BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=78)
-   -   Vanos έλεγχος και επισκευή (http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=28823)

Geo_3D 30-09-11 18:41

Vanos έλεγχος και επισκευή
 
Λοιπον,υστερα απο μια αλλαγη λαδιων και ενα τεστ vanos,επηλθε μια σχετικη ηρεμια οποτε....το τι μπορει να εχω εγω με τον Νικο κομπακτ,αφορα εμενα και τον Νικο και κανεναν αλλον.
Οποτε ζηταω συγνωμη δημοσιως και απο τους συμφορουμιτες που διαβασαν ολα τα προηγουμενα απτην μερια μου τουλαχιστον,και απτον Νικο για την οποια δημοσια αντιπαραθεση μας.Με τον Νικο αλλωστε γνωριζομαστε και μπορουμε να τα πουμε και απο κοντα χωρις να υπαρχει ολη αυτη η αυξηση επιθετικοτητας των γραφομενων που εχει ενας γραπτος λογος πισω απο μια γαμωοθονη.Οποτε απο εμενα ληγει εδω το συγκεκριμενο θεμα.

Επι του αλλου θεματος,του βανος δηλαδη,οπως προανεφερα εκανα πριν απο λιγο ενα επαναληπτικο τεστ και τα αποτελεσματα ειναι ακρως ενθαρυντικα.Οπως ειχα πει,παλαιοτερα στο εν λογω τεστ,τα βανος εισαγωγης και εξαγωγης εβγαιναν εκτος οριων.Χαρακτηριστικα να πω λοιπον οτι τα ορια ειναι -5 εως +5 και το εισαγωγης εβγαινε 14 φευγα και το εξαγωγης -6,75
Στο τεστ που εγινε τωρα,το εισαγωγης πλεον παιζει στο 5,25 (εξου και η διαφορα που οντως ειδαμε με τον Στελιο στον δρομο) και το εξαγωγης παρεμεινε ακριβως το ιδιο,-6,75 δηλαδη.Με την παροδο των χλμ πιστευω οτι θα αλλαξουν και αλλο τα νουμερα(μολις 350 χλμ εχω κανει),το εξαγωγης βεβαια δεν ξερω κατα ποσο θα αλλαξει μιας και αλλαγη δεν ειδαμε τωρα,αλλά ειναι στο προγραμμα να αλλαχτει και η βαλβιδα του βανος μαζι με το ελατηριο επαναφορας της,που επισης παιζουν πολυ σημαντικο ρολο.Κοστος των συγκεκριμενων ανταλλακτικων ειναι περιπου στα 60-65 ευρω και αλλαζονται πολυ ευκολα (λυνεις βαλβιδα με το ελατηριο στο πλαι πισω απτο βανος,βγαζεις την παλια,βαζεις την καινουργια,σφιγγεις και εισαι ετοιμος,3 λεπτα υποθεση δηλαδη).Απλα θα κανω κι'άλλα χλμ και θα ξανακανω το τεστ να δουμε μεχρι ποιο σημειο εφτασαν την επισκευη τα vanos seals και μετα θα αλλαξω και την βαλβιδα με το ελατηριο,την οποια η bmw την εχει καταργησει την παλια και εχει βγαλει καινουργια,που σημαινει κατι αλλαξε,προφανως προς το καλτυερο (ειναι το Ν.4 στο σχεδιαγραμμα)

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTU4MzUwX3A=.png

Καλο θα ηταν ολοι με Μ54 να κανουν καποια στιγμη ενα τεστ βανος να δουνε που βρισκονται...μην περιμενετε να πεσει στο πατωμα η δυναμη του μοτερ για να εχουν προβλημα τα o-rings (aka vanos seals).Και αυτο γιατι αν θελετε ο κινητηρας σας να δουλευει ρολοι,αντι να δωσετε 750 ευρω για ολοκληρη καινουργια μοναδα βανος,που μετα απο 25-30000 χλμ θα ξαναχαλασουν....θα δωσετε 55 ευρω για τα vanos seals,35-40 ευρω φλατζα ψευτοκαπακου,60-65 ευρω βαλβιδα βανος με ελατηριο και οτι εργασια σας παρει ο μηχανικος για να τα αλλαξει αν δεν το κανετε μονοι σας,που αν πιανουν λιγο τα χερια σας,ειναι σχετικα ευκολα ολα!
Και σε αυτη την περιπτωση 150>750 euros!!!

P.S.-Δεν τα ξεκαθαριζει κανενας mod,να βαλουμε διαδικασια επισκευης vanos σε ξεχωριστο thread???

saikoE39 30-09-11 19:19

Γιωργο...αυτο ισχυει και για τα μονοβανα...?????

Που το εκανες το check στειλε μου ενα Pm..

Geo_3D 30-09-11 19:26

Ναι,βασικα σε ολα τα 6 κυλινδρα που εχουν μονο ή διπλο βανος,οποτε λαθος η παραινεση σε Μ54 μονο
Τεστ βανος μπορεις να κανεις σε BMW GT1 διαγνωστικο,ειτε εντος,ειτε εκτος αντιπροσωπειας;)

M535 E28 30-09-11 20:24

Μετά απο 310 χιλιόμετρα περίπου βλέπω αξιοσημείωτη βελτίωση της ροπης στις χαμηλές στροφές και πιστεύω πως θα βελτιωθεί κι άλλο

thanblan 30-09-11 22:24

τεχνικά ποιος είναι ο λόγος που έχεις πτώση της απόδοσης?
τι φταίει ακριβώς στην φθορά του βάνος και πέφτει?
επίσης κάτι αναφέρθηκε για όρια -5 έως +5 τι είναι αυτά?

Geo_3D 30-09-11 22:42

Ειναι τα στεγανοποιητικα δαχτυλιδια μεσα στα πιστονακια του βανος που χαλανε/κοκκαλωνουν και δεν μπορουν πλεον να κανουν σωστα την δουλεια τους.Στην ουσια για να το πω απλα,αυτα ειναι και τα ορια του τεστ βανος(-5+5),εχουν να κανουν δηλαδη με την στεγανοποιηση του συστηματος μεσα.Ο μαγκας στην αμερικη τι εκανε λοιπον???Εψαξε και βρηκε το υλικο απτα οποια φτιαχνονται τα συγκεκριμενα δαχτυλιδια το οποιο ειναι απο απλο τεφλον και χαλαει καθαρα και μονο απτην χρηση,δηλαδη τα χλμ.Απτα λιγα που εχω διαβασει,γιατι εμεινα πιο πολυ να διαβαζω τα συμπτωματα και τις αλλαγες μετα την αντικατασταση τους,παρηγγειλε μερικες εκατονταδες χιλιαδες τετοια στεγανοποιητικα απο αλλο υλικο,εφτιαξε μια εταιρια,και τα πουλαει πλεον.Η διαφορα τους ειναι οτι το υλικο απτο οποια φτιαχνονται (το οποιο μου διαφευγει το ονομα του αυτη την στιγμη) εχει πολλαπλασιες αντοχες απτο εργοστασιακο τεφλον.Στην ουσια εχεις ενα ακριβως ιδιο βανος με ενα καινουργιο αλλα με υλικα που αντεχουν πολυ περισσοτερο στον χρονο.Οποτε για πιο λογο να δωσεις 1000+ ευρω για κατι που θα σου χαλασει παλι σε 25-30000 χλμ,οταν μπορεις να αλλαξεις το υλικο το οποιο χαλαει με 150 ευρω μονο στο συνολο????

Τωρα για 55 ευρω που κανουν τα vanos seals,οκ δεν εγινε και τπτ...και εγω ειχα μονο μερικες εκατονταδες θετικα σχολια να διαβασω για feedback και μονο εκει στηριχτηκα.Τωρα πλεον ομως και με το test vanos που εκανα,το πιστοποιω και με αποδειξεις,οχι μονο με την αισθηση

thanblan 30-09-11 22:45

ωραίος....

zaharias 01-10-11 14:14

Μπραβο George!! Στη καταναλωση ειδατε διαφορα μετα? Εγω νομιζω πως ναι.. απλα δεν εχω BC..
Καλο καθαρισμα στους αισθητηρες των εκκεντροφορων (εισαγωγη-εξαγωγη) με σπρευ ηλεκτρικων επαφων και αντικατασταση των o-rings..
Θελω να αλλαξω και γω αυτο που λες Geo..

Geo_3D 01-10-11 14:18

Καταναλωση ιδια ακριβως,καμια αλλαγη ουτε πιο πανω ουτε πιο κατω

LefterisK 12-10-11 08:49

πολυ ωραιο ποστ και κατατοπιστικο! μπραβο


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 03:33.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.