ΝΟ ΝΟ :nono:

M52TU VS Μ54..
 

Αυτο το μοτερ τι ειναι;;;
https://scontent.fath3-1.fna.fbcdn.n...7a&oe=5997AAE2

Μάλλον M52TU

Δεν θυμάσαι που σου έδειχνα στο δικό σου το αυτοκόλλητο πίσω από την τρύπα που γράφει τον τύπο του μοτέρ?

Ναι Δημητρη Μ52TU ειναι.. Οπτικα δεν εχει διαφορα με το Μ54...

Θα σου πω λοιπόν γιατί είπα μάλλον και όχι σίγουρα.

Το λευκό δοχείο νερού για τους καθαριστήρες αντικαταστάθηκε από αυτό με το μαύρο καπάκι.
Επίσης έχει μια πολύ μικρή διαφορά η εισαγωγή.

είναι 100% αυτό?Γιατί διάβαζα ότι είναι μεν ηλεκτρόγκαζο αλλά έχει back up ντίζα.

Σελίδα 51
https://drive.google.com/file/d/0Bw5...w?usp=drivesdk

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=13013309

The M52TU is a sort of hybrid belt and braces arrangement.
The Throttle position sensors are on the throttle body and moved by the cable. There are 4 of these potentiometers on the cable end of the butterfly shaft where the cable connects.
The throttle is motor driven but if this system fails the cable can open and close the throttle against tensioning springs which are part of the motor driven butterfly assembly.
The later M54 engines are true fly by wire as these have the throttle position sensor in a module at the pedal and no throttle cable.

https://www.bimmerforums.com/forum/s...throttle-cable

Aυτο το υβριδικο συστημα ελεγχου και καλωδιο με σηματα και μηχανισμο ηλεκτρικο, αλλα και ντιζα, διαβαζα προσφατα πως το ειχαν λιγο παλιοτερα μαχητικα αεροσκαφη και δη Σοβιετικα-Ρωσικα, με 2πλο ή 3πλο ηλεκτρικο/ηλεκτρονικο συστημα ελεγχου και ενα αμοιβο-αναγκης μηχανικο με ντιζες, συρματοσχοινα και γενικα οχι ηλεκτρικα ή ηλεκτρονικα, αλλα εντελως μηχανικά.
Μπραβο στη bmw για αυτα που εφτιαχνε τοτε, γιατι τωρα τελευταια το χει...

ετσι ήταν όλα τα BMW απο το 1982 και μετά που μπήκε το ιτζέκσον..