Μετατροπη Βmw 520 σε Μ3 απο Ε46
 

Καλησπερα σε ολους!!
Ειμαι νεος εδω στο φορουμ και θα ηθελα να κανω καποιες ερωτησεις που εσεις σαν εμπειροι θα γνωριζετε, μιας και ειμαι για πρωτη φορα κατοχος μιας 5αρας e39.

Λοιπον, το αυτοκινητο ειναι νορμαλ 520 απ τα τελευταια που τα εβγαζε με το μοτερ που ειναι 2.200cc και αποδιδει 170 αλογα.

Η ερωτηση μου ειναι ΑΝ μπορει να τοποθετηθει μοτερ και γενικα μετατροπη απο το Μ3 Ε46.
Επισης, αν ειναι εφικτο, ποιο ειναι το κοστος?

Ευχαριστω προκαταβολικα και αναμενω νεα σας!!

καταρχην καλως ηρθες.περνα κ απο την ενοτητα γνωριμιας να μας πεις δυο λογια για την μπουμπου σου κ για σενα.δευτερον,η λογικη μου λεει οτι αν,αν ,αν μπαινει πρεπει να κανεις ενα καρο μετατροπες σε βασεις.σασμαν διαφορικα κεντρικους μηχανοστασιο αφου νομιζω οτι διαφερουν κ γενικα γιατι δεν το κανεις Μ5 αφου σκεφτεσαι για μετατροπη?

Nαι φιλε Γιαννη και εγω για Μ5 προοριζοταν να το κανω απλα το Μ5 ειναι 5000cc ενω το Μ3 3.200cc και μιλαμε για κινητηρες //M.

Eπισης, υπαρχει και η λυση για 3λιτρο μαζι και κομπρεσσορα αλλα σαν το Μ3 πιστευω δεν θα παει...

Εμενα το προβλημα μου με το Μ5 ειναι οτι ειναι V κινητηρας και πλεον σημερα δεν αξιζει να χεις ουτε και 6κιλινδρο (αλλα καπως θα πρεπει να τη παλψουμε), λογικα θα καιει περισσοτερο απο τον μ3 και δεν θα μπορω να το περναω κτεο-αστυνομιες κλπ, μιας και δεν προκειται να τη δηλωσω τη μετατροπη.
Δε λεω το Μ5 ειναι αλλη φαση...απλα ψαχνω κατι σε 6κιλινδρο δυνατο μοτερ.

Εγω αν παρω ενα ολοκληρο Μ3 δεν τι κανω τη μετατροπη?

Εάν δεν έχει βρεθεί κάποιος πριν από σένα, που να έχει κάνει την μετατροπή (και κυρίως με το θέμα της πλεξούδας), και να έχει δαπανήσει ατελείωτες ώρες στο ή στα συνεργεία.... ΔΕΝ την κάνεις.

Θα ξοδέψεις και πολύ περισσότερα από όσα φαντάζεσαι αν κάνεις πειράματα.

Ότι κινητήρα έμπαινε στο Ε39 για σιγουριά, βάλε.

Από θέμα στο να μπει ο s54 δε θα χεις κανένα πρόβλημα ούτε οι βάσεις δε θα χρειαστεί να αλαχθούν μέχρι κ σασμαν μπορείς να κρατήσεις το ίδιο έχουν ίδια μπλοκ. για ηλεκτρικα δε γνωρίζω αλλά λογικα γίνεται εδώ σε ε30-ε36 έχουν βάλει αυτα τα μοτερ κ δουλεύουν μια χαρά με το μαμα εγκέφαλο δε μιλάμε για άγραφο

Σωστα..

Ολα γινονται αμα υπαρχουν λεφτα και μηχανικοι-ηλεκτρολογοι να στο κανουν να δουλευει..

Δεν αξιζει ομως..

Καλυτερα να πας σε 530 κομπρεσσορ ή Μ5..

Παιδια σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας!

Εγω θελω να δουλεψει και να δουλευει το 39αρι μου οπως θα δουλευει μαμα μια μ3 ε46.
Τωρα, λογικα πρεπει να μπαινει το μοτερ...

Τι κοστος εχει?

Πάνω κάτω 5000 γιούρια μια κομπλέ μετατροπή χωρίς τοποθέτηση...

αν το μοτερακι σου ειναι σε καλη κατασταση, κρατα το , ριξε πανω εναν κομπρεσσορα και ανεβασε πιεση οσο γουσταρεις ,,,με τις καταλληλες αναβαθμισεις στο μοτερ..
θεωρω οτι με ριξιμο συμπιεσης , σωστο προγραμμα και περιφερειακα...μπορεις να υπερδιπλασιασεις την υπαρχουσα ιπποδυναμη..με αρκετη αξιοπιστια και το κυριοτερο θα εισαι εξισου ταχυς αποτι με μοτερ μ3
δεν ειναι εποχη (και αργοτερα θα ειναι χειροτερα)...για αδηλωτες μετατροπες...

μην υποτιμας ενα τριλιτο κινητηρα 6κυλινδρο κομπρεσσορατο.κ εγω σε παρομοια φαση ειμαι με σενα ειμαι αλλα δεν κοιταω να κανω μετατροπες που δεν εχουν γινει για να υπαρχουν ευκαιρες οι λυσεις.θα μπλεξεις κ δεν θα πηγαινεις οπως πανε τα 46αρια ή τα 36αρια τα Μ3 με τον S54.εισαι αλλη καροτσα!!!!!εγω κινουμαι για 3λιτρο με βλεψεις κομπρεσσορα.


σαν αγορα μετατροπης παιζει εκει που σου ανεφερε κ ο φιλος.σαν κοστος τοποθετησης δεν υπαρχει τιμη.....κ ετοιμασου να ματωσεις.