|
Πρός όλα τα μέλη κατόχους Μ3 Ε46
Το θέμα που προέκυψε με το καινούριο recall για τα μοτέρ S54 ισχύει και αφορά ΣΧΕΔΟΝ όλα τα Μ3 Ε46.
Έχουμε έρθει σε επικοινωνία με την BMW και μας ζήτησε να της παραδώσουμε όλους τους αριθμούς πλαισίου των Μ3 Ε46 που υπάρχουν σαν μέλη στο site μας, έτσι ώστε να δρομολογηθεί η διαδικασία ελέγχου και επισκευής ομαδικά έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι διαδικασίες και συνεπώς η ταλαιπωρία μας Παρακαλώ όλοι οι κάτοχοι των Μ3 Ε46 να μου στείλουν PM με τα στοιχεία επικοινωνίας τους και ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ τον αριθμό πλαισίου σας! Υ.Γ Θεωρώ δεδομένο οτι καταλάβατε πως η εξυπηρέτηση αυτή αφορά ΜΟΝΟ ΓΝΗΣΙΑ Μ3 Ε46 |
ΟΚ για κοιτα και για το δικο μου μήπως είναι Μ3
Α.Π. weopss120-93890-ff0-90950 Αν είναι γιατι δεν θυμάμαι πες τους και για μένα!!! :eek: |
You 've got private mail! ¶ντε να δούμε, γιατί με βλέπω να μπαίνω Σέρρες για στρώσιμο!!!!! :mad:
|
Είδες aVog για να μην έχεις Μ3 Ε46 πόσο χαλαρός είσαι και κάνεις και αστειάκια!!! :p
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Avog ,έχεις ρίξει 5 ποστ που λένε τα ίδια και τα ίδια , κάτι νέο δεν μας λες!
Όλο για φίλους σου με Μ3 μας μιλάς και τίποτα άλλο! Γράψε 1 ποστ και καλό! Μην ποστάρεις για να ποστάρεις άδικα |
Φιλε Avog ρίξε του λίπασμα μπορεί να γίνει Μ3 που ξέρεις...............just joking.................
|
mpower γνωρίζεις σε ποιά εξουσιοδοτιμένα μπορούμε να απευθυνθούμε για την αλλαγή όποιον ανταλλακτικών του αυτοκινήτου χρειάζετε?
|
Μπορείς να απευθυνθείς σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο. Η όλη εργασία γίνεται με έξοδα της Bmw είτε είσαι σε εγγύηση είτε όχι.
|
Γνωρίζουμε τι πρόβλημα έχει πάλι το αυτοκινητό μας??
|
Μπορείς να δεις εδώ Μ3 Ε46 και μέταλλα μπιελών !
|
Strax ακόμη και εαν είναι εισαγωγής to M3?
|
Είναι ΟΛΑ μέχρι τον 5/2003!!! Ευρώπες, Αμερικές, Ασίες, Αυστραλίες κλπ.! :eek:
|
Μία ακόμη ερώτηση ακι συγγνώμη εαν γίνομαι κουραστικός , απο 1/6/2003 κατασκευή και μετά τι έχουν αλλάξει και πώς είμαστε σίγουροι ότι δεν υπάρχουν παρόμοια προβλήματα?
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
Πάνο, ξέχασα σήμερα να σου πω ότι το αυτοκίνητό μο έχει κάνει και τα 2 recall πέρυσι στη Γερμανία :) . Δε θέλει στρώσιμο . |
Γιατρέ, το Service Bulletin της BMW μιλάει για στρώσιμο για 1200 μίλια/ 2000 χλμ. Είσαι σίγουρος ότι δεν θέλει στρώσιμο?? :confused:
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
|
Pano exeis apolito dikio. Strosto swsta, xeris esi etsi ;) Den se ida na mou peis ,pws to ides to E60;
|
φιλε Μ POWER στο αυτοκινητο μου εγινε επισκευη μοτερ στη γερμανια τον αυγουστο του 2004. γνωριζεις αν πρεπει να ξαναγινει επισκευη? στον κορφιατη που πηγα προσφατα μου ειπαν οχι αλλα δεν τους εμπιστευομαι γιατι ειναι ασχετοι. που προτεινεις να ρωτησω? :)
|
Τι εννοείς επισκευή μοτέρ? Ανακατασκευή? Είχε χτυπήσει το μοτέρ ή απλά άλλαξε τα μέταλλα, όπως όλα τα Μ3 παραγωγής μέχρι 6/2003? Ο πιο σίγουρος τρόπος να μάθεις αν πρέπει να κάνεις την αλλαγή μετάλλων είναι αυτό που ήδη έκανες. Να ρωτήσεις ένα εξουσιοδοτημένο! Οπότε μην ανησυχείς.
|
Από Doctor Abo :mad:
Προς Συνεργείο Κορφιάτη :icon18: Αξιότιμε Κύριε Κορφιάτη, :bowdown: Μετά από την εξαιρετική ομολογουμένως δουλειά που κάνατε στο αυτοκίνητό μου παρατήρησα τα εξής: Το αυτοκίνητό μου ξανααπέκτησε κόφτη τελικής (που δεν είχε μέχρι να σας το φέρω) Ο κόφτης είναι στις 8050 ενώ πριν σας το φέρω ήταν στις 8200. :banghead: Με άλλα λόγια το αυτοκίνητό μου είχε ένα διαφοροποιημένο προγραμματάκι μέσα στο μιαλουδάκι του (βλέπε εγκέφαλο) Παρόλο που ξέρω πως είναι σχεδόν αδύνατο να έχει κρατηθεί το δικό μου προγραματάκι μοιράζομαι μαζί σας την εξής ευχή....... Ακολουθεί η ευχή αρχή της ευχής: Τι καλά που θά τανε να είχατε κρατήσει το προγραμματάκι που είχε ο εγκέφαλός μου μέσα πριν την αναβάθμιση και να μου το ξαναφορτώνατε ε?τέλος της ευχής Μέχρι που θα προσκαλούσα τον Strax σε επίσημη κόντρα |
Giatre mou...
Doctor opote goustareis ela na sou kano kati sto m3 na mou peis an tha sou aresei sto dromo...Ena kafe tha keraseis kai tha sou aresei i fasi,tha deis!
|
Παράθεση:
αν και ειναι εισαγωγης το αυτοκινητο μπορεσε και τα περασε στην εγγυηση και πληρωσα 320 ευρω μονο. :cheers: |
Παράθεση:
|
:thumbsdow μιλαμε για μεγαλη ζημια στην συνειδηση των πελατων τους, και δεν μιλαω για μη μπεμβεδακηδες που μαλλον μετα απο αυτο θα γλυκοκοιταζουν το RS4, αλλα για τους πιστους.
Εγω πάντως που ψηνομαι αγρια για την Ε92 Μ3, μαλλον θα αφησω να περασουν κανα 2 χρόνια πριν τους τα σκασω... |
RECALL......
Πειτε μου σας παρακαλω γιατι σε Μ3 Ε46 cabrio παραγωγης του 2004 ο φιλος ιδιοκτητης που το εφερε απο Γερμανια προληπτικα αλλαξε τα μεταλλα του κινητηρα-στα 64.000χλμ-το αυτοκινητο δεν ειχε ανακληση κατα την BMW και τα μεταλλα του 4ου και 6ου εαν δεν κανω λαθος ,ηταν φαγωμενα.Το συνεργειο που εκανε την δουλεια και το διεγνωσε ειναι εκτος Αθηνων και με πανελληνια αναγνωριση.:screwy:
|
....
Επισης σε διαφορα τευχη του BMW CAR,TOTAL BMW κτλ καποιοι ιδιοκτητες αναφερουν οτι χωρις λογο το αυτοκινητο τους χτυπαει πυρακια,νομιζω στο τελευταιο τευχος ο ιδιοκτητης ειναι απο Αγγλια και το αυτοκινητο του 2004 και αφου γυρισε οτι συνεργειο υπηρχε και δεν υπηρχε κανενας δεν καταφερε να τον καλυψει στην αιτια του προβληματος του.Γνωριζει κανεις εαν ακομη η BMW καλυπτει κινητηρες σε περιπτωση καταστροφης????Σαν καθημερινος θαμωνας του AUTOSCOUT 24 και MOBILE.DE βλεπω ακομα και προσφατα αυτοκινητα με νεο κινητηρα-που εχουν σπασει προσφατα.Μπορει καποιος να μας απαντησει σιγουρα???:feedback:
|
Παράθεση:
Π.χ. αλλαγή λαδιών κάθε 15 χιλ χλμ (ή όταν βγάλει στο καντράν service) !!!!! Επίσης σε κουβέντα στο Αμερικάνικο φόρουμ , πολλοί ξένοι ΔΕΝ κοιτάνε θερμοκρασία λαδιού ... μόλις σβήσουν οι λυχνίες στο στροφόμετρο αρχίζουν κόφτες. Κάποιος μάλιστα ρώταγε πριν κανά μήνα "ΤΙ ΛΑΔΙΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΣΤΟ Μ3" ... μέχρι τώρα ΔΕΝ έβαζε TWS 10-60 .... ¶λλοι δεν κοιτάνε ΠΟΤΕ στάθμη λαδιού ή βλέπουνε το λαμπάκι και το αγνοούν ... λες και θα πάθουν κάτι αν συμπληρώσουν λίγο λάδι... Για ρύθμιση βαλβίδων ... άστο ... προκειμένου να γλυτώσουν τα λεφτά "stealership" λένε τα εξουσιοδοτημένα ... κάνουν μόνοι τους ή και καθόλου ... Τα ίδια και με μπέκ , πολλαπλασιαστές , μπουζί κλπ κλπ Και άλλα πολλά ... Mε λίγα λόγια τα μικρά hints που διατηρούν το μοτέρ ΔΕΝ ΤΑ ΤΗΡΟΥΝ και πολύ στο εξωτερικό , συνηθισμένοι στο στυλ ... όσο δεν χαλάει δεν το πειράζω.... |
....
Σωστο αυτο που λες Βαγγελη δεν συντηρουνται ολα το ιδιο,πιστευω οτι το ποδι και η προσοχη που πρεπει δειχνει καποιος σε αυτον τον κινητηρα πρεπει να ειναι σχεδον θρησκευτικη!!!:love::love: Καποιος αλλος με περαιτερω πληροφοριες στο επιμαχο θεμα???
|
Παράθεση:
Να σημειώσω πως όλα τα σέρβις γινόντουσαν κανονικά, τα λάδια αλλάζανε κάθε 5.000 km ήταν πάντα TWS 10 W 60 κλπ. Τελικά, το ίδο μοτέρ μετά την επισκευή απλά δε χτυπάει πυράκια. Τι απέδειξε το λύσιμο του κινητήρα ? Πως υπήρχε ρήγμα στο καπάκι, πως η συμπίεση διέρεε από τον ένα κύλινδρο στον άλλον, πως η φάντζα είναι ρηγματώσει και πως μόλις έσβυνε μοτέρ στάζαν ψυκτικά μέσα στον κύλινδρο κλπ. Αν ξεκινήσει να χτυπάει πυράκια ένα μοτέρ S54 η λύση είναι μία. Όσο πιο νωρίς σηκώσεις καπάκι τόσο πιο πολλές πιθανότητες έχεις να προλάβεις τα χειρότερότερα. Αυτά με αγάπη |
Παράθεση:
μόνο αυτό κρατήστε όλοι σας/μας!!!! |
S54....
Παντως απο την προσωπικη μου ερευνα σε αυτοκινητα γνωστων και φιλων το γεγονος οτι ενα Μ3 Ε46 εχει κανει ανακληση-μεταλλα βιδες software αντλια-δεν σημαινει οτι δεν θα σπασει ποτε.Εξακολουθουν να υπαρχουν πιθανοτητες να χτυπαει πυρακια με τα καταστροφικα αποτελεσματα.Τωρα γιατι ξεκιναει στα καλα καθουμενα να χτυπαει πυρακια απο το τιποτα και εαν ανιχνευεται περα απο το αφτι του καθενος αυτο στα επισημα της BMW ειναι κατι που θα ηθελα μια απαντηση αλλα και αρκετα παιδια ακομα αφου οι κατοχοι πληθαινουν σταδιακα!!!!:wub::hello::)
|
| Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 23:13. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.