάζει στις υψηλές στροφές.

5W40 είναι τα ιδανικά για μαμά Μ40.

gregE36 07-03-11 22:32

ok καταλαβα ειναι το κουσουρι του

Bassakos 08-03-11 00:15

μια σχετικη ερωτηση μιας και εγω κατοχος Μ40 μοτερ σε Ε30 ομως.....
αυτο το σωληνακι λιπανσης....που βρησκετε? ? ?

Bassakos 08-03-11 00:27

να υποθεσω οτι ειναι το Νο 14? ? ?

http://img718.imageshack.us/img718/3426/53019040.png

God 08-03-11 01:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από bassakosM40 (Μήνυμα 417578)
να υποθεσω οτι ειναι το Νο 14? ? ?

Ναι. Είναι φτηνό πραγματάκι. Καλό είναι να αλλαχθεί και η βιδούλα (το 15).

ΥΓ. Επειδή έχει τύχει, κοιτάχτε μην σας πει κανείς μηχανικός @@ για βγάλσιμο καπάκια, εκκεντροφόροι, καθίσματα και τροχούς και ζητήσει 500€ εργατικά για να το αλλάξει. Μόνο το ψευτοκάπακο ανοίγει και είναι πολύ εύκολη η αλλαγή του.

Bassakos 08-03-11 08:38

thanks! :cheers:

Α8hnaios 11-03-11 17:58

ασ
 
Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από God (Μήνυμα 417547)
5W40 είναι τα ιδανικά για μαμά Μ40.

ρε God εγω του βαζω πανω απο 10 χρονια 10-40... :)


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 22:07.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.