BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά 3 - Γενικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=77)
-   -   Λάδια: ένδειξη κ πτώση στάθμης (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=31339)

ditris 28-05-13 16:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PetrosD (Μήνυμα 484764)
Το πλανάρισμα της κεφαλής δεν κατάλαβα που χρειάζεται.

Λογικά κάθε φορά που ανοίγεις το καπάκι ένα μικροπλάνισμα καλό κάνει.........

GEORGE 1974 28-05-13 16:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast (Μήνυμα 484760)
Εμένα καίει 1 λίτρο στα 200 χιλιόμετρα αν πάω πάνω απο 160...
Και σταγόνα αν πάω πιο αργά απο 120...
Και δεν πειράζω τίποτα!!!!!!

E καλό θα ήτανε να μήν ανοίγεσαι τόσο .Αλλά δέν μπορω να το καταλάβω ΄γιατί συμβαίνει !!Πρώτη φορά το ακούω ..:scratchch

GEORGE 1974 28-05-13 16:55

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Driver M (Μήνυμα 484754)
Θέλει άνοιγμα το καπάκι το οποιο χρειάζεται αρκετή δουλίτσα και θα κοστίσει περίπου 150 ευρώ.
Από εκεί και πέρα μετά θέλει να το πας για ρεκτιφιέ κάτι που επίσης θέλει αρκετή δουλειά αφού δεν μιλάμε απλά για μια φλάτζα (που το ρεκτιφιέ κοστίζει κανα 50ευρω) οπότε άλλα 150-200 ευρώ σίγουρα.

600 ευρώ τα θεωρώ πολλά, αλλά ένα 400αρι θα σου φύγει.
Το θέμα είναι να γίνει σωστή δουλειά και ο κινητήρας σου θα αντέξει για πολλά χρόνια ακόμα χωρίς να καίει καθόλου λάδι.

Λίγα μου φαίνονται τα 400€ έχει δουλειά αλλά δέν εξαρτάται και μόνο απο τον μηχανικό ,πιστέυω τα λεφτά πάνε στο ρεκτιφιέ [Στον καπακα με λίγα λόγια ] 500€ 600€ είναι καλή τιμή για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο .....

s1fis 28-05-13 19:23

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast (Μήνυμα 484760)
Εμένα καίει 1 λίτρο στα 200 χιλιόμετρα αν πάω πάνω απο 160...
Και σταγόνα αν πάω πιο αργά απο 120...
Και δεν πειράζω τίποτα!!!!!!

Η αλήθεια είναι ότι δεν το χω παρατηρήσει. Θα το κάνω. Θα του συμπληρώσω λαδάκι κ για τα επόμενα 4000 θα πηγαίνω νορμάλ να το δω.

s1fis 28-05-13 19:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Driver M (Μήνυμα 484754)
Θέλει άνοιγμα το καπάκι το οποιο χρειάζεται αρκετή δουλίτσα και θα κοστίσει περίπου 150 ευρώ.
Από εκεί και πέρα μετά θέλει να το πας για ρεκτιφιέ κάτι που επίσης θέλει αρκετή δουλειά αφού δεν μιλάμε απλά για μια φλάτζα (που το ρεκτιφιέ κοστίζει κανα 50ευρω) οπότε άλλα 150-200 ευρώ σίγουρα.

600 ευρώ τα θεωρώ πολλά, αλλά ένα 400αρι θα σου φύγει.
Το θέμα είναι να γίνει σωστή δουλειά και ο κινητήρας σου θα αντέξει για πολλά χρόνια ακόμα χωρίς να καίει καθόλου λάδι.

Αυτές οι δουλειές είναι καλές να γίνουν ούτως ή άλλως, δηλ στα +170000 χλμ που χω το χρειάζομαι έτσι δεν είναι ή κάνω λάθος;

Όσο για τα λεφτά τόσα μου χει φάει....ας μου φάει λίγα ακόμα! Αρκεί όπως είπες να γίνει σωστή δουλειά.

gpag 28-05-13 23:19

αν και μένα ο κινητήρας είναι ο Μ54 (3000 cc) μετά από 205000 km δεν καίει καθόλου λάδι....όταν είχα πριν λίγο καιρό διαρροές , άναβε κίτρινο λαμπάκι όταν έχανε περίπου 1 λίτρο...

Driver M 29-05-13 00:51

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από makos (Μήνυμα 484763)
Δηλαδή με 400 ευρώ ανοίγει καπάκι ο μάστορας που λες, το πλανιάρει,βάζει φλάντζα, αλλάζει τσιμουχάκια βαλβίδων,τεντωτήρα καδένας, λάδια, φίλτρο λαδιού κτλ παρελκόμενα?Ποιος είναι αυτός ο τόσο φτηνός μάστορας?.............αξίζει να πηγαίνει κόσμος απο όλη την Ελλάδα σαυτόν............

Εγώ φίλε επειδή πρόσφατα άλλαξα φλάντζα στο 207 μου, εργασία για λύσιμο κινητήρα μου πήρε ο μάστορας 130 ευρώ και 50 ευρώ πήρε το ρεκτιφιέ για το πλάνισμα (για να πατήσει καλά η καινούρια φλάτζα).
Σύνολο 180 ευρώ καθαρά εργατικά (τώρα με τα τσιμουχάκια στροφάλου και κάποια ακόμα, τις βίδες, τον ιμάντα χρονισμού, τον θερμοστάτη και την αντλία νερού που άλλαξα βγήκε συνολικά ένα 450αρι).

Οπότε θεωρώ ότι με 200-250 ευρώ επιπλέον είναι οκ χρήματα για βαλβίδες που χρειάζεται σίγουρα πολύ περισσότερη διαδικασία στο ρεκτιφιέ.
Άντε να πάει ένα 500άρι.
Αλλά παραπάνω για την εργασία αυτή μου φαίνονται πολλά.

s1fis 29-05-13 01:56

Όλες αυτές τις εργασίες, δηλ άνοιγμα καπάκι, φλάντζες, ρεκτιφιέ, τσιμουχάκια κλπ αξίζει να γίνουν στην αντιπροσωπεία; είναι ο αντιπρόσωπος δηλαδή value for money που λένε; το ρωτάω γιατί δεν ξέρω κάποιον μηχανικό κ όποιον ξέρω δεν τον εμπιστεύομαι. Για να χω κ το κεφάλι μου ήσυχο! Καταλάβατε; στο Σπανό μόνο για έλεγχο το χω πάει όταν το πήρα πριν 4 χρόνια.
Έχει κανείς σχετική εμπειρία;

Driver M 29-05-13 02:05

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από s1fis (Μήνυμα 484797)
Όλες αυτές τις εργασίες, δηλ άνοιγμα καπάκι, φλάντζες, ρεκτιφιέ, τσιμουχάκια κλπ αξίζει να γίνουν στην αντιπροσωπεία; είναι ο αντιπρόσωπος δηλαδή value for money που λένε; το ρωτάω γιατί δεν ξέρω κάποιον μηχανικό κ όποιον ξέρω δεν τον εμπιστεύομαι. Για να χω κ το κεφάλι μου ήσυχο! Καταλάβατε; στο Σπανό μόνο για έλεγχο το χω πάει όταν το πήρα πριν 4 χρόνια.
Έχει κανείς σχετική εμπειρία;

Πολύ απλά, όχι.
Έτσι κι αλλιώς και στην αντιπροσωπεία να το πας, αυτοί σε ρεκτιφιέ εκτός θα το πάνε, το μόνο που θα κάνουν οι ίδιοι είναι να ανοίξουν την κεφαλή (που σιγά το πράγμα, είναι μεν χρονοβόρο αλλά όχι τίποτα δύσκολο).

Γενικά, υπολόγισε κανα 200αρι πάνω αν το πας σε αντιπροσωπεία.

s1fis 29-05-13 19:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Driver M (Μήνυμα 484798)
Πολύ απλά, όχι.
Έτσι κι αλλιώς και στην αντιπροσωπεία να το πας, αυτοί σε ρεκτιφιέ εκτός θα το πάνε, το μόνο που θα κάνουν οι ίδιοι είναι να ανοίξουν την κεφαλή (που σιγά το πράγμα, είναι μεν χρονοβόρο αλλά όχι τίποτα δύσκολο).

Γενικά, υπολόγισε κανα 200αρι πάνω αν το πας σε αντιπροσωπεία.

Το 'πιασα! Σ'ευχαριστώ!


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 15:00.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.