Εγκατάσταση: MFactory LSD Unit σε Ε46
 

Εγκατάσταση MFactory LSD στο Ε46, 3.38 Final Drive ratio / 188K Differential Case

Υπόψη τα Ε46 4-κύλινδρα έρχονται με το 168Κ case που δεν είναι συμβατό με το συγκεκριμένο LSD

Χαρακτηριστικά:
Click here

Επικοινωνία - άψογη, μου έλυσαν όλες τις απορίες (e-mail / whatsapp). ηρθε με EMS και πλήρωσα €45 φόρο (ευτυχώς το είχανε δηλώσει $300)

Καλό πακετάρισμα.
http://www.argyrides.eu/lsd/1.jpg

Τυλιγμένο σε νάιλον με λάδι (για προστασία απο σκουρια φαντάζομαι)

Το μπλοκέ κατασκευαστικά δεν φαίνεται να έχει οποιαδήποτε ατέλεια, με πολύ καλό τέλειωμα. Είναι και αρκετά πιο βαρύ από το εργοστασιακο.

Άνοιγμα
http://www.argyrides.eu/lsd/1.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/2.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/3.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/4.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/5.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/6.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/7.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/8.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/9.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/10.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/11.jpg

Όπως με κάθε εγκατάσταση τέτοιας φύσης, φρόντησα και αγόρασα τα απαραίτητα

Halfshaft oil-seals, gasket maker silicone, new bolts, Motul differential oil (1200ml).

http://www.argyrides.eu/lsd/12.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/13.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/16.jpg

http://www.argyrides.eu/lsd/17.jpg

Για το Ε46 δεν δίνουν αριθμό ανταλλακτηκού για τις βίδες της στεφάνης στη φλάντζα του μπλοκέ, γιαυτό χρησιμοποίησα τους αριθμούς από Ε36 / 328 / 1999

Μερικές φωτογραφίες από τη εγκατάσταση
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1981.JPG

Διαρροή φυσικά...
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1982.JPG

Αποσύνδεση από το αυτοκίνητο
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1992.JPG

Άξονας
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1993.JPG

Εξω!
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1994.JPG

Input flange with pinion nut - δεν τα πειράζουμε αυτα!
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1995.JPG

Αφαίρεση 2 φλαντζών ημιαξόνων, σημειώνουμε από πια πλευρά βγαίνει το κάθε τι, για να μπεί στον ακριβώς ίδιο τόπο
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1997.JPG

Αφαίρεση oil seal
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF1998.JPG

Αφαίρεση bearing races, κάλυμα διαφορικού (8 βίδες) (7 για 168K)

Στο τραπέζι
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2000.JPG

Output flanges with races and locking springs/shims and bearings
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2001.JPG

http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2023.JPG

http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2026.JPG

Μέσα στο 3.38 188K unit:
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2004.JPG

http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2031.JPG

Στεφάνη:
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2007.JPG

Πλάι πλάι τα 2 διαφορικά MFactory & OEM
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2008.JPG

http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2009.JPG

Πριν το καθαρισμό
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2011.JPG

http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2013.JPG

Ακριβώς ίδιες διαστάσεις
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2015.JPG

http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2016.JPG

Συναρμολόγηση:
Crown wheel to LS unit
http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2032.JPG

http://www.argyrides.eu/lsd/DSCF2035.JPG