BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά 3 - DIY (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=146)
-   -   Εγκατάσταση μεγάλου OBC σε Ε36 (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=24644)

porfyrios 09-04-10 00:12

Εγκατάσταση μεγάλου OBC σε Ε36
 
Σήμερα πήρα την απόφαση και άλλαξα τον μικρό υπολογιστή που είχα (εξωτερική θερμοκρασία-ρολόι),με τον μεγάλο υπολογιστή ταξιδιού.Αφού τελείωσα μετά απο 5 ώρες,έγραφα επι 45 λεπτά τον τρόπο που το έκανα για να πληροφορηθεί όποιος ενδιαφέρεται το πώς το έκανα.Μετά απο τόσο γράψιμο,τελικά δεν ανέβηκε τίποτα.Πήγε χαμένη τόση δουλειά.Όποιος χρειάζεται πληροφορίες-οδηγίες-συμβουλές,ευχαρίστως να του δώσω.
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto628-2.jpg

porfyrios 09-04-10 14:07

εδώ λοιπόν ο τρόπος αλλαγής του υπολογιστή,αλλά συνοπτικά
1)Πρώτα καλό είναι να κάνουμε ένα σχέδιο των συνδέσεων ,ώστε να μη χαθούμε στα καλώδια
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto632-1.jpg
http://i844.photobucket.com/albums/a...er/Foto633.jpg

2)καλό είναι επίσης να αριθμήσουμε όλα τα καλώδια που πρόκειται να συνδέσουμε,ώστε να ξέρουμε ανά πάσα στιγμή ποιό είναι ποιό
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto621-1.jpg

3)ο υπολογιστής που έχουμε ήδη στο αυτοκίνητο(εξωτερική θερμοκρασία-ρολόι),έχει μία μαύρη κλέμα,την Χ1070,με 7 καλώδια,στις επαφές 12 ως 18,ενώ ο νέος υπολογιστής έχει δύο κλέμες,μία μαύρη,την νέα Χ1070 και μία άσπρη ,την Χ1071.Βγάζουμε όλα αυτά τα καλώδια της παλιάς Χ1070 ένα-ένα,πιέζοντας με ένα αιχμηρό αντικείμενο την επαφή του καλωδίου και τραβώντας ταυτόχρονα με το άλλο χέρι και βάζουμε κάθε καλώδιο που βγάζουμε στην αντίστοιχη θέση της νέας μαύρης κλέμας Χ1070,δηλ το καλώδιο 12(καφέ-γκρί)της παλίάς κλέμας Χ1070,στην επαφή 12 της νέας κλέμας Χ1070,το 13(άσπρο-μαύρο),στην θέση 13 κοκ,εκτός απο το καλώδιο 17(καφέ),που θα πάει στην επαφή 13 της νέας άσπρης κλέμας Χ1071 και το καλώδιο 18(κίτρινο-κόκκινο) που θα πάει στην επαφή 8 της νέας άσπρης κλέμας Χ1071.
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto620-2.jpg

porfyrios 09-04-10 14:08

4)την παλιά μαύρη κλέμα δεν την χρειαζόμαστε άλλο,οπότε την αφήνουμε στην άκρη.Συνεχίζουμε με την υπόλοιπη καλωδίωση της νέας κλέμας Χ1070.Πρέπει πρώτα να τραβήξουμε προς τα έξω το καντράν του αυτοκινήτου.Ξεβιδώνουμε τις δυο βίδες στο μπροστινό μέρος του
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto631-2.jpg
Βάζουμε μια πιστωτική κάρτα κάτω απο την θέση που ήταν βιδωμένες οι βίδες και το καντράν γλυστράει προς τα έξω
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto629-2.jpg

porfyrios 09-04-10 14:09

Από πίσω του υπάρχουν δύο κλέμες που μασ ενδιαφέρουν,μία άσπρη ,η Χ16 και μία μπλέ,η Χ17.Το καλώδιο απο την επαφή 6(μπλέ-καφέ-κίτρινο) της κλέμας Χ1070 ,θα το πάμε στην επαφή 26 της κλέμαςΧ17 και θα το συνδέσουμε στο καλώδιοίδιου χρώματος που υπάρχει εκεί.Ο τρόπος σύνδεσης φαίνεται παρακάτω:
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto624-1.jpg
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto625-1.jpg
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto627-2.jpg

porfyrios 09-04-10 14:09

Το καλώδιο της επαφής 9 (μπλέ-πράσινο) της κλέμας Χ1070 ,θα το συνδέσουμε στο καλώδιο ίδιου χρώματος της επαφής 4 ,της κλέμας Χ17.
Το καλώδιο της επαφής 8 (μαύρο -πράσινο0 της κλέμας Χ1070,θα το αφήσουμε προς το παρόν στην άκρη.Θα το οδηγήσουμε αργότερα μαζί με το καλώδιο της επαφής 1 ,της κλέμας Χ1071,στον χώρο πίσω απο το ντουλαπάκι του συνοδηγού,όπου θα συνδεθεί,το μεν καλώδιο 8 της Χ1070 στην επαφή 12 της κλέμας Χ10182 του ZKE , το δε καλώδιο 1 της Χ1071,θα συνδεθεί στην επαφή 15 της κλέμας Χ1659 του EWS .(τα δύο αυτά καλώδια ,έχουν να κάνουν με την εισαγωγή αντικλεπτικού κωδικού αυτοκινήτου,δηλ για να πάρει μπρος η μηχανή πρέπει να βάζουμε έναν κωδικό στον υπολογιστή.Έτσι και το κλειδί να μασ κλέψουνε,αν δεν μπεί ο σωστο΄ς κωδικός στον υπολογιστή,δεν παίρνει μπρος η μηχανή).Αυτήν την καλωδίωση την κάνουν μόνο όσοι χρειάζονται τον κωδικό.Σε αντίθετη περίπτωση,δεν χρειάζονται καθόλου αυτά τα δύο καλώδια.

5)Το καλώδιο τηε επαφής 10(μπλέ-άσπρο),της κλέμας Χ1070,το οδηγούμε στιην επαφή 3 της 4πολικής κλέμας Χ518 του γκογκ,όσοι το χρειάζεστε.Το καλώδιο της επαφής 11(κόκκινο-άσπρο) ,της κλέμας Χ1070,το οδηγούμε στην επαφή 2 της κλέμας του γκογκ.Την επαφή 2 της τριπολικής κλέμας Χ522 του γκογκ,την οδηγούμε στην επαφή9 της μπλέ κλέμας Χ17 του καντράν.Την επαφή 3 της κλέμας Χ522 ,το + δηλ,το οδηγούμε στην επαφή 8 της κλέμας Χ1071 και το συνδέπυμε με το κίτρινο-κόκκινο καλώδιο που βρίσκεται εκεί.Την επαφή 1 ,την γείωση δηλ της κλέμας Χ522 του γκογκ,την συνδέουμε στο καφέ καλώδιο της επαφής 13 της κλέμας Χ1071.

6)Τελειώσαμε με την κλέμα Χ1070 και συνεχίζουμε με την Χ1071.Πρώτα αλλάζουμε το λεβιέ του φλας,για όσους θέλουν να χειρίζονται τον υπολογιστή απο τον λεβιέ.Όσοι αλλάξουν λεβιέ,πρέπει να συνδέσουν τα καλώδια της γείωσης του νέου λεβιέ,στην θέση που ήταν συνδεμένα τα καλώδια της γείωσης του παλιού λεβιε.Οι επαφές δεν ταιριάζουν,οπότε κόβουμε τα καλώδια και τα συνδέουμε απλά στην πλακέ κλέμα που υπάρχει γι'αυτόν τον λογο.
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto622-1.jpg
Την επαφή 4 της κλέμας Χ1071 ,την οδηγούμε στην επαφή 10 της άσπρης κλέμας Χ32 του λεβιέ φλας.Την επαφή 5 της κλέμας Χ1071,την οδηγούμε στην επαφή 12 της άσπρης κλέμας Χ16 του καντράν.Την επαφή 6 της Χ1071 ,την οδηγούμε στην επαφή 21 της Χ16 .Την επαφή 7 της Χ1071,την οδηγούμε στην επαφή 11 της Χ16 και την επαφή 9 της Χ1071 ,την οδηγούμε στην επαφή 10 της μπλέ κλέμας Χ17 του καντράν.

Γυρνάμε το κλειδί στην θέση 1 και απολαμβάνουμε το αποτέλεσμα
http://i844.photobucket.com/albums/a.../Foto628-2.jpg
Γυρνώντας το κλειδί στην θέση 2,ο υπολογιστής μας βγάζει ένα μήνυμα οτι δεν δουλεύει το τσεκ και να διαβάσουμε τις οδηγίες.Πρέπει να μπούμε στο κρυφό μενού του υπολογιστή και να το διορθώσουμε.Πατάμε ταυτόχρονα το 1000 και το 10,για λίγα δευτερολεπτα.Τώρα μας δείχνει :τεστ_νρ__.Με τα πλήκτρα 10 και 1 βάζουμε το νρ 11 και πατάμε σετ.Τώρα δείχνει einheit _ _.Βάζουμε νρ 04 και πατάμε το σετ.'Ετοιμο.
Οι ενδείξεις που μας δείχνει ο υπολογιστής δεν είναι οι σωστές πχ κατανάλωση ,ταχύτητα κλπ.Μη πανικοβάλεστε,δεν κάνατε κάτι λάθος .Απλά πρέπει να πάτε σε κάποιο τσακάλι ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων,που έχει σχέση με αυτά,να σας περάσει ένα πρόγραμμα επικοινωνίας του υπολογιστή με το ΄καντράν.Δουλειά 5 λεπτών.
Καλή διασκέδαση με τον νέο σας υπολογιστή

DiMiTrIs_ 09-04-10 16:44

αρχοντας στην περιγραφή....χρειαστηκαν τιποτα εχτρα αισθητηρες?

Fairytale 09-04-10 16:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από porfyrios (Μήνυμα 375187)
...Αφού τελείωσα μετά απο 5 ώρες,έγραφα επι 45 λεπτά τον τρόπο που το έκανα για να πληροφορηθεί όποιος ενδιαφέρεται το πώς το έκανα.Μετά απο τόσο γράψιμο,τελικά δεν ανέβηκε τίποτα.Πήγε χαμένη τόση δουλειά...

ποιό ήταν το πρόβλημα και δεν ανέβηκε τπτ; δεν καταλαβαίνω...
C U out there

porfyrios 09-04-10 17:33

Ευχαριστώ Δημήτρη.όχι,δεν χρειάστηκαν έξτρα αισθητήρες,αφού δεν έχω τσεκ κοντρόλ.Αυτό θα το κάνω κάποια στιγμή αργότερα.Ο μόνος αισθητήρας που χρειάζεται ,είναι της εξωτερικής θερμοκρασίας,αν δεν τον έχεις ήδη στο αυτοκίνητο.
Fairytale ,δεν ξέρω.Χθές που προσπάθησα να ανεβάσω πιο αναλυτική περιγραφή,(δουλειά 45 λεπτών περίπου),δεν ανέβηκε τίποτα.τεςπα,ανέβηκε αυτή σήμερα,πιο περιληπτική,αλλά το ίδιο περιεκτική νομίζω

Dathanaso 09-04-10 19:34

Τσιμπα μια θετικη:clap:

porfyrios 09-04-10 20:17

Ευχαριστώ,να'σαι καλά:)


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 23:20.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.