ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ Ε-46 Μ3
 

Θα θελα να ακουσω την γνωμη οσων γνωριζουν η εχουν κανει κατι παρομοιο στα αυτοκινητα τους. επειδη καποιοι θα βρεθουν να πουν πως εχει ηδη ξανασυζητηθει το θεμα τους απανταω εκ των προτερων πως δεν εβγαλα ακρη σε σχετικες αναζητησεις. σημερα επικοινωνησα με τον κορφιατη καθως και με τον σπανο για τοποθετηση αντιστρεπτικης. ο μεν πρωτος μου ανεφερε πως μπενει αντιστρεπτικη απο m3 σε 316 απλα αυτος δεν αναλαμβανει τοποθετηση για ευνοητους λογους και ο σπανος απαντησε οτι σε καμια περιπτωση δεν μπενει αντιστρεπτικη λογω διαφορετικης γεφυρας και θα πρεπει να βαλω την αντιστοιχη για το αυτοκινητο μου κατι που δεν επιθυμω γιατι και πιο λεπτη ειναι και η διαφορα χρηματων αμελητεα. υπαρχει καποιος που εχει τοποθετησει στο αυτοκινητο του αντιστρεπτικες μπρος πισω απο m3 και αν ναι τι μετατροπες εχουν γινει αν δεν κουμπωνουν στις εργοστασιακες βασεις?

Για ποιο λογο θελεις να βαλεις αντιστρεπτικη?

πατριδα δεν εχει καθολου πισω με αποτελεσμα να περνει κλισεις οταν μπενεις στις στροφες με πολλα χιλιομετρα. βλεπεις μονο τα m-pack φορουσαν απο το εργοστασιο και φυσικα μιλαω για 16αρια που ξερω.

Εχω την εντυπωση οτι η πισω δεν μπαινει...
Για αυτο που ειμαι σιγουρος, ειναι οτι εαν δεν καθεται στις εργοστασιακες βασεις...ειναι ανουσιο να μπει!
Οι θεσεις στηριξης της ειναι βασικη προυποθεση για την σωστη λειτουργεια της...Η αντιστρεπτικη δεν εξαρταται ποσο καλη ειναι μονο απο το παχος της...Μετραει και το υλικο αλλα και η γεωμετρια που εχει καθος και οι θεσεις που στηριζεται ...Αρα να βαλεις παχυτερη με πατεντες για να κατσεις την πισω δεν εχει νοημα...Ηπαρχουν αφτερ μαρκετ eibach - hr - wheitec ,white line κτλ...

Γιατί δεν βάζεις την πίσω εργοστασιακή για το 316i που είναι 15mm, και θες του Μ3?

γιατι η διαφορα ειναι μολις 25 ευρω τιμες αντιπροσωπειας σου λεω. οποτε καλητερα να βαλεις μια απο πιο παχια ειτε απο 6κυλινδρο ειτε απο m3 ωστε και απο ανθεκτικη στις στρεβλωσεις να ειναι και καλητερο δεσιμο να αποκτησεις

Το καταλαβαινω απολυτα αυτο που λες για τις κλισεις στα μπασιματα.
Θεωρω πως η αλλαγη της γεφυρας χρειαζεται κι αυτο γιατι μιλαμε για το Μ3 το 46 το οποιο ειναι coupe κι εσυ θες να τοποθετησεις την αντιστρεπτικη του σε 46 sedan και οπως καταλαβαινεις εχουν διαφορες στις διαστασεις τα δυο αμαξωματα.
Αν λεω κατι λαθος ας με διορθωσουν τα παιδια που θα σου γραψουν αργοτερα.

hr που ρωτησα δεν συμφερει μου βγενει στα 600 ευρω με τοποθετηση εμπρος πισω μαζι με βασεις και λαστιχακια. η m3 κομπλε γυρω στα 400 και εχουν το ιδιο παχος πανω κατω

Επισης εχε υποψιν σου οτι οταν σκαλιζεις μονο την μια αντιστρεπτικη επιδρας και στην συμπεριφορα του αυτοκινητου...Αν δηλαδη παρασφιξεις την πισω αντιστρεπτικη με μαμα μπροστα, θα γινεις υπερστροφικος στο οριο...

ποσα σου παιρνουν για τοποθετηση και ποσα για αγορα...?