steptronic
 

Καλησπερα,
Εχω bmw e46 318i 2001 με σασμαν steptronic.Ζητω πληροφοριες σχετικα με τα λαδια του σασμαν.Κατω απο το σασμαν εχει ταμπελακι που γραφει οτι τα λαδια δεν αλαζονται ποτε.
Ρωρησα 2 εξουσιοδοτημενα το ενα μου ειπε αλαξε τα μαζι με το φιλτρο. Το δευτερο εξουσιοδοτημενο μου ειπε μην πειραζεις τιποτα εκτος και εχεις κανενα προβλημα η τυχον διαροες.Πως γινεται ελεγχος σταθμης Εγω το σηκωσα και ανοιξα την πανω ταπα και ειδα οτι εχει λαδι και μαλιστα καθαρο.Με σβηστη την μηχανη βεβαια πιστευοντας οτι με αναμενη μηχανη θα πετουσε λαδια εξω.

δεν πεταγονται οι βαλβολινες με αναμενο μοτερ, αλλα δεν υπαρχει και λογος να ειναι σε ειναι σε λειτουργεια το αυτοκινητο οσο ειναι ανεβασμενο στη ραμπα. Η σταθμη του εκει πρεπει να ειναι. Στην πανω ταπα. Στο χυλος της δηλαδη... αλλαξε βαλβολινες.κακο δεν του κανεις... Βαλε παλι αυτες που γραφει το ταμπελακι....

καλημερα φιλε μου.
δεν αλλαζουν ποτε αλλα...
περιπου 130.000-150.000χλμ καλο ειναι να αλλαζουν και παντα με φιλτρο.
ειναι λιγο ακριβα ομως τα λαδια και ποιο πολυ το φιλτρο.

10 ευρώ το λίτρο ειναι δε νομίζω να ειναι πολλά? Ένα λιτό παίρνει μέσα. Για ποιο φίλτρο μιλάς?

Καλό είναι να τα αλλάζεις στα 100-120.000 χλμ (δεν ξέρω πόσα έχεις κάνει) εάν θές να σου κρατήσει το κιβώτιο όσο και το υπόλοιπο αυτοκίνητο. Κόστος είναι ακριβό, γιατί θέλεις 8-9 λίτρα λάδι, + φίλτρο + εργασία. Στην 330xi (E46) του πατέρα μου, όλο μαζί κόστισε 200 Ευρώ.

τα διπλα εχει στο ε90.
ειναι τα long life γιαυτο.

παιρνει 8-9 λιτρα και το φιλτρο ειναι πανακριβο.

Εγώ πάντως στα 52.000 χλμ δεν τα έχω αλλάξει και δεν νομίζω ότι χρειάζεται αλλαγή με τόσα λίγα χλμ

Φυσικά και δεν χρειάζεται....μετά τα 100.000χλμ χρειάζεται αλλαγή. Στα 57.000 χλμ. ούτε εγώ τα άλλαξα.

Εγώ πάλι τα άλλαξα όλα στα 41.000 χλμ.