Σειρά 2
 

H BMW ετοιμάζει την Σειρά 2 και θα είναι πισωκίνητη

http://www.autoblog.gr/wp-content/up...8368411215.jpg

Δεν είναι μόνο το μικρό μπροστοκίνητο αυτοκίνητο πόλης και το ηλεκτρικό Megacity που θα μας παρουσιάσει η BMW στο άμεσο μέλλον αφού οι τελευταίες αναφορές θέλουν τους Βαυαρούς να ετοιμάζουν την Σειρά 2, το οποίο θα γίνει το entry-level πισωκίνητο αυτοκίνητο της εταιρείας και θα τοποθετηθεί πάνω από την Σειρά 1 η οποία στο μέλλον θα γίνει μπροστοκίνητη.

Η BMW έχει ήδη κατοχυρώσει τα ονόματα 228, 230, 235 και M2, ονόματα που προδίδουν την ύπαρξη 6-κύλινδρων κινητήρων. Ένα είναι σίγουρο, εάν τελικά υπάρξει στο μέλλον η Σειρά 2, τότε εκτός των 6κύλιδρων κινητήρων θεωρείστε δεδομένο ότι θα υπάρχουν και μικροί 4κύλινδροι.

Προσωπική άποψη, σαν πολλά μοντέλα δεν μαζεύονται εκεί στην BMW; Άραγε χωράνε όλα αυτά στην γκάμα της;
http://www.autoblog.gr/2010/10/29/bm...-2-series-rwd/

Μεγαλυτερο απο τον άσσο και μικρότερο απο την τριάρα? μμμμ, ενδιαφέρον ακούγεται!

Να δουμε, θα παιξει και κανενα τετρακύλινδρο μπίδι?

Σειρά 2
 

πηγή: www.in.gr
Η νέα Σειρά 1 της BMW αποτελεί γεγονός, ωστόσο οι εκπλήξεις από τη βαυαρική φίρμα αναμένεται να συνεχιστούν.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, λοιπόν, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία πρόκειται να λανσάρει μία νέα σειρά μοντέλων στην οποία θα ενταχθούν τόσο οι Coupe όσο και οι Cabrio εκδόσεις της μικρομεσαίας BMW.

H Σειρά 2, όπως θα ονομάζεται, θα λανσαριστεί μέσα στο 2013, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων και μία υψηλών επιδόσεων έκδοση (M2) η οποία θα αντικαταστήσει τη μέχρι σήμερα γνωστή 1 Μ Coupe.

Με την ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή να διατηρείται στις Cabrio εκδόσεις και τα μηχανικά μέρη να προέρχονται από τις hatchback εκδόσεις της Σειράς 1, δεν αναμένονται σημαντικές εκπλήξεις στις προδιαγραφές της Σειράς 2.

Οι νέοι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες βενζίνης άμεσου ψεκασμού των 1,6 λίτρων θα αποτελέσουν για μία ακόμη φορά το επίκεντρο του ενδιαφέροντος, αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις προηγμένες εφαρμογές εξοικονόμησης ενέργειας και συνδυάζοντας τις επιδόσεις με την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου.

Στις ισχυρότερες εκδόσεις, ο δίλιτρος turbo κινητήρας και ο "straight six" των 3,0 λίτρων φροντίζουν για την παραγωγή της απαιτούμενης ισχύος, η οποία θα μεταδίδεται μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων ή ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων στον πίσω άξονα.

Νωρίτερα, βέβαια, η BMW θα έχει παρουσιάσει τη νέα Σειρά 3 (Σεπτέμβριος 2011 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης) όπως και την τετράθυρη έκδοση της Σειράς 6, συνεχίζοντας με αμείωτο ρυθμό τον εμπλουτισμό της γκάμας της με νέα μοντέλα.

Εντάξει δεν έχει και τραγικές διαφορές από την σειρά 1 coupe έτσι όπως την βλέπω από μπροστά. Εκτός από τον προφυλακτήρα, τα φανάρια, τους καθρέπτες, τα φλασάκια στα φτερά, ίσως και άλλα. Δεν ξέρω από πίσω τι λέει και στο εσωτερικό αλλά δείχνει εμφανισιακά καλύτερη από την 1. Βέβαια χωρίς να θέλω να θίξω τίποτα, όταν θα κυκλοφορήσει αυτή η καινούρια 8άρα, όλα αυτά θα μοιάζουν με παιχνιδάκια μπροστά της. :)

Θα το πω για άλλη μια φορά, η BMW συνεχίζει ακάθεκτη να σχεδιάζει άσχημα αυτοκίνητα, τη στιγμή που η Audi βγάζει το ένα μοντέλο πιο όμορφο από το άλλο. Και η νέα σειρά 1 δεν αποτελεί εξαίρεση. Κρίμα, η "παλιά" είναι ωραία. Σα να μη φτάνει αυτό, βγάζει και τα νέα μικρά τουρμπομοτέρ που όλοι περιμέναμε, με χαρακτηριστικά απόδοσης κινητήρα... diesel. Μέγιστη ιπποδύναμη στις 4400rpm. Κόφτη δηαλδή πόσο έχουν; 5000rpm; Πάει η BMW που ξέραμε, αυτό είναι το μόνο σίγουρο.

^ +1000000

Σειρα 2
 

http://www.worldcarfans.com/11205104...etails-surface

Η νεα σειρα 1 καμπριο/κουπε ονομαζεται σειρα 2...

Έτσι έτσι, κάντε τον άσσο μας συλλεκτικό !