Αν μιλάμε για δουλειά στο BMW Classic Center στην Γερμανία όπως είχε γίνει προ ολίγων ετών με απλή Ε30 Μ3, κόστισε περί τις 120,000 Ευρώ αλλά αλλάχθηκαν τα πάντα. Για δουλειά από ειδικό τύπου Munich Legends ή Classic Heroes, υπολόγισε περί τις 10,000 με 15,000 Ευρώ για ανακατασκευή κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, και περί τις 10,000 ευρώ για το αμάξωμα (καθαρισμός σκουριάς και ολική βαφή). Πρόσθεσε αλλαγή σαλονιού με κόστος μερικές χιλιάδες ευρώ (το πολύ), αυθεντικές ζάντες (αν καταφέρεις να τις βρεις) για ν' αλλάξεις τις Schnitzer που έχει τώρα και ό,τι άλλο χρειάζεται από μηχανικά μέρη και ηλεκτρικά, οπότε ξεπερνάς τα 30,000 Ευρώ.

Σαν restoration project, δεδομένων των πρόσφατων τιμών και της μελλοντικής προοπτικής για την Ε30 Μ3, δεν είναι άσχημη ιδέα, και η τιμή των 75,000 Ευρώ, όσο και αν φαντάζει υψηλή σε μερικούς, δεν είναι παράλογη αν το αυτοκίνητο έχει όντως διανύσει μόνο 98,000 km και, το σημαντικότερο, είναι ατρακάριστο! Φυσικά, η αξία ενός συλλεκτικού οχήματος όπως αυτό της αγγελίας επηρεάζεται αρνητικά αν ο κινητήρας έχει ανοιχθεί και/ή το αμάξωμα έχει βαφτεί, εκτός αν υπάρχει πιστοποιητικό του BMW Classic Center - εξ ου και οι υπερβολικά υψηλές τιμές που χρεώνουν οι Γερμανοί.

Γ. Ν.

Χαχαχαχα!!!
 

Μου θυμιζει την ατακα απο την ταινια ο μπακαλογατος.....''μαλωνεις ρε?.....μαλωνει ρεεεε....δεν μαλωνω εγω''

https://www.car.gr/14539510-bmw-m3

Αδιανοητα χρηματα.....

Απο την περιγραφή της αγγελίας
M3 e30 8.5 9.5 19volk rays φρένα 390x36 μπρος πίσω από ανακατασκευη άνθρωποι που δεν θέλουν να αγοράσουν να μην καλέσουν θα μαλωσουμε

εγώ πάντως φοβάμαι να τον παρω τηλέφωνο ειλικρινά:)

Οτι κατσει και οποιον (οσα) πιασουμε..

Υπαρχουν πολλα ''θυματα'' στην αγορα.......

Ενας τυπας μου ελεγε πηρα ενα ''Μ3'' 46αρι στο γιο, μετατροπη καμπριο νομιζω κοντα στα 30 Κ..Τι να λεμε τωρα!!!! Ξαναβαμενο με αλλο χρωμα κ.αλλα πολλα φαιδρα...
Υπαρχει πολυ ασχετος κοσμος εκει εξω :tapedshut

Καταλαβαίνει κανείς από τη περιγραφή τι μοτέρ φοράει;

Αφού λέει:
Κυβικά: 1.800 cc
Ίπποι: 105 bhp

Ας τον πάρει κάποιος να τσακωθεί να ρωτήσει και να μας πει 😄😜

Αρκεί αυτός που θα το αποτολμήσει να είναι προετοιμασμένος!



Στα καθ' ημάς τώρα. Το 2017 ανακαίνισα τις ζάντες στους Lepsons εδώ στην Αγγλία και το αποτέλεσμα ήταν εκπληκτικό όπως είχα γράψει. Αμέσως μετά έβαλα καινούργια ελαστικά στο τοπικό βουλκανιζατέρ, φυσικά μαζί με την αναγκαία ζυγοστάθμιση. Έναν χρόνο μετά, τα βαρίδια από δύο ζάντες ξεκόλλησαν! Μιλάμε για αυτοκόλλητα βαρίδια τοποθετημένα στο εσωτερικό της ζάντας. Προφανώς ο τεχνίτης που τα τοποθέτησε δεν τα κράτησε πατημένα για τουλάχιστον 20 δευτερόλεπτα όπως απαιτείται για σωστή πρόσφυση με αποτέλεσμα να ξεκολλήσουν, παρόλο που η Μ3 κάθεται στο γκαράζ και δεν έχει δει ακόμη δημόσιο δρόμο. Ευτυχώς οι υπόλοιπες 3 ζάντες είχαν τα βαρίδια ακόμη στην θέση τους. Οπότε, τις έβγαλα και κάλυψα τα βαρίδια με αυτοκόλλητη αλουμινένια ταινία, τεχνική που χρησιμοποιείται και από αγωνιστικές ομάδες. Ιδού το αποτέλεσμα όπως φαίνεται από την εσωτερική μεριά μιας ζάντας:
http://www.tribology.me.uk/Cristin/IMG_0345.JPG


Τα λευκά <<κύματα>> που εικονίζονται σε μερικές ακτίνες είναι αντανακλάσεις του φωτός από την αλουμινένια ταινία. Φυσικά, από την άλλη πλευρά της ζάντας δεν φαίνεται τίποτε, εκτός κι αν κάποιος πλησιάσει πάρα πολύ κοντά. Αν λοιπόν έχετε παρόμοιο πρόβλημα με ακριβές ζάντες, αυτή είναι η λύση αν δεν θέλετε να έχετε τα κλασσικά αντιαισθητικά βαρίδια στο εξωτερικό μέρος της ζάντας.



Μετά απ' αυτή την δουλειά σε τρεις ζάντες, ένα γρήγορο γυάλισμα στο αμάξωμα και η Μ3 είναι έτοιμη για ύπνο καθότι μας έπιασε η νύχτα (με την αναθεματισμένη ζέστη δεν μπορώ να δουλέψω την ημέρα).


http://www.tribology.me.uk/Cristin/IMG_0347.JPG


http://www.tribology.me.uk/Cristin/IMG_0348.JPG


http://www.tribology.me.uk/Cristin/IMG_0349.JPG


Γ. Ν.

Σχετικά με το προηγούμενο μήνυμα και τις τεράστιες φωτογραφίες, αν δεν έχετε οθόνη 500 ιντσών(!), μπορείτε να κάνετε δεξί κλικ σε μια φωτογραφία και να επιλέξετε "View Image" ώστε να την δείτε σε κλίμακα ανθρώπου και όχι μικροβίου. Κατόπιν, με το back-space επιστρέφετε εκεί που ήσασταν πριν το "View Image".


Άλλη φορά θα μικραίνω τις φωτογραφίες διότι μου χαλούν όλο το μήνυμα.


Apologies.
Γ. Ν.