Μετατροπη e30 σε e36 318is.
 

Οπως λεει και ο τιτλος του θεματος ξεκιναω σιγα σιγα να κανω μετατροπη του e30 μου απο 1800 σε 1800is απο e36 ομως.Εχουν αγοραστει μοτερ σασμαν πλεξουδα εγκεφαλος ξεκλειδωτος.Δεν εχω εξατμιση.Εχω βρει μια που ηταν ομως στο e30 318is και μου ειπε ο μαστορας οτι κανει ενω δεν κανει η αντιστοιχη απο το e36 στο σκαρι μου.Επισης απο θεμα βασεων μοτερ επειδη δεν ειχε οι δικες μου απο το m40 κανουν;;Κατι τελευταιο γιατι κουρασα.Χρειαζεται αλλαγη κατι στο συστημα διευθυνσης οσον αφορα την αντλια του m42 με το m40 ή εχοντας το δοχειο υδραυλικου απο το m42 τα αλλα ταιριαζουν με του m40 οπως αντλιες ιμαντες κτλ;;;
Ευχαριστω.

Εγινε η μετατροπη.Στην αρχη φανηκαν ολα να ειναι καλα αλλα αντιμετοπιζω ενα προβληματακι τωρα.Το αμαξι οταν ειναι κρυο ανεβαζει καλα και χιλιομετρα και στροφες.Οταν αρχισει και ζεσταθει ομως κανει κατι σαν κομπιασματα σαν να ειναι μπουκωμενο.Μετα απο διαδρομη δηλαδη περιπου 70 χλμ εχω φτασει στο σημειο να εχω το γκαζι στο πατωμα και να μην δινει χιλιομετρα.Ισα που αν ειμαι σε ανηφορα μπορει να πεσει η ταχυτητα στ 60-80 χλμ με 5η μεσα και 4χιλιαδες στροφες.Τι να κατεβαζω 4η τι 3η δν ανεβαινει με τιποτα ζιλιομετρα.Να πω εδω οτι δεν εχω αισθητηρα λ και με το μαστορα που μιλησα μου ειπε ισως να το πνιγει αυτο.Εχετε αποψη πανω σε αυτο;;;

Ξεχασα να πω οτι εκαψε το αυτοκινητο 35 λιτρα σε αποσταση 170 χιλιομετρων σε εθνικη.

Κάτι δεν πάει καλά. Ναι ο "λ" που λείπει είναι υπεύθυνος για την αυξημένη κατανάλωση, αλλά δεν ξέρω αν από μόνος του δικαιολογεί τόσο μεγάλη.

Για λουφτ αλλη μια υποψια.Δυστυχως δεν ειμαι κοντα στο μαστορα και το ψαχνω λιγο μονος μου μηπως το διορθωσω με οτι ανταλλακτικο εχω εστω και προσωρινα.

Εγώ ένα πρόμοιο πρόβλημα που είχα (Ε46 1.9) το έλυσα με αλλαγή MAF. Σε εμένα δεν τράβαγε το αυτοκίνητο πάνω από 4500σαλ, με πυράκια από χαμηλά κλπ...

Θα αλλαξω μετρητη μαζας αερα και θα δω πως θα παει.Ενα αλλο που παρατηρησα σημερα ηταν οτι για να παρει μπροστσ οταν ηταν κρυο ηθελε λιγο γκαζι.Επισης παρατηρησα χαμηλα στο φιλτροκουτι να εχει κατι σαν λαδι με μουτζουρα..δεν ξερω ακριβως...

Το ότι έχεις κατανάλωση 20 λτ/100 δεν σε προβληματίζει καθόλου; Το ότι δεν έχεις λ σε αφήνει αδιάφορο;;

Καλά -μεταξύ μας- το πώς θα πάει προφανώς περνάει πρώτα πάνω από τον λ... Γνώμη μου είναι ότι πρέπει να δεις πρώτα τον λ και μετά όλα τα υπόλοιπα... διαφορετικά πώς θα κρίνεις ότι ίσιωσε (με 20 l/100 κατανάλωση)... πώς θα μετρήσεις (αν μετρήσεις...) καυσαέρια κλπ κλπ

Θα μπει και ο λ εννοειται.Ειναι στο προγραμμα απλα λογω 15αυγουστου δεν προλαβαμε.Και κοιταω να φτιαξω οτι μπορω μονος μου αν φτιαχνει ετσι δλδ με ενα λουφτ.Με προβληματιζει η καταναλωση και ξερω πως σε ενα μερος της οφειλεται στον λ, αλλα το οτι κανει και τα υπολοιπα ελεγα μηπως ηταν λογο λουφτ.