Ζ3 αρση ακινησιας
 

Καλησπερα, θα ζητησω τη γνωμη σας για το αν αξιζει η οχι να κανω αρση ακινησιας και χρηση του αυτοκινητου καΙ θα περιγραψω περιληπτικα τι παιζει.
Ζ3 1,8 μοντελο '01 αγοραστηκε οταν ημουν 13ετων. Το 2010 το ανελαβα εγω με καποια θεματα απο κακες και τσουχτερες επιδιορθωσεις, την ειχαν γδαρει τη μανα μου και δεν αλλαζαν και οτι λεγανε.
Σταδιακα οτι χαλαγε το αντικαθιστουσα με κατι καλυτερο σε μια προσπαθεια γενικης αναβαθμισης με οσα λεφτα απο οικονομιες μπορει να εχει κανεις στα 21-22 του.
-Φωτιζομενος λεβιες ταχυτητων Μ
-Υχοσυστημα πηγη και 2 μεγαγωνα ΜΕ 2 τουιτερ, το σαμπ γουφερ ηταν ενεργο δεν το πειραξα
- 17αρες ζαντες απο 15αρες μαμα, με νεο λαστιχο 215/45 μπρος πισω
- Καζανακι ανοξειδωτο και μπουκα και καταλυτης ελευθερας (ειχαν σπασει/οξειδωθει τα μαμα μερη)
- Μπιλσταιν κιτρινα προσαρμοσμενα στα χαμηλομενα ελατηρια μου διεθετε
Νοε 2013 καταθετω πινακιδες ΚΑΙ ΑΛΛΑΖΩ ΤΑ ζαντολαστυχα με τα παλια, αποθηκευω τα φρεσκα στο σπιτι τυλιγμενα με κουρελοσεντονα, ολο αυτο λογω στρατου Ιαν-Οκτ 2014 και μετεπειτα Ιαν 2016-Ιουλ 2020 σπουδες διπλο μαστερ εξωτερικο. Καλοκαιρι 2020 μονιμα γυρισα Αθηνα και λογω κορονοιου δεν ασχοληθηκα με το θεμα αυτοκινητου.
ΤΩΡΑ σκεφτομαι να κανω αρση ακινησιας , μεταβιβαση στο ονομα μου και
- Σερβισ γενικο μηχανικα μερη, μικρο αναβαθμιση φιλτρο + Σκληρη οροφη
- Τσεκ απ φρενα αμορτισερ πιθανη αναβαθμιση φρενα και εξατμιση απο μπροστα
- Καθισματα αναβαθμιση και ισως τιμονι απο ζ4 η αλλη επιλογη με αεροσακο
- Βαφη φρεσκαρισμα body διχρωμια σκληρη οροφη
- Τσεπ απ ηχοσυστημα πιθανη αναβαθμιση με ενισχυτη
Η ΟΛΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΣΕ ΣΤΑΔΙΑ ΟΠΩΣ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΟΙ ΣΕΙΡΕΣ
ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ?

Αξίζει μόνο αν η κατάσταση του αυτοκινήτου είναι αρκετά καλή για την ηλικία του.

Αν έχει κάποιο ατύχημα η πολλά χιλιόμετρα και θέλεις οπωσδήποτε Ζ3, καλύτερα να αγοράσεις ένα και να κρατήσεις το δικό σου για ανταλλακτικά.

Τα περισσότερα Ζ3 προς πώληση είναι σε άθλια κατάσταση για να μπορέσεις να πάρεις μια ιδέα για την αξία του. Αν βέβαια σκοπεύεις να το κρατήσεις για αρκετά χρόνια τότε ίσως και να αξίζει.

Πάντως αυτά που περιγράφεις κοστίζουν χονδρικά τουλάχιστον 5.000

το θεμα ειναι οτι δεν θεωρω να αξιζει να αγορασω αλλο πιο καινουργιο μεταχειρισμενο με αρκετα λεφτα 15-20Κ ή να αγορασω καινουργιο ειναι αδυνατον σε αυτη τη φαση, η αλλη επιλογη ειναι να αγορασω ενα συμβατικο μικρο αλλα αυτο δεν με ενθουσιαζει καθολου

Αν το θέλεις για να το οδηγείς καθημερινά και να περνάς καλά με αυτό, με 15-20Κ θα πάρεις Ζ4 όχι Ζ3! Είναι 100 φορές καλύτερο αυτοκίνητο σε όλους τους τομείς.

Αν όμως θέλεις να φτιάξεις το Ζ3 για να πάρει αξία κάποια στιγμή, πρέπει να το κρατήσεις original και να μην έχει πολλά χιλιόμετρα και να μην είνια χτυπημένο κλπ κλπ

ξεκινησε λοιπον η αρση ακινησιας
- ασφαλεια , αναλογικα τελη και νεες πινακιδες περιμενω αυριο με το ραντεβου
- κουβαληθηκε με γερανο δεν το δεχονταν στην αρχη με την οδικη της ασφαλιστικης οποτε εδωσα ενα 35αρι και το πηρε και εκανε και μια σταση εκει που ειχα τις 17αρες ζαντες τις φορτωσαμε μαζι
- απο χτες μπηκε συνεργειο και βρηκαμε προβληματα (τρομπα βενζινης και φλοτερ ολα ειχαν διαλυθει και σπασμενα μεσα στο ρεζερβουαρ) αλλαγη λοιπον τρομπας και θα πρεπει να παραγγειλω απο γερμανια με φλοτερ-βαση, προσωρινα δεν θα εχω ενδειξη βενζινης στο ταμπλο
- δισκοπλακες σκουρια μπρος πισω αλλαγη και το ιδιο τακακια (μπρος βαλαμε τρυπητες αεριζομενες zimmerman)
- φιλτρα λαδιου/βενζινης κτλπ συν ενα αερος (ισως φιλτροχοανη)
παιρνει μπρος κανονικα πλεον φορεσαμε και τα 17" ζαντολαστιχα, αμορτισερ και λαστιχα ειναι οκ αλλα με προσοχη στο βρεγμενο
μεχρι εδω 970 ευρω
αυριο θα δουμε μπουζι και ειναι ετοιμο απο μηχανολογικα...

Ωραία! Να το χαρείς και να το φέρεις και σε επόμενη συνάντηση να το χαζέψουμε από κοντά. Και φυσικά, αν θέλεις, βάλε καμιά φωτογραφία στο θέμα.

κανε τον κοπο να αλλάξεις και νερα παραφλού υγρά φρένον διαφορικού και σασμάν να είσαι ήσυχος για τα επόμενα χρόνια, η λίγη σκουριά με ένα δυο φρεναρίσματα φευγει αν δεν έχει στραβώσει ο δίσκος που δεν βλέπω τον λόγο να έχει στραβώσει.

Αυτό θα ήταν ένα πολύ ωραίο vlog

Καλή συνέχεια στο εγχείρημα!

Απο μηχανολογικα τελειωσαμε την παρασκευη 5/11
Εκκρεμει μονο το φλοτερ της αντλιας βενζινης που θα παρει 1μιση μηνα να ερθει απο γερμανια και δευτερα θα το παω στον ηλεκτρολογο γιατι εχει διαρροη και αδειασε ολη την μπαταρια.

θελω να ρωτησω σχετικα με καθαρισμο μπεκ
1) 100αρα η καλυτερα V power με καθαριστικο κινητηρα
2) καθαρισμο carbon off με υδρογονο
εχει δοκιμασει κανεις και τι διαφορα εχει το ενα με το αλλο
γιατι διαβαζω διαφορα και με μεπρδευουν