δυναμομετρο ο δρόμος ??
 

Αγαπητοι φιλοι καλησπέρα,
Εχω κανει εχθες δυναμομέτριση του Μ3 μου και ομολογώ οτι εχω μπερδευτει με αυτά που μου έχουν τύχει και θα ήθελα τα φώτα σας. Ας πω το story απο την αρχή..
Αφου μου έτυxε να ρίξω ξύλο πριν απο 2 μέρες σε ενα evo9 jap spec ( μόνο φίλτρο είχε το evo ) απο πρωτες τσουλητες, και αφου έριξα ποοολύ ξύλο σε ενα 335 ενός φίλου που το εστειλα νοσοκομείο ( βλεπετε tuning ), αποφασισα να κάνω και μια δυναμομέτριση στο αμαξι μου που είναι Ε46 smg ΜΑΜΑ με ενα κοροπηνεο 3.91 (το οποίο και θα βγαλω εντος των ημερών γιατι πιστευω οτι μου κοβει, και το αμαξι δεν μαζευει χιλιόμετρα στην τριτη και τετάρτη).
Το δυναμόμετρο, το μοναδικό που υπάρχει στην πόλη μου την Λεμεσό, ειναι dynojet και τα πιο πολλά αμάξια που δυναμομετρήθηκαν στην Κυπρο έχουν ανεβει στα τα ραουλά του.
Πάω λοιπόν και εγώ με το δικό μου, μας δένουν, και παταω με τετάρτη ταχύτητα και μας δείχνει 271 αλογα και 32 κιλα ροπή.
Απογοητευτικα...
Ξενερωσα και το καταλαβε και ο μαστορας εκει και με ρωτάει αν περιμένα περισσότερα. Περιμενα καμιά 285αρια του λέω, γιατι εκει διαβάζω οτι ειναι τα μαμα Μ3.
Πριν απο 2 μήνες μετρησα αλλο ενα με supersprint τελικό, χωρις καταλυτες και με φίλτρο εισαγωγης και εδειξε 274 άλογα μου λέει και μου δείχνει την δυναμομέτρηση. Μην ξενερώνεις και το αμαξι είναι μια΄χαρα μου ξαναλέει.

Φεύγω και μου μενουν πολλα ερωτηματα..

- Λεει αληθεια το δυναμομετρο?
- Εγινε η σωστη διαδικασία στην δυναμομετριση? Υπαρχει καποια διαδικασία για τα smg που δεν γνώριζε ο υπευθυνός εκει?
- Αμα ειναι το δικό μου 271 ποσο ειναι το evo που εφαγε και 3 κενα σε τετρακοσια μετρα?
- Αν το δικό μου ειναι 271 ποσο πρεπει να ειναι το 335 που σε 10 ανοιγματα ετρωγε 5-7 κενα μεχρι τα 200-220 χιλιομετρα?
-Οταν το evo κολητου μου που ειναι 350 τροχο στο ιδιο δυναμομετρο μου ρίχνει μονο 2 κενα στα 500-600 μέτρα ποσο πρεπει να ειναι το δικό μου?
- Ειναι τα αλογα του Μ3 αραβικά και των λοιπων αυτοκινητων μουλάρια, πόνι, ζέπρες και δεν ξέρω και έγω τι αλλό?

Να σημειώσω οτι το αμάξι είναι καλοσυντηρημένο, με ολα τα σέρβις και σε ολους τους ελέχους που του έχω κανει ( καυσαέρια, compresion, λάδια κτλ) δουλευει ρολόι χωρις πρόβλημα. Μόνο η ρύθμηση βαλβίδων μου μενει και είναι και αυτη στο προγραμμα.

στην δυναμομετρηση σου πηρε σωστα βημα? (ασχετο βεβαια)

το αποτελεσμα με το evo που ειναι 350 ps ειναι λογικο

φυσικα θα γνωριζεις οτι τα 4κινητα δεν ειναι για πολλα μετρα λογο τριβων και απωλειων


Τωρα στην γενικη ερωτηση που κανεις...

Κατ'εμε ΝΑΙ το δυναμομετρο ειναι μονο ο δρομος

Κατα την γνωμη μου κανε και αλλη μια με 5η!

Γιατί μέτρησε με 4η???

ε συνηθως 4-5 στα 6ταχυτα εχουν μικρες διαφορες!
οσο μεγαλυτερη ταχυητητα μετρας τοσο λιγοτερα αλογα βγαινουν

Δεν ξερω για το βήμα Αντρεα, αλλα μιλαμε για εβο 8 με εξατμηση, φιλτρο, εκκεντρα, μπεκ, ιντερκουλερ κιτ, και μανατζμεντ της Αpex (power fc) για 350 ΤΡΟΧΟ στο ιδιο δυναμομετρο.
Δηλαδη καμια 100 αλογα πανω απο το δικό μου κινητήρα. ( ετσι λεει το δυναμομετρο δηλαδη...)

Eχουν μεγαλη.
1:1 ειναι h 5η σου

Λαθος μου που δεν διευκρινησα στην αρχή.
Η τριτη εδειξε 223 αλογα και
η πεμπτη 267 και 32 κιλά ροπή.

Λοiπον για να μην μπερδευομαστε,αμα το evo εβγαλε 350 στον τροχο,στον στροφαλο θα εχει σιγουρα περισσοτερα,ενω το δικο σου βγαζει 343 στροφαλο,συμφωνα με τις τιμες του κατασκευαστη(πιο κατω ακομα και απο τον τροχο του evo,συμφωνα με αυτα που ισχυριζεσαι),συνεπως αρκετα λιγοτερα!Δηλαδη μιλαμε για μεγαλη διαφορα αλογων στον στροφαλο μεταξυ των δυο αυτ/των.Αν υποθεσουμε οτι το evo εχει μηδενικες απωλειες,πραγμα αδυνατο,μονο τοτε τα αλογα του στροφαλου θα ειναι ιδια με αυτα του τροχου,δηλαδη 350.Επομενως απο τη στιγμη που δεν ειναι δυνατον να υπαρχουν μηδενικες απωλειες,τα αλογα του evo στον στροφαλο ειναι παραπανω,μπορει και +50!Το θεμα ειναι πως και ποσα αλογα βγαινουν στο δρομο κ πως τα χαλιναγωγεις!Δηλαδη εκτος απο τα αλογα που μπορει να διαθετει ενα αυτ/το παιζει ρολο κ ο οδηγος αυτου!

Δεν ειπα κατι διαφορετικο..
Οσον αφορα τον οδηγο του εβο 8 ειναι ¨χερας¨ το ιδιο και ο και ο οδηγος του 335.
Τον οδηγο του 9αριού δεν τον ξερω. Για κουλος μου φανηκε :p: