116 προβλημα ρελαντι - χαμηλες στροφες σε φρεναρισμα
 

Καλησπερα

Ας σας πω την ιστορια μου απο την αρχη,και περιμενω τις συμβουλες - γνωμες σας.

Το αυτοκινητο μου μοντελο Νοεμβριος 2008 116 με Efficient Dynamic 122 ps.
Πριν κανα 8 μηνο αναψε η ενδειξη κινητηρα χωρις καποιο προβλημα σκορτσαρισματος - μειωμενη αποδοση κλπ. και αυτο μετα απο εκκινηση του κινητηρα,οχι εν κινηση.Σβισημο ξανα αναμμμα τιποτα κανενα προβλημα.Η βενζινη ηταν κοντα στο τελειωμα.
Μιλαω τηλεφωνικα με το BMW aftersales service και μου λενε οτι μπορει ο αισθητηρας λ να διαβασε στιγμιαια μια κακη καυση !!!!

ΠΡιν κανα 2 μηνο παλι το ιδιο και παλι η βενζινη στα τελιωματα.Μια εβδομαδα μετα παλι τα ιδια.

Λεω δεν μπορει θα το παω συνεργειο.
Μου λενε οι τυποι σε γνωστο εξουσιοδοτημενο συνεργειο των Νοτιων προαστιων οτι θελει αναβαθμιση.Το αναβαθμιζω και απο τοτε:

Οταν ειναι κρυο στο ρελαντι το αμαξι τρεμοπαιζει καμια 200 στροφες το ρελαντι.Οταν ξεκιναω και παω να φρεναρω (συνηθως σε φρεναρισματα σχετικα γρηγορα π.χ. φαναρι και οχι σε στενα) τοτε με πατημενο το συμπλεκτη το αμαξι παιφτουν οι στροφες κοντα στις 500 !!!!Η καταναλωση ανεβηκε κοντα στο ενα λιτρο παραπανω απο οτι εκαιγα με ιδια οδηγηση !!!

Το ξαναπαω στο ιδιο συνεργειο και μου λενε η αντλια υψηλης πιεσεως καυσιμου θελει αλλαγη. Δεν την εχουμε τωρα ελατε μετα απο καποιες μερες.

Το ξαναπαω την Αλλαζουν και το αμαξι παλι τα ΙΔΙΑ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Τι να κανω?? τι μπορει να ειναι ??? κανεις με παρομοιο προβλημα ????

Αν η δυσλειτουργεία (όχι το check engine) ξεκίνησε μετά τον επαναπρογραμματισμό, μήπως χρειάζεται να ξαναγίνει; Ανέφερες στον αντιπρόσωπο ότι πριν τον επαναπρογραμματισμό είχες το check engine μεν, δεν είχες καμία δυσλειτουργεία του μοτέρ δε;

Ναι
 

ΝΑι του το ειπα αλλα δυστηχως εχω μπλεξει !!Μακαρι να μην το προγραμματιζαν το εχω μετανιωσει που το πηγα !!!

Για τα πρωτα συμπτωματα που αναφερεις πριν γινει επαναπρογραμματισμος στον εγκεφαλο, ειχα ακριβως τα ιδια δυο φορες και η διαγνωση ηταν απο κακη λειτουργια MAF Sensor. Βγηκε και καθαριστηκε αυτος και τωρα ειναι υπο διερευνηση ακομα. Η καταναλωση εφτιαξε λιγακι μετα τον καθαρισμο του οπως και λιγο η αποδοση αλλα αυτο ισως ειναι ιδεα μου. Το πιο πιθανο για το δικο μου προβλημα ηταν πιο ελευθερο φιλτρο της K&N που ισως δεν κρατουσε επαρκως σκονη και σωματιδια, αυτα καθονταν πανω στον MAF τον βρωμιζαν και ετσι δε λειτουργουσε σωστα. Βεβαια απ οτι μου ειπε ο μηχανικος ισως να μην ειναι αυτο, ισως ο ιδιος ο αισθητηρας να εχει βλαβη, ασχετα με το φιλτρο ακομη και ο ιδιος ο εγκεφαλος και να θελει αλλαγη αισθητηρας ή εγκεφαλος. Γι αυτο ειναι ακομα υπο διερευνηση. Εμενα το εβγαλε 2 φορες σε 2 χρονια, αν γινει πιο συχνο το φαινομενο πραγμα το οποιο απευχομαι, και αφου εχω ηδη αλλαξει το K&N με μαμα φιλτρο, τοτε θα ψαχτουμε για αισθητηρα ή εγκεφαλο.
Στο συνεργειο δεν σου ειπαν τι εδειξε η διαγνωση;.. Την αντλια πως την αλλαξαν, ειχαν καποια ενδειξη; Με ρευματα ρωτησες, πολλαπλασιαστες κλπ ησουν οκ? Μηπως εφταιγε η ιδια η βενζινη;..
Παντως για θεματα επαναπρογραμματισμου απ οτι καταλαβα τουλαχιστον για το δικο μου που ειναι προ f/l μοντελο, και σε εξουσιοδοτημενο που το πηγαινα αλλα και σε μη εξουσιοδοτημενο που το παω τωρα, ηταν κατα στο να γινει επαναπρογραμματισμος εγκεφαλου σε ολα τα συνεργεια χωρις να συντρεχει ιδιαιτερος λογος και ας ειναι το αυτοκινητο απ τα πρωτα που βγηκαν απ τη γραμμη παραγωγης.

Aυτο με το φρεναρισμα να χαμηλωνουν οι στροφες το εχω και εγω με 116 μοντελο τελη 2008 μονο που εμενα μου συμβαίνει μονο οταν κοβω ταχύτητά μεσα στα στενα και παω να αλλαξω ταχυτητα απο 3η 2η ας πουμε με πατημενο το συμπλέκτη και το αμαξι οχι απλως κατεβαζει στροφες αλλα κανει το χαρακτηρηστικο τρανταγμα σαν να ειναι ετοιμο να σβησει σαν να εχεις χαμηλωσει ταχυτητα και δεν πατησες συμπλεκτη εχει τωρα 20 μερες που το κανει και θελω να το παω στην αντιπροσωπεία να δω τι φταιει!!!!

Good LucK
 

Καλη τυχη δυστηχως για μενα οποιαδηποτε ενεργεια με τα συνεργεια καταληγει σε αττερμβνη διαδικασια !!!!

Καλη τυχη και επλιζω να βρεθει λυση !!

Καλησπερα

Ξαναεκλεισα Ραντεβου το ξαναπηγα το Αυτοκινητο συνεργειο για το ιδιο θεμα ενω προηγουμενως ειχα στειλει μαιλ στην BMW Hellas ανφεροντας τα προβληματα , την αγανακτηση μου καθως και οτι προκειται να συνεχισω νομικα ανδεν λυθει το προβλημα.

Μου αλλαξαν 4 πολλαπλασιαστες και 4 μπεκ και το προβλημε ΠΑΡΕΜΕΙΝΕ...

Τη Δευτερα τα πραγματα θα πανε αλλιως,.......
Pantelis βρηκες λυση ??? κανενα νεοτερο ????

το ιδιο προβλημα
 

Φιλαρακι ακριβως το ιδιο προβλημα εχω και εγω με το ιδιο αυτοκινητο και δεν μπορουνε να βρουνε τι ειναι!!!!!!!!!!!Αν βρεις οτιδηποτε η βρεις λυση ενημερωσε με σε παρακαλω!!!! διαβασε το ποστ μου και θα δεις!!!!!

και δεν τιθεται θεμα βενζινης η μπουζι τα εχω αλλαξει και δεν μπορει ολες τισ φορες να ειναι κακη η βενζινη αν εξαιρεσεις το γεγονος οτι βαζω συνεχεια 100 αρα ΒΠ απο γνψστο εδω και 2 χρονια! οποτε μιλαμε για κατι αλλο!

ειναι Θεμα λογισμικου και οχι θεμα καποιου χαλασμανου εξαρτηματος - κακης ποιοτητας βανζινης.

Πηγαινε σε εναεξουσιοδοτημενο καταστημα πες οτι ειναι συχνο προβλημα - Ζητα να μιλησουν με τα κεντρικα της Γερμανιας και θα το αναλαβουν αυτοι.

Ετσι εγινε με εμενα και ξεμπερδεψα.