Στα ποσα εφυγε Γιαννη;;;

Όταν οι άνθρωποι είναι επαγγελματίες στην δουλειά τους όπως οι Ολλανδοί της AutoLeitner, το αποτέλεσμα εντυπωσιάζει. Απολαύστε 55 καταπληκτικές φωτογραφίες M3 Cecotto (με κάποιες προσωπικές αλλαγές είναι η αλήθεια) προς πώληση:
http://www.autoleitner.nl/automobiel...e30-misanorot1

Χιλιόμετρα: 88010 km. Τιμή: 89500 Ευρώ. Καθαριότητα: 10/10.

Γ.Ν.

99% ψέμα

Οι φωτογραφίες είναι από εξωτερικό και το αυτοκίνητο Αμερικάνικο

Πολύ καλό!! Βέβαια για αυτά τα λεφτά που ζητάνε θα έπρεπε να είναι 100% original.
Ελπίζω να μην είναι το Ελληνικό Ceccoto που πουλήθηκε πρόσφατα εδώ.

Όσο και να λένε για τους Έλληνες, το ίδιο κάνουν και οι Ευρωπαίοι, αγοράζουν φτηνά, τα σουλουπώνουν και τα ξαναπουλάνε για καινούρια, mint condition και τέτοιες αηδίες. Επίσης έχω παρατηρήσει ότι πολλοί λένε ότι φυλάσσουν τα αυτοκίνητά τους σε χώρους με ελεγχόμενη θερμοκρασία....ντάξ και εγώ το έχω μέσα σε bubble !! Αρχές του 2000 τα Μ3 Ε30 είχαν 10000ευρώ, ποιός το είχε σε θερμαινόμενο γκαράζ??? Μην τρελαθούμε κιόλας

Είναι από τότε που το είχε Ελβετία, :D

ΧΑΧΑΧΑ

Έχει πολλούς φοίνικες η Ελβετία!!!! :twak:

http://s34.carcdn.gr/6107/6107430_0_b.jpg

Αυτός είναι χειρότερος,

πήρε φωτογραφίες από Ιαπωνία

http://s33.carcdn.gr/6117/6117453_2_b.jpg

χαχαχαχα θεός!! όπου νάναι θα δούμε και από Χαβάη!! που παρεπιπτόντως έχει μερικά!!

Να έχουν και ωραίο τοπίο :icon18:

Τι γινεται με τα M3E30 ρε παιδια τις τελευταιες μερες?
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/6131429/

Οπτικα -τουλαχιστον- παρατηρω καποια πραγματα που το υποβαθμιζουν πολυ οπως δικτυ
σε προφηλακτηρα και φανους ομιχλης...

Είναι γνωστό το συγκεκριμένο, το είχε ένα μέλος του forum.

ουτε οργανα δεν εχει

Όντως Δημήτρη αλλά πρώτη φορά το βλέπω.

καθισματα περιεργα, τουρμπο εξατμιση, καφροκατασταση μου κανει παντως

Του 85' EVO II δεν νομίζω να υπάρχει, απ'οσο θυμάμαι.Δεν δείχνει ούτε φώτο από κινητήρα να δούμε τι είναι.

Από το χρώμα μου θυμίζει του Σπέη που είχε πουληθεί πριν μερικά χρόνια.

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ead.php?t=4897

το εχω πει και θα το ξαναπω το μεγαλυτερο λαθος που εχω κανει ειναι που δεν πηρα το αυτοκινητο του Σπεη απο τον Μητση το 2004. Ειχε ακομα τα παντα πανω του (σαλονι, ζαντες BBS motorsport, τα παντα ολα σωστα και απο τιμη ο Σταυρος μου το αφηνε σε καλα λεφτα παρολα αυτα μαλακιστικα και το αφησα το αυτοκινητο. Παρολα αυτα δεν μου κανει για εκεινο το αυτοκινητο.

Όντως έπρεπε να το είχες πάρει, το είχα οδηγήσει κάπου το 2006 και πήγαινε πάρα πολύ καλά. Θυμάμαι είχα μετρήσει συμπίεση και είχε παραπάνω από το κανονικό. Βέβαια έλειπαν τα σαλόνια ήδη τότε...

αραγε που να ειναι του Σπεη το αυτοκινητο τωρα?

Δεν ειναι το αυτοκινητο του Σπεη.

Ειναι του Ballis Enginnering που ειχε καποτε ή ένος πελάτη του,αν το δω σαν αποχρωση απο κοντα θα καταλαβω.Το sp;oiler ΕVO2 μπροστα αν ειναι του Balli του το ειχα πουλησει εγω ολοκαινουργιο.

Αν ειναι του πελατη του φοραγε 2.5 μεσα τοτε πριν πολλα χρονια.

Του Σπεη το αμαξι εχει γινει μαυρο πλεον και εχει τρακαρει καποια στιγμη στον Ωροπο νομιζω χωρις να παρω ορκο και δεν εχει επισκευασετει ακομα απο οσο ξερω.

Παρα πολλα ζηταει,τα παιδια εδω μεσα τοτε επρεπε να τα ζητανε ακομα πιο πολυ αν πουλιεται αυτο τοσο.Ειδικα αν ειναι του Balli (ειχα παει να το παρω και ειχε μια πολυ γερη σφαλιαρα και δεν το πηρα).

cecotto + cabrio + 40000euro???

= αξία ανεκτίμητη

Δεν βλέπω πουθενα WBS πλαίσιο!
Μόνο ταμπελάκι....
Ύποπτα τα πράγματα!

Kι Aυτος θελει 50 χιλιαρικα...
 

Ελλαδα ειναι το αμαξι

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...eff8b9c8954130

https://scontent-lhr.xx.fbcdn.net/hp...c1&oe=55B19E8D

Την ιστορία αυτού του αυτοκινήτου ας την πει καλύτερα ο TSAF
Το αμάξι το έχει γνωστός μου
Αυτό το αυτοκίνητο & original είναι & WBS πλαίσιο έχει και δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με το μπλε που λέει ότι είναι ceccoto!
Καλημέρα

Α Ψ Ο Γ Ο!!!

Για πες βρε Μητσο....

:feedback:

Εnough said!!!

Με Μ5 μοτέρ!

Πρεπει να ειναι πολυεστερικο από ότι θυμαμαι, δεν ειναι γνησια η φανοποιία του.

πολυεστερικο και κακοφτιαγμενο...

The Redux E30 M3 Leichtbau

Ενδιαφέρουσα εξέλιξη: http://tinyurl.com/nn4ral2
“We wanted to create a lighter, higher performance E30 M3, which maintained the ethos and balance of the original 1980s DTM and BTCC legend. We took design inspiration not only from the BMW E30 M3 DTM and Touring cars, but also from earlier designs such as the 3.0 CSL ‘Batmobile’. We’ve cherry picked features from a selection of BMW’s road and race classics and integrated them into the Leichtbau. The result matches how BMW themselves described the E30 M3: a racing car, modified for the street.”

Πολλά υποσχόμενη ιδιωτική αναβάθμιση της Ε30 Μ3 για την επέτειο των 30 ετών από την έναρξη παραγωγής ή προσπάθεια εκμετάλευσης της πρόσφατης έκρηξης τιμών; Σίγουρα δεν πρόκειται για πρόχειρη δουλειά. Πάντως το γεγονός ότι ο S14 κινητήρας στα 2.5 λίτρα θα είναι υπερτροφοδοτούμενος δεν ακούγεται πρέπον. Ασχέτως αποτελέσματος, τίποτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει την ιστορικότητα του αυθεντικού, ιδιαίτερα του Gp-A θηρίου με την μνημιώδη παρουσία και αισθητική.

Γ. Ν.

Ωραία τα λέει το άρθρο, αναμένουμε φωτογραφίες. 300 άλογα στον τόνο θα είναι πιο γρήγορο από CSL που είναι 1385 κιλά 360 άλογα.