Νόμιμο Ε30.
 

Καλησπέρα στην παρέα.

Θα ήθελα να μάθω αν γνωρίζεται μέχρι πού μπορώ να φτάσω ένα Ε30 (μηχανικά) για να είναι νόμιμο;

Εννοώ ποιο είναι το μεγαλύτερο μοτέρ που μπορεί να μπει επάνω και με πόσους ίππους;
Και αν μπει το μοτέρ πόσες αλλαγές πρέπει να γίνουν;

Επίσης μπορεί να μπει μοτέρ με turbo ;

Πολλές οι ερωτήσεις μου το ξέρω :embarassm

Δεν ξέρω αν έχει μπει ξανά στο φόρουμ τέτοιο thread. Έκανα μια μικρή αναζήτηση αλλά δεν βρήκα κάτι.

για να εισαι νομιμος...θα πρεπει να βαλεις μοτερ που φοραγαν τα ε30..και μαλιστα να μην ξεπερασεις καποιο ποσοστο της αρχικης ιπποδυναμης...
απο εκει και περα...τουρμπο...στα παλια μαντεμενια μοτερ...δεν ειναι κατι δυσκολο...αλλα θα πρεπει να κανεις καποια προληπτικη συντηρηση στο μοτερ...μιας και ειναι παλιο..και φυσικα με αρκετα χλμ...

απο αποψη κυβισμου μεχρι m20 μοτερ μπορεις να παιξεις (325 12v)..αν θες να πας πιο ψηλα, m30 μοτερ (3lt-3.5lt) εβγαινε μονο στο b6 alpina...και αντε να αποδειξεις οτι το αμαξι σου ειναι κατι τετοιο, οποτε δεν....μετα εχουμε τα s14 μοτερ (2.3λτ-2.5λτ 4κυλινδρα..) τα οποια δηλωνονται ανετα..τωρα οσαναφορα τα turbo οτιδηποτε μπορεις να κανεις..αρκει να εχει μπει το συγκεκριμενο μοτερ στο αμαξι..(m10,m40, is, m20, s14)..δεν πιστευω οτι με το να τουρμπισεις το μοτερ σου εισαι παρανομος...

για την ελλαδα νομιμο ειναι οτι μοτερ βαλεις που φοραγαν τα ε30 κ το δηλωσεις βεβαια,αρα μαμισιο μοτερ τουρμπο δεν μπορεις να βαλεις γιατι εκεινη την εποχη ΔΕΝ εβγαζε η bmw για Ε30.τι ζητας ομως απο ενα Ε30 δε μας ειπες ??για τι χρηση το θες??:nixweiss:

αν και νομιμο και ε30..ειναι δυο φρασεις που δεν πανε μαζι....:banhim::banhim:

Φίλε,
είναι πάρα πολύ παλιό το αυτοκίνητο για να επενδύσεις χρήματα επάνω του.
Θα είσαι συνέχεια με το χέρι στην τσέπη απο τις βλάβες που θα σου βγάζει.
Δεν αξίζει να επενδύσεις το παραμικρό, ούτε αξίζει να συντηρείς στην Ελλάδα του 2013
τόσο παλιό όχημα, με τόσες πολλές φορολογικές επιβαρύνσεις..

Λυπάμαι που το λέω αλλα για αλλη μια φορά αυτός ο σοφός εχει δίκιο!μου ειχε πει κ μένα πέρυσι στην κοπη της πίτας να μην δώσο το αμαξη επειδη εχουν ξεφτυλιστη η τιμές κ δεν τον άκουσα το έδωσα για 1000 ευρώ κ τωρα που ψάχνω οι τιμές εχουν φτάσει στο Θεό!

τα πραγματα ειναι απλα: ΟΛΟΙ μας "καπου" πεταμε λεφτα!
αλλοι σε λουλουδια στα μπουζουκια, αλλοι στις π@@τανες, αλλοι σε κινητα
αλλοι σε ρουχα, αλλοι σε ταξιδια και ο καταλογος τελειωμο δεν εχει,

οποτε το αν "αξιζει" ή οχι να πετας λεφτα σε ενα αμαξι
ειναι τελειος υποκοιμενικο θεμα!

Ε, εντάξει. Δε βγάζει και τόσες βλάβες το E30. Είναι και φτηνά τα ανταλλακτικά, άμα πιάνουν και λίγο τα χέρια σου, τη βγάζεις φτηνά.

Φίλος είχε φέρει 325ix από εξωτερικό και δεν το κράτησε τελικά (το έδωσε για ανταλλακτικά) επειδή έκαιγε πάρα πολύ βενζίνη και κάθε τόσο είχε τα θεματάκια του.

Ακόμα και το τετρακύλινδρο μοτέρ απο 320is (ιταλικό Μ3) ήταν πολύ βενζινοβόρο για τα σημερινά δεδομένα για να το κρατήσεις και να πληρώνεις τέλη+βενζίνες.

Δυστυχώς ...


(αξίζει να ξεκινήσεις κάτι αν έχεις την απόλυτη τρέλα με το Ε30 και αφού πρώτα το σκεφτείς πολύ καλά...)