E38 725 από οδδυ
 

Γεια σας παιδιά είμαι νέος στο φόρουμ και θέλω να ανοίξω ένα περίεργο θέμα .. λοιπόν έχω άχτι την ε38 (7αρα) εδώ και πάρα πολύ καιρό αλλά λόγο το ότι είναι πολλά κυβικά δεν μπορούσα να την έχω ..και τώρα ο θεός ο καλος εμφάνισε μια 725 για μένα .. είναι από οδδυ και κατέβηκαν τα κυβικά στα χαρτιά και είναι 1500cc νομιμοτατο .. το πρόβλημα μου είναι ότι είναι πετρέλαιο και θέλω να το κάνω μετατροπή σε βενζίνη .. μηχανικος με είπε ότι γίνεται τέτοια μετατροπή .. το θέμα μου είναι ότι θέλω αφού κάνω την μετατροπή να είναι ακόμα στα χαρτιά 1500cc .. ζητάω πολλά έτσι ? Τι μπορώ να κάνω και γενικά ποια η διαδικασία με ΚΤΕΟ και τέτοια .. προστιματα κ.λ.π. αν γίνει η μετατροπή και με σταματησει η αστυνομία γενικά ότι ξέρετε περί όλο αυτό το μπέρδεμα .. ευχαριστώ και συγνώμη που σας ζαλισα

Δεν επιτρέπεται αλλαγή τύπου καυσίμου..
Η μετατροπή φυσικά και γίνεται.. απλά δεν κυκλοφορεί..
Συνεπώς το ξεχνάς και μένεις στο πετρέλαιο..

Καλώς φίλε μου σε ευχαριστώ

725 δεν βγήκε ποτέ από το εργοστάσιο.
Μην μπλέξεις καν...

Προφανώς είναι το μοντέλο 725tds. !!

Αφού το έχεις μεγάλη αγάπη γιατί δεν το διατηρείς ως έχει??
Το μοντέλο με τον κινητήρα αυτο ειναι πολύ πολιτισμένο και αξιόπιστο!!

Και εγώ εκεί κατέληξα να το διατηρήσω.. προκύπτει όμως και ένα άλλο πρόβλημα δικό μου .. και δεν έχω καμία ιδέα από αυτό ίσως πρέπει να το γράψω σε άλλο θέμα .. αυτή η bmw λοιπόν υπάρχει στο car.gr .. ο έμπορος τη δίνει 10.000€ είναι πολύ όμορφη απ έξω και ίσως να μην αξίζει για κάποιους αυτή η τιμή αλλά επειδή είναι 1500cc από οδδυ για μένα είναι ότι καλύτερο .. στην αγγελία λέει ότι την δίνει και με δόσεις .. ε πήγα και εγώ από κοντά και μου είπε πως δεν την δίνει και το το car.gr τα βάζει μόνο του αυτά .. τέλος πάντων .. εγω παιδιά έχω 7 χιλιάρικα .. άμα τα εδινα σε δόσεις τα υπόλοιπα σε 1μιση χρόνο θα μπορούσα να το έχω ξεπληρώσει .. με είπε ο έμπορος ότι ίσως μπορούμε να το κάνουμε με δόσεις μέσω τραπέζης και να βάλω κάποιον εγγυητή .. γίνεται αυτό που μου λέει ? Μπορεί να το επιτρέψει αυτό η τράπεζα και αν ναι ποια η διαδικασία και εγγυητή ποιο άτομο θα μπορούσα να βάλω .. ? Παίρνω 550 το μήνα εδώ και 2 χρόνια και η δουλειά είναι σίγουρη και δεν γίνεται να με απολύσουν διότι είναι του πατέρα μου επιχείρηση .. συγνώμη που σας έβγαλα τα μάτια έξω με το μυθιστόρημα αλλά είμαι στόκος σε αυτά .. οποίος μπορεί να απαντήσει θα το εκτιμήσω πραγματικά .. ευχαριστώ .. !

Φίλε, ακου πολύ προσεκτικά αυτό που θα σου πω..
Οταν φτάσεις 40 χρονών θα με θυμηθείς..
Με 550 ευρώ το μήνα, μην κοιτάς για BMW.
Κοίτα να πάρεις ένα σταρλετάκι 20ετίας να κάνεις τη δουλίτσα σου..
Γιατί 7ρι μπεμβε θες 20000 το μήνα εισόδημα να την κυκλοφορείς.
Όπως το βλέπεις εικοσι χιλιάδες ευρώ το μήνα εισόδημα.

O rapid έχει απόλυτο δίκαιο.

Για την ιστορια..αν δεν χρωστας σε τραπεζα κ δωσεις τα 7χιλ μπροστα τα 3χιλ θα στα δωσει δανειο η τραπεζα..εχω παρει κ εγω παλιοτερα τα ιδια λεφτα με 450€ μισθο κ 1 χρονο εργασιας κ χωρις προκαταβολη..

Θα πώ και εγώ σαν 40άρης (41+ πια), την καλύτερη επιλογή για εσένα κατά τη δική μου γνώμη.

Hyundai i10 1.0 active με 10.090 και 5-7 χρόνια εγγύηση.
(Άντε αν θές να βάλεις 2-3 δόσεις ακόμα να πάρεις το 1.2 με 10500).

7000 και 35 δόσεις από 100 ευρώ για να σου μένουν να ζείς.

Θα πηγαίνεις όπου θέλεις, θα χαίρεσαι την οδήγηση και την ελευθερία που σου χαρίζει το προσωπικό σου όχημα.
Δεν θα κλαίς όταν βάζεις βενζίνη. Δεν θα κλαίς όταν πάτε βόλτα 150 χλμ με τους φίλους σου.
ΔΕΝ θα σφίγγεται το στομάχι σου πριν έρθει η ώρα να επισκεφθείς το συνεργείο και όταν θα πηγαίνεις στο ταμείο του.
(Σε αυτοκίνητο 15-20+ ετών και όταν μιλάμε για ερείπια από ΟΔΔΥ μπορεί το συνεργείο να είναι μηνιαία επίσκεψη και όχι κάθε 2 χρόνια)...

Γελάστε, κλάψτε, βρίστε για το μήνυμα μου... Είναι η καλύτερη επιλογή όμως...

Δημήτρη και Παναγιώτη, τα όνειρα είναι όνειρα.

Μακάρι να σκεφτόταν πολύς κόσμος έτσι!!
+1

Αν έλεγε ότι έχει και κανονικό αυτοκίνητο για να κυκλοφορεί και το βρήκε 1500 ευρώ από τον ΟΔΔΥ, να πώ να κάνει το όνειρο του.

Τώρα το μόνο όνειρο που θα πραγματοποιηθεί θα είναι του εμπόρου που θα τσεπώσει 9500 κέρδος (μείον το πεντακοσάρικο που έδωσε στον οδδυ)...

Μιλάμε για πραγματοποίηση ονείρου.:owned:

Uncle bobby B baby, uncle bobby B....

https://www.youtube.com/watch?v=rHHxbvlD-4s

Εντάξει, η τιμή είναι εξωπραγματική. Για 1500 όμως αξίζει.

Για μισθό 550 ευρώ δεν αξίζει ούτε τσάμπα να του το δώσει.

Χθες ήμουν με μια παρέα όπου ένα ζευγάρι αγόρασε ένα μεταχειρισμένο C200 kompressor sport coupe. Αφού τους ευχηθήκαμε να είναι καλοτάξιδο και να το χαρούν, ο σύζυγος ζήτησε από την γυναίκα του χρήματα για να αγοράσει τσιγάρα και αυτή του έδωσε το τελευταίο 10ευρω που είχε, ενημερώνοντας τον ότι δεν έχει άλλα χρήματα!

Για τα σίδερα δεν αξίζει να έρχεται κανείς σε δύσκολη θέση όσο και αν τα αγαπά.

Ακόμη και αν στο χάριζαν το 7άρι δεν έπρεπε να το πάρεις για να το κυκλοφορείς.
Τα ανταλλακτικά του και το κόστος συντήρησης είναι για αυτοκίνητο 100.000 ευρώ, όχι 9.000.

Διάβαζα το thread κ μου γεννήθηκε η εξής σκέψη...

Το δικό μου E46, έχει συμπληρώσει αισιώς 18 χρόνια ζωής και περισσότερα από 310Κ χιλιόμετρα. Λίγο η συντήρηση που λόγω της κατάστασης δεν είναι προληπτική, αλλά κατασταλτική και συνήθως ΟΕΜ, λίγο τα χρόνια που περνάνε, λίγο τα χιλιόμετρα... οι βλάβες είναι πια συχνό, πολύ συχνό φαινόμενο.

Όταν οδηγείς βράδυ στην Αττική μόνος, χωρίς παιδιά, τότε είναι μία κάποια ευχαρίστηση η αίσθηση, όμως όταν το επόμενο πρωί μπαίνεις να πας στη δουλειά και έχεις μείνει από αντλία βενζίνης, από μίζα, από νερά, από υδραυλικό τιμόνι, από... από..., καταλαβαίνεις ότι έχεις να κάνεις με αυτοκίνητο 20 ετών..., τρεις γενιές πίσω... και τότε σκέφτεσαι στα σοβαρά την πρόταση του DIM77... Όχι απαραίτητα γιατί είναι κοστοβόρα η χρήση του -εγώ με το αέριο, έχω βγάλει τα λεφτά του 3 φορές-, αλλά γιατί έχω βαρεθεί τις επισκέψεις στο κολλητό (...πιά...) μαστόρι...

Εγω συμφωνω με τους παραπανω!δεν αξιζει να παρεις πλεον παλιο αμαξι..ισως κ ποτε δεν αξιζε..οτι μαρκα κ να ναι σε οτι κατασταση κ να ειναι,οντας 20+ χρονια στην πλατη του ειναι πλεον τελειωμενο!!!καπως ετσι το φιλοσοφησα μετα απο 3 αυτοκινητα(saxo,e36 compact,e46 compact)εχω χαλασει πολλα λεφτα κ οχι σε συνεργεια αλλα μονο σε ανταλλακτικα καθως αλλαζα τα παντα μονος μου στα αμαξια!αν ηταν κ τα συνεργεια θα χρωσταγα ακομα!ειχα την ταση-ψυχαναγκασμο απο ερειπια(ειδικα το 36αρι) να τα κανω καινουργια!ε δεν γινοταν με τπτ καθοτι χαμηλομισθος εδεινα μια περιουσια πεταμενα λεφτα!Στο τελος εμενα παντα με παλιο αμαξι,οπου το ειχα βαρεθει κιολας κ το χαιροταν ετοιμο ο επομενος!παρολο που εκανα ουτε 5.000χλμ στα 2 χρονια το τελευταιο e46 compact αρχιζε κ εβγαζε ολο ζημιες!μια μερα καθως πηγαινα στο χωριο για πσκ μου αναβει λαμπακι μπαταριας=δυναμο!ε εκει ηταν το τελειωτικο του!το γυρισα πισω(δεν μου ξαναναψε)κ την αλλη μερα(σαββατο)χωρις υπερβολη το εκανα ανταλλαγη με την 2015 giulietta!οχι οτι εκανα την σοφοτερη επιλογη,αλλα δεν υπηρχε αλλο χρημα!ε την επομενη θα παρω καινουργιο κ τελος!!!αυτα απο την δικια μου εμπειρια!σορρυ για το σεντονι αγανακτησης!!

Έτσι ακριβώς είναι.

Απλά τα τελευταία χρόνια τα αυτοκίνητα έχουν γίνει εντελώς αναλώσιμα με ορίζοντα τέλους ζωής την 5ετια, βαριά 10ετια.... Οπότε τι θα πάρεις.... Και έχω πολλά παραδείγματα και από δυστυχώς ιαπωνικές εταιρείες γνωστές για την μακροζωία των οχημάτων τους.
Από αυτά που βλέπω η Hyundai-Kia κρατάνε την αξιοπιστία τους. Επίσης όσο λιγότερος εξοπλισμός σε αυτοματισμούς τόσο καλύτερα. Ένα mp3, άντε και αυτόματος κλιματισμός σε πιο ακριβό όχημα. Ούτε ζάντες. Βγάζεις και τα τασια από την πρώτη μέρα και βγαίνεις στο δρόμο.

Οι πιο πολλοί που τα ζήσαμε και ξοδέψαμε καταλαβαίνουμε λίγο την ματαιότητα. Πριν 15 χρόνια μου τα έλεγαν οι αρκετά πιο μεγάλοι (που είχαν αγάπη για τα αμάξια, όχι οι αδιάφοροι), τους έβλεπα που δεν ασχολούνται πια με τα μπιχλιμπίδια,ζάντες , έξτρα εξοπλισμούς, μάρκες κλπ και αναρωτιόμουν.

Πάλι θα πέσετε να με φάτε, αλλά πάλι θα σας το πώ..
Η αυτοκινητοβιομηχανία αδυνατεί να κατασκευάσει αυτοκίνητα που θα πουληθούν.
Μπήκαν υποχρεωτικά συστήματα ασφαλείας στα αυτοκίνητα, υποχρεωτικός πρόσθετος εξοπλισμός, και υποχρεωτικές αυξήσεις στα όρια ασφαλείας των δοκιμών πρόσκρουσης που ένα αυτοκίνητο των 800 κιλών το έκαναν 1100 κιλά..
Επιπρόσθετα, άρχισαν να έχουν αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων..
μην ξεχνάτε.. 80 κιλά = 1 λίτρο / 100. (περισσότερο απο 20% διαφορά στα σύγχρονα οχήματα)
Το βάρος έπρεπε να πέσει με οποιοδήποτε τίμημα, βοηθάει στις εκπομπές ρύπων και στις δοκιμές πρόσκρουσης.
Η εκτεταμένη πλαστικοποίηση είναι σχεδόν μονόδρομος.
Απο την άλλη, όλοι οι προμηθευτές των εταιριών δέχθηκαν πιέσεις για να χαμηλώσουν το βάρος και την τιμή των προϊόντων τους..
Οι εκπομπές ρύπων στην παραγωγή, αλλά και η υποχρεωτική αύξηση ποσοστού μεταχειρισμένων / ανακυκλωμένων πρώτων υλών, είχε άμεσο αντίκτυπο στην μακροζωία του κάθε προϊόντος.
Το αποτέλεσμα είναι, κάθε προμηθευτής να δίνει το ελάχιστο προϊόν που θα καλύψει την συμβατική προδιαγραφή.
Οι περισσότεροι εδώ είσαστε νέοι..
Το αυτοκίνητα του 70 δεν είδαν αυτοκινητόδρομο.
Σε καλτερίμια και γούρνες βάδιζαν, στα καλά τους είδαν και χαλικόδρομο.
Έγραφαν 2 και 3 μύρια χιλιόμετρα σε 40 χρόνια και δεν μένανε ποτέ..
(εντάξει, τα ιταλικά και τα βρετανικά (βλεπε ρόβερ) μένανε, ήταν σαβούρες πάντα )
τώρα πας σε καλντερίμι με 1χλμ την ώρα, γιατί αν πας με 2 θα ξεκουμπώσει κάθε αισθητήρας και φίς, θα σου πέσει η εξάτμιση κάτω, θα χάσεις προφυλακτήρες, θα στραβώσουν οι ζάντες, θα πετάξουν καρούμπαλο τα λάστιχα, θα σκάσουν τα αμορτισέρ, θα πέσουν όλα τα παράθυρα απο σπασμένα αναβατόρια, μπορεί να εκραγεί και κάνας αερόσακος...
Το ίδιο όμως δεν έχει συμβεί με άλλες βιομηχανίες..
Οι τηλεοράσεις, έχουν πέσει σε απίστευτα χαμηλές τιμές, με απίθανο εξοπλισμό, έχουν μειώσει δραματικά την κατανάλωση τους, αλλά έχουν αυξήσει και την μακροζωία τους.
Κλείνω..
Συμπέρασμα..
Τα αυτοκίνητα των αρχών της δεκαετίας του 80 ήταν τα καλύτερα και πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα γενικής χρήσης που έχουν κατασκευαστεί ποτε..

Εγώ γιατί να σε φάω? Συμφωνώ σε όλα. Με μια διαφορά.

Τα πλαστικά στα αυτοκίνητα του 80 και μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 90, δεν φαίνονταν τόσο ''ποιοτικά'' καινούρια, αλλά έμεναν ίδια μετά από 15 χρόνια και 2 εκατομμύρια λακούβες.

Στα καινούρια, όσο πιο ωραία και ποιοτικά φαίνονται τόσο πιο γρήγορα γίνονται χάλια.
Αν βάλεις στην εξίσωση και όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα που διαλύονται πανεύκολα, τα άπειρα ηλεκτρονικά που ξεκινάς για ταξίδι και δεν ξέρεις αν θα δουλεύουν μετά την πρώτη στάση, αν τα μπεκ θα τα φτύσουν μετά τα διόδια, αν αν αν:drive2:

Το μόνο πράγμα που μένει στη λογική (και στο νόημα του thread για το παλικάρι που ήδη έχει ξενερώσει με τη ζωή του και ήδη ψάχνει σε άλλους διαδικτυακούς τόπους μια άλλη γνώμη πιο ανάλαφρη:deal:), είναι πάρε κάτι καινούριο στα χρήματα που μπορείς άνετα (όχι με βαρύ δανεισμό) ώστε τουλάχιστον να μη σου γίνει βραχνάς και να σε καλύπτει και η εγγύηση...

Για του λογου το αληθες..Η Giulietta που πηρα εχει τραγικη ποιοτητα,ειδικα στα πλαστικα..εχω βελτιωσει πολλους τριγμους κ οσο κρυωνει ο καιρος εμφανιζονται κ αλλοι..επισεις απο τον ηλιο το καλοκαιρι φουσκωνει το ταμπλο στον αεροσακο κ σχιζεται..(παθον)και τα χερουλια ειναι πλαστικα κ με την χρηση σπανε..και αλλα πολλα..τπτ δεν εχω να πω ολα τα σημερινα αυτοκινητα ειναι τραγικα..!!!

Ακριβώς έτσι ειναι τα πράγματα. Τα νέα φανταστικά Άλφα (στην έκθεσηαυτοκινήτου) είχαν ταπετσαρία στο περίπου στην θεση της και σκληρά πλαστικά. Να το χεσω το πολύ καλό τιμόνι της αν είναι χάλια και κουδουναει! Θα μείνω με το 46!

Το μεγαλυτερο δικιο του κοσμου εχεις!!!αλλα..και το 46αρι?ποσο να το κρατησεις?τα χρονια περνανε..θες δεν θες θα αναγκαστεις να το δωσεις για κατι πιο καινουργιο..οπως κ εγω,το εδωσα μιας κ αρχισε να βγαζει το ενα προβλημα μετα το αλλο κ το πληρωνα για καινουργιο!ε δεν παλευοταν καποια στιγμη..

Σωστή παρατήρηση αλλά πρέπει να επιλέξεις τι θες τελικά πιο πολύ. Να δίνεις σιγα σιγα καποια χρηματα στο παλιό αυτοκίνητο και να εχεις το άγχος των βλαβών ή να δώσεις πολυ περισσοτερα χρηματα στο νεοτερο αυτοκίνητο αλλά να ειναι ουσιαστικά χειρότερο;

Εγώ θα συμφωνήσω, γιατί αν δώσω 40.000 για να πάρω άλλο αμάξι, νομίζω οτι θα είναι για 5 χρόνια, και μετά ξανα τα ίδια..
Φαυλος κύκλος..
Αγρατσούνιστο είναι, γαλβανισμένο και δεν σκουριάζει (ακόμα)
Νομίζω είναι πιο σωστό να το κρατήσω και να σκάω 12.000 στην πενταετία, παρά να πάρω καινούριο και να αρχίσω να τα ξανασκάω μετα την διετία...
Σας θυμίζω το αγόρασα το 2009, είναι 2004 Σεπτέμβριος μοντέλο και απο το 2009 πίνει συνέχεια έξοδα...
Και με αυτά που βλέπω και με το ολοκαίνουργιο λίζινγκ πεντάρι που έχω στην τουρκία,
μερικά πράγματα παραμένουν στα ίδια ποιοτικά επίπεδα....