Μα ήμουν πολύ συγκεκριμένος..
Πίσω απο την ασφαλειοθήκη, (που είναι μέσα στο ντουλαπάκι / που είναι μέσα στο αυτοκίνητο στην θέση του συνοδηγου)
Και πρέπει να κατεβάσεις το ντουλαπάκι (που είναι μέσα στο αυτοκίνητο στη θέση του συνοδηγού)
Αλλά για να τσεκάρεις το ρελέ, πρέπει να ξέρεις να χρησιμοποιείς πολύμετρο..
(προφανώς δεν ξέρεις, γιατί θα είχες λύσει ήδη το πρόβλημα σου)
Και πρέπει και να κατεβάσεις το ντουλαπάκι. Δεν είπα οτι πρέπει να ξεκουμπώσεις τη βάση απο τις ασφάλειες.. Το ντουλαπάκι πρέπει να ξεκουμπώσεις και να το αφαιρέσεις..
Μόνο έτσι θα το δείς το ρελέ..
Οπότε έτσι και αλλιώς θα πάς στον ηλεκτρολόγο..
Γιατί αγχώνεσαι?
Μετράτε αν πάει ρεύμα στο μοτέρ των ανεμιστήρων και μετά συνεχίζετε την διάγνωση..
Βέβαια, σε αυτό το σημείο να τονίσω οτι δεν εμπιστεύομαι τον ηλεκτρολόγο που έχεις πάει ήδη, μιας και ο έλεγχος που έκανε ήταν ελλιπής..

σε ευχαριστω πολυ φιλε rapid_fast για ολο τον κόπο που εκανες να μου απαντησης
τελικα πηγα στον μηχανικο σημερα και μου ειχε πει για την αντισταση να την αλλαξουμε διοτι ειχε καει
την αλλαξαμε αλλα δεν δουλευε...
τελικα κοιταξαμε στο μοτερακι που εχει στο καπο τις μηχανης και ειχε κολλησει.... φενεται απο την ακινησια τοσο καιρο που δεν ειχε δουλεωει η απο υγασια...
παλι καλα τελος καλο ολα καλα...
σε ευχαριστω και παλυ

Αλλάξατε καρβουνάκια στο μοτέρ, ή απλά το γυρίσατε για να ξεκολλήσει?

συγνωμη για την αργοπορια
οχι δεν αλλάξαμε κατι... απλα το γυρίσαμε και μετα δουλεωε μια χαρα και μεχρι σημερα..
μαλλον επειδη ειχε κατσει ακινητο ενα χρονο να ειχε κατσει υγρασια και να μην επερνε μπροστα τι να πω?

συγνωμη για την αργοπορια
οχι δεν αλλάξαμε κατι... απλα το γυρίσαμε και μετα δουλεωε μια χαρα και μεχρι σημερα..
μαλλον επειδη ειχε κατσει ακινητο ενα χρονο να ειχε κατσει υγρασια και να μην επερνε μπροστα τι να πω?