Εντάξει δεν είναι ομως αυτόματο. :peepwall:
Εγώ πάντως με το SMG για το οποίο τόσο με είχε τρομάξει όλο το net δεν πιστεύω ότι έχω μειωμένο επίπεδο απόλαυσης. Ίσα ίσα. Καταλαβαίνω την ανάγκη για χειροκίνητο από πολλούς ώστε να νιώσουν ότι ακόμα τα πράγματα είναι αναλογικα, όμως αν ζήσεις λίγο με σειριακό σε κερδίζει. Όχι ολους βεβαια, στην τελική είμαστε όλοι διαφορετικοί, εμένα πάντως από εκεί που δεν το περίμενα με κερδισε ενώ ήμουν πολύ σκεπτικός πριν την αγορα.

παιδια το m2 που ειχα δοκιμασει ηταν αυτοματο..

και ναι αν και δεν εχω αγορασει ποτε m αυτοματο...αυτο ηταν τοσο καλο που θα το σκεφτομουν και αυτοματο...

Το λάθος που κάνει ο περισσότερος κόσμος γενικά στην αγορά του αυτοκινήτου, είναι το λάθος που κάνει και στην αγορά οποιουδήποτε καταναλωτικού αγαθού. Πέφτει θύμα του marketing και δεν αγοράζει σύμφωνα με τις ανάγκες του αλλά σύμφωνα με αυτό που προστάζει η αγορά.

Αν οι ανάγκες σου είναι για Μ2 αυτόματο, αυτό θα πρέπει να πάρεις.

Οι περισσότεροι πάντως που αγοράζουν Μ στις μέρες μας είναι μόνο για εντυπωσιασμό και επειδή είναι το top of the range μοντέλο της εκάστοτε σειράς.
Δεν θα χρησιμοποιήσουν ούτε στο 50% τις δυνατότητές του.

Προσωπικά πάντως όταν δήγησα DSG στο καινούριο Golf GTI (7αρι-8αρι ούτε που ξέρω πριν κανα δίμηνο στη Γερμανία) ξενέρωσα τελείως. Που είναι αυτές οι αστραπιαίες αλλαγές ρε παιδιά λολ
Αν το SMG είναι πιο αργό από αυτό, απορώ ποιος το παίρνει αυτόματο για να το Οδηγήσει.
Πλέον μπορείς να φτιάξεις και πρόγραμμα για rev-matching σε χειροκίνητο, για πραγματικά σπορ κατασκευές δε βρίσκω λόγο για αυτόματο. Εξαιρούνται τα exotics.

Το SMG είναι πιο αργό στις αλλαγές (80ms) από οποιοδήποτε διπλού συμπλέκτη (40ms) αλλά σου ρίχνει μια πολύ εντυπωσιακή κλωτσιά. Με τέρμα γκάζι είναι αρκετά brutal. Στην καθημερινή οδήγηση χαλαρά θέλει λίγο συνήθεια. Ένα χέρι κάνει την αλλαγή σε περίπου 400-500ms έτσι για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης.

ακριβως ετσι εγινε και με τα diesel...που πανε για καταργηση..σε λιγακι...

πραγματι τα m εχουν γινει απλα το κορυφαιο μοντελο...και οχι το πιο ψαγμενο..οπως ηταν καποτε..γιατι το πιο ψαγμενο ειχε και συμβιβασμους....θα κοπαναγε..θα ηταν εκνευριστικο στην πολη και πολλα πολλα αλλα...τωρα υπαρχει φοβερη εξελιξη..αλλα πλην ελαχιστων εξαιρεσεων βλεπε m2, m4 cs κτλ κτλ...ολα τα υπολοιπα εχουν παει προς τη λαθος κατευθυνση...

Έχουν βρει κενό φίλε στην αγορά και για αυτό φτιάχνουν"ειδικές" εκδόσεις βλέπε competition, cs, gts για αυτόν που πραγματικά θέλει καλό ειδικό αυτοκίνητο αλλά δεν θέλει να δώσει και 300.000!