Αναρτηση;;;
 

Καλησπερα παιδια , τι αμορτισερ να βαλω στην 320 μου ;;; Θελω να τα αλλαξω θελω να βαλω οσο το δυνατον πιο καλα ... Λογω της δουλειας κανω ταξιαδια σε στροφες και ετσι και θελω να το ευχαριστιεμαι ... Τωρα εχει m packet με αναρτηση μ . σε τι να παω αν θελω κατι καλυτερο;;;

Δεν υπάρχει τίποτε καλύτερο, εκτός και αν θες να δώσεις πολλά χιλιάρικα

Αμορτισερ σε 320
 

Εχω μια 320 μ πακ με μ αναρτηση και ηρθε ο καιρος να τα αλλαξω και σκεφτομαι σε aftermarket εχεται να προτεινεται κατι συγκεκριμενο;

Δηλαδη ποσα χιλιαρικα ;;;; Και τι να βαλω ;;; Θα δω διαφορα;;;

Το 99% των κατόχων μιας Ε90 320 με M pack ανάρτηση δεν θα φτάσει ουτε το 70% των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου στο στρίψιμο. Αν ανήκεις στο 1% έκανες λάθος επιλογή αυτοκινήτου.

Μην δώσεις τσάμπα χρήματα. Βάλε ΟΕΜ αμορτισέρ γιατί είναι απλά τέλεια.

άστο ως έχει το αυτοκίνητο.Είναι η χρυσή τομή η ανάρτηση σου μεταξύ άνεσης και σπορτίφ συμπεριφοράς...

Κανω πολλα χιλιομετρα σε επαρχικους δρομους με στροφες .όποτε σκεφτομουν κατι πιο σποτιφ πολλες φορες υπαρχουν στροφες που λεεω οτι να εδω ηθελε κατι ακομα ...

μαλλον θα ηθελε καλυτερο και ισχυροτερο κινητηρα...εκτος κι αν χρειαζεται αυτο το 1% που αναφερεται πιο πανω σε πιο πανω ποστ.
απλα ως αναφορα να πω οτι εδω αγγλια, οι περισσοτεροι με μ πακ προτιμουν ως πιο φθηνη λυση αντικαταστασης αντι των sachs , τα Β4 σπορ που ειναι για την μ πακ αναρτηση και τα κοντιτερα ελατηρια της μ πακ. ισως και εγω παω για τα απλα Β4 σαν πιο οικονομικα απο τα sachs ή τα boge αν κ εχω διαβασει οτι πολλα αμαξια ψηλωνουν με τα νορμαλ μπιλστάιν.
προς το παρον, οπως οι περισσοτεροι εδω, οταν περναω απο σαμαρακια (εδω υπαρχουν χιλιαδες "speed bumps" περιοριζοντας υποτιθεται τις ορεξεις των νεων οδηγων) εχω πολλους τριγμους σε υγρο/ βροχερο καιρο απο την εμπρος και μονο αναρτηση, οι οποιοι προερχονται απο τα bump stop ή οπως τα λεει η bmw additional damper.
το αναφερω αυτο γιατι θελω να επισημανω οτι σε σημειωση που προσεξα μεσα στο realoem αναφερεται οτι αυτα τα bump stop πρεπει να αλλαζονται με καθε αλλαγη των αμορτισερ.

Λευτέρη έχω την χειρότερη εμπειρία από bilstein και όχι μόνο δεν τα προτείνω αλλά πλέον αποτρέπω τον κόσμο από το να τα αγοράσει.

βασικα δημητρη εγω ποτε δεν εβαλα τα συγκεκριμενα οποτε δεν μπορω να εκφερω αποψη απο προσωπικη εμπειρια. εδω τα παλικαρια δειχνουν οτι τα προτιμουν κ οτι οταν χρειαστει να αλλαξουν τη μανισια λογω κοστους απο μ σπορτ πανε σε β4 σπορτ και πολλες φορες και με eibach σαν πιο μαλακα και οχι H&R (αντι να κρατησουν τα δικα τους ελατηρια).
ειναι κ τι ζηταει ο καθενας, π.χ. κολλητος φιλος που παραπονιοταν για το στησιμο κ το στριψιμο του gtc του, ειχε βαλει τα pss και τα πεταξε μετα απο λιγο λογω τριγμων προτιμωντας τελικα τα fsd.
μηπως θα μπορουσες να μας πεις 2-3 πραγματακια παραπανω; ειχες βαλει τα β4; β6 σπορτ ή σπριντ; pss; ειχες προβληματα με χτυπηματα; τα ιδια τα αμορτισερ δεν κρατησαν οσο θα επρεπε κ τα ετρεχες για επισκευες; (εκτιμω οτι μαλλον θα το εχεις ηδη κανει οποτε ισως μας δωσεις καποιο σχετικο λινκ)