Απατεωνεςκαι οι γερμανοι?
 

Το dieselgate ακουπαει μετα την VW και την BMW βρεθηκαν αυτοκινητα της με ρυπους εντεκα(!) φορες το ανωτατο οριο.Επεται συνεχεια.

Μένει να αποδειχθεί αλλά προς το παρόν λένε όχι

http://www.autocar.co.uk/car-news/in...-deny-cheating

Μακαρι να μην ειναι αληθεια.

Θα μπορούσα να γράφω για ώρες για το πόσο απατεώνες είναι οι Γερμανοί.

Όχι οι απλοί πολίτες που αν τυχόν και πατήσεις έξω από τη διάβαση σε γράφουν και σε αστυνομεύουν.

Μιλάω για τις μεγάλες εταιρείες που κάνουν ότι μπορούν για να λαδώσουν, να χρεώσουν, να πάρουν διαγωνισμούς, να παραδώσουν αγγούρια αντί για σωστά έργα....
Που σε ότι αγοράσεις είναι χρεωμένο 2πλό και τρίδιπλο.

Και πάντα με την προστασία του κράτους....αν τυχόν και πιαστεί κανείς και βγεί κανένα σκάνδαλο στη φόρα.

....Μην αρχίσω γιατί δε μου φτάνουν 10 σελίδες.

Γιατί μακάρι να μην είναι αλήθεια?

ΑΝ είναι αλήθεια να φάνε αυτό που πρέπει.....

Ποσοστά παίρνεις και θα στενοχωρηθείς αν είναι αλήθεια?Οπως σωστά λέει ο Dim είναι υπεραπατεώνες.Δε θυμάμαι στην κατασκευή ποιου αεροδρομίου τους έγινε το μεγάλο φαγοπότι και κατά τα άλλα κουνάνε το δάχτυλο στους υπόλοιπους.
Χαίρομαι που οι Αμερικάνοι αν και αντιπαθείς θα ξεβρακώσουν την volkswagen.Mένει να δούμε τι θα κάνει ο υπόλοιπος κόσμος καθώς πέρα από τα 482000 αυτοκίνητα της αμερικάνικης αγοράς,ο συνολικός αριθμός ανέρχεται σε 11000000.
Οσο για την bmw πριν μικρό χρονικό διάστημα ειπώθηκε πως χρημάτισε τη Μερκελ προκειμένου να αλλάξει ο κανονισμός για τους ρύπους κάποια χρόνια αργότερα.Δεν ξέρω αν αληθεύει αλλά όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά...

Στην αμερικη τα συμφεροντα υπαγορευουν το ξεβρακωμα των ευρωπαικων εταιρειων...και αυτο θα γινει. Εγω ακομα απορω γιατι πηραν τετοιο ρισκο...ηταν θεμα χρονου να γινει το μπαμ. Ενδιαφερον θα εχει η αντιμετωπιση των εταιρειων αυτων απο την Ευρωπη.

Οταν λεω μακαρι να μην ειναι αληθεια γιατι εκατομυρια αυτοκινητα μολυνουν μεχρι 40(!!) φορες περισσοτερο.Φυσικα και πρεπει να τιμωρηθουν και οχι μονο στις ΗΠΑ.-

Η BMW έχει σαρώσει το ένα βραβείο πίσω απο το άλλο για τους κινητήρες διαμάντι που παρουσιάζει..
Να φοβάστε τα δήθεν υβριδικά σκιστομάτικα μολυσματικά οχήματα που με τρύκ κατακλύζουν τον πλανήτη στα καυσαέρια.....

Ακούγεται ότι το πρόστιμο θα είναι τόσο μεγάλο που μέχρι και κλείσιμο της VW μπορεί να προκαλέσει...

Συλλεκτικά τα γκολφ τσι δηλαδη. 150 χιλιάρικα το ένα.
Και απο εκεί θα βγάλουν χρήμα.

Δε με απασχολει η ρυπανση η ποσο απατεωνες είναι οι Γερμανοι. Οι μονη που φταιει είναι η ηλιθια Ευρωπη που κοιμαται ορθια και εθελοτυφλει στο βωμο του κερδους. Οι αμερικανοι δεν εχουν δικαίωμα να κατηγορησουν κανεναν για οτιδήποτε αφου ευθυνονται για ολον τον κοινωνικο και περιβαλλοντολογικο καρκινο που μαστιζει τον πλανητη. Δε μπορει να κατηγορησει κανεναν για ρυπανση το πιο ρυπογονο ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ ΤΗΣ ΥΦΗΛΙΟΥ...ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΜΠΙΖΝΑ....

Και συμπληρωνω: Το σωστο θα ηταν οι κοτες οι γερμανοι να τους στειλουν στο διαολο όπως ακριβως θα εκαναν κι οι αμερικανοι στη θεση τους που δεν εχουν λογοδοτησει ποτε για τα εγκληματα τους εναντιον της ανθρωπότητας. Το ότι οι αμερικανοι νοιαζονται για το περιβάλλον, μου προκαλει νευρικο γελιο.

ισχυει και για την BMW οτι εχει κανει απατεωνια με τους ρυπους...
δεν ειναι καινουριο, το ειχαν θαψει πριν ενα χρονο....

αναμεινατε να δειτε εξελιξεις, ηδη η μετοχη πεφτει.........

Δε νοιάζονται για το περιβάλλον (πιο πολύ από τους Γερμανούς)...

Αλλά όταν ανακαλυφθεί κομπίνα/απατεωνιά, κόβουν κώλους και δεν κρύβουν κάτω από το χαλάκι όπως θα προσπαθήσουν να κάνουν οι Γερμανοί ομόλογοι τους...

Η πλάκα είναι που ο CEO της VW, προχθες έλεγε ότι δεν γνώριζε τίποτε, για το παράνομο software σε εκατομμύρια οχήματα.
Και δε μιλάμε για bug, αλλά για ειδικό, παράλληλο, κρυφό software που μπήκε για να προκαλέσει ΑΠΑΤΗ...από τους άσπιλους και αμόλυντους Γερμανούς...

Οι μεγαλύτεροι απατεώνες όπως αποδυκνείουν τα τελευταία χρόνια. Όχι σε επίπεδο πολιτών, αλλά στο ανώτερο επίπεδο μεγάλων επιχειρήσεων και πολιτικών.

Ελα τώρα...
μεγαλύτεροι απατεώνες απο τους Ελληνες δεν υπάρχουν στον πλανήτη και το ξέρεις..

Ναι αλλά εμείς είμαστε μικρής κλίμακας.

Ενώ οι άλλοι είναι σε επίπεδο Co... είμαστε της πλάκας....


Να ρωτήσω κάτι?

Αν ήταν μη γερμανική εταιρεία, θα είχατε λυσσάξει....

Εγώ σας λέω το εξής.

Αυτοί εσας κλέβουν. Γιατί με την ψευτο οικολογική κουλτούρα, σας λένε...

-Κανονισμοί euro 4, 5, 6, 1116...

Αυτομάτως τίθενται σε δυσμένεια, οι προηγούμενες γενιές οχημάτων.
Για να συνεχίσεις να κυκλοφορείς με όχημα, με ίδια πάγια τέλη και πιθανώς κάποιες ελευθερίες (να μπαίνεις στα όρια της πόλης):
Πρέπει:
Να πετάξεις το παλιό ρυπογόνο euro 2-3-4-5-6 και να δώσεις ένα σκασμό λεφτά για το νέο euro +1 από το παλιό σου.

Που τελικά.... .θα ρυπάνεις πολύ περισσότερο αφού μεσολαβεί και η διαδικασία παραγωγής, ενώ αποδυκνείεται, ότι στο δρόμο ρυπαίνουν σαν τριαξονικό Mann του 1958....

Θα σας πώ και κάτι ακόμα... Ακόμα και πέρσι, στην Ιαπωνία δεν επιτρέπονται diesel. Αιτία? Τα μικροσωματίδια και κάποιοι άλλοι ρύποι...
Ακόμα και τώρα, το σύνολο των ειδικών για αυτό το θέμα, πνευμονολόγοι, λοιμωξιολόγοι διαφωνούν με το diesel....έχει θέματα ειδικά με τα μικροσωματίδια...που δημιουργούν ένα σωρό αναπνευστικά προβλήματα, ευαισθησίες και αλλεργίες στους ανθρώπους από την βρεφική ηλικία πλέον.
(Στο φαρμακείο βλέπω, δεν υπάρχει μικρό παιδάκι που να μην έχει θέματα...πριν 15 χρόνια ήταν λίγα... χώρια τους ενήλικες)

Λένε για τα euro 6 ότι έχουν καλύτερη κατακράτηση....το είδαμε τελικά και αυτό.
Στο dyno δε βγάζουν τίποτα...στο δρόμο diesel truck του 58....

Φυσικά οι ''ειδικοί'' συντάκτες αυτοκινητιστικού τύπου ως ειδικοί επί παντός επιστητού και ειδικά ιατρικών θεμάτων, λένε για την καθαρότητα εδώ και 10 χρόνια....

Ίσως το σωστό είναι να ψοφήσουν οι άνθρωποι από την ρύπανση για να γλυτώσει ο πλανήτης....ο οποίος σιγά σιγά θα αναγεννηθεί και αυτοκαθαριστεί χωρίς εμάς....

Οπου υπαρχουν λεφτα υπαρχει και βρωμια. Νομιζετε οτι οι κολωσοι ενδιαφερονται για τον πλανητη? Ενδιαφερονται για τον πελατη? Ακομα και οι "περιβαλλοντικες τους ανησυχιες" ειναι για να πιασουν κανεναν πελατη παραπανω.

Ολα στον βωμο του κερδους. Τελικα το καπιταλιστικο συστημα στον βαθμο που εχει φτασει πλεον ειναι σαπιλα σκετη που θα ελεγε και ο Λεβεντης...

Δημήτρη δεν διαφωνώ σε τίποτε εκτός του Το ότι έχω επιλέξει να είμαι φανατικός με την BMW δεν έχει να κάνει με την οικονομία ή την προστασία του περιβάλλοντος.

Επίσης να θυμίσω ότι η ΤΟΥΟΤΑ είχε σκοτώσει κόσμο στην αμερική με το πετάλ του γκαζιού αλλά δεν έγινε και τίποτε, απλά ξεχάστηκε το θέμα. Όπως θα ξεχαστεί και αυτό μετά από λίγο.

Για την VW το θέμα είναι πιο σύνθετο γιατί έκαναν ηθελημένα κάτι παράνομο και θα τιμωρηθούν. Το ποσό μπορεί να φτάσει τα $18δις με κέρδη για το 2014 $27δις. Οπότε αν όντως ζητηθούν από την Αμερική αυτά τα χρήματα, το θέμα είναι πόσοι θα χάσουν την δουλειά τους.

Μιλάμε για εσκεμμένη απάτη....όχι για software bug, ή κάποια δυσλειτουργία.

Κάθε φορά που θα σας λένε ότι το νέο euro τάδε θα μπαίνει στο δακτύλιο και οι 2 γενιές πίσω θα επιτρέπονται μόνο στο χωριό, ενώ τελικά ρυπαίνουν το ίδιο....σας κλέβουν. Εν γνώση τους.

Όχι καταλάθος.

Εντωμεταξύ, οι ιθύνοντες της Toyota βγαίνουν και ζητούν χιλιες φορές συγνώμη με υπόκλιση ντροπής.
Ο Γερμανός, λέει...είμαι o CEO...ολα τα ξέρω....''ααα....για το software δεν ξέρω, θα το έβαλαν εξωγήινοι''...

Οποιος εχει κανενα ευρουδακι στην ακρη,να αγορασει κανενα στρεματακι σε αλλον πλανητη....Αρη κτλ μπας και εκει ειναι καλυτερα τα πραγματα.

Θελω να δω το marketing department της VW πως θα το χειριστει ολο αυτο,θα διδασκεται σε πανεπιστημια σε λιγα χρονια χαχαχαχα!!

Είναι απλό Γιάννη....θα κλείσουν την εταιρεία.

Αυτομάτως όλα τα VAG γίνονται all time classic και αποκτούν συλλεκτική αξία επί 100 φορές την πραγματική.

Το VAG μαζεύει αρκετά λεφτά για να επικοίσει άλλον πλανήτη.

Έριξα ανελέητο βρισίδι (και συνεχίζω) στους Ιάπωνες για τις απίστευτες @@@κίες που έκαναν με τα πυρηνικά εργοστάσια.

Ρίχνω ακόμα 1000 κατάρες στους Ιάπωνες που κάθε χρόνο σφάζουν καμιά 100στη δελφίνια με δόλο σε κάποιον κόλπο γιατί το έχουν έθιμο.

Προσπαθώ να είμαι αντικειμενικός.

Αλλά αυτό το θέμα με τους ρύπους και τα τελικώς αυξανόμενα κόστη και δυσμένειες στα παλαιότερα που τελικά ρυπαίνουν το ίδιο, όπως και η κάθε λογής κλεψιά των μεγάλων Γερμανικών κολοσσών (και corporations άλλων χωρών ή πολυεθνικών), που επιτρέπεται και προστατεύεται, ενώ λοιδωρείται με ευκολία ο κάθε απλός πολίτης οποιασδήποτε χώρας, με ενοχλεί αφόρητα.

BMW Group statement concerning the current discussion of diesel engines
 

BMW Group statement concerning the current discussion of diesel engines

24.09.2015

Munich. The BMW Group does not manipulate or rig any emissions tests. We observe the legal requirements in each country and fulfill all local testing requirements.

In other words, our exhaust treatment systems are active whether rolling on the test bench or driving on the road.

Clear, binding specifications and processes are in place through all phases of development at the BMW Group in order to avoid wrongdoing.

Two studies carried out by the ICCT have confirmed that the BMW X5 and 13 other BMW vehicles tested comply with the legal requirements concerning NOx emissions. No discrepancies were found in the X5 between laboratory-test and field-test NOx emissions.

Auto Bild has published a clarification of their article released on 24 September concerning the emissions of a BMW X3: “No evidence of emission manipulation by BMW (…) The values mentioned in the document were only generated in a single, one hour-long road test. Auto BILD has no access to the details of this test trail, which might explain the discrepancies to the test cycle NEDC.”

We are willing to discuss our testing procedures with the relevant authorities and to make our vehicles available for testing at any time.

The importance of diesel engines in achieving CO2 targets

Policymakers worldwide, and in particular in the European Union, are setting tough standards for CO2 and other emissions. The 2020 targets in Europe can only be fulfilled through extensive use of modern diesel engines and further electrification.

The progress achieved so far in CO2 reduction in Europe is largely due to the use of diesel technology. Meeting future requirements will not be feasible without diesel drive trains, since a diesel engine emits roughly 15 to 20 per cent less CO2 on average than a comparable petrol engine.

At the BMW Group, we have invested a great deal in recent years in refining and optimising diesel technology as part of our EfficientDynamics program.

At BMW, diesel vehicles accounted for 38% of vehicles sold worldwide last year: Europe 80%; Germany 73%; US 6%. This represents approx. 20,000 vehicles in the US in 2014.

The Euro 6 emissions standard, which took effect on 1 September 2015 and is binding for all new vehicle registrations, improves both environmental and consumer protection.

To bridge the gap between test results and real-life fuel consumption and emissions, the European Union is working on a new test cycle (WLTP) and an emissions test for real driving situations, known as “real driving emissions” or RDE. We support the swift introduction of the new regulations to create clarity for consumers and the industry as quickly as possible.

οπου υπαρχει καπνος...

Εγώ λέω να την πέσουμε όλοι στον topmar που τόσο καιρό μας βασανίζει με τις καταναλώσεις σκούτερ που ποστάρει συνέχεια...Δεν μπορεί να καίει ο μπαγάσας όσο καίω εγώ σβηστός κάτι δεν πάει καλά...:pth::)

Χαχαχα έτσι....ξύλο

http://www.autocar.co.uk/car-news/in...-cars-now-live

http://www.volkswagen.co.uk/owners/dieselinfo

Χαχαχα πόσο ξεφτίλα πια?

GVMD (Group VAG must die) :icon18:

φανταζομαι αντιστοιχο αρθρο στο δικο μας "το κουλουρι" με πρωταγωνιστη τον γκλετσο

ζουμε απιθανες στιγμες απατης...
γενικα οι αμερικανοι ειναι μανουλες σε κατι τετοια, να σας θυμισω πριν λιγα χρονια για το ξεσκεπασμα με την απατη της merc-daimler για τα λαδωματα ωστε να κερδιζουν δημοσιους διαγωνισμους...
μια χωρα με γελοιους πολιτικους της κουραδας (κατι σαν της ελλαδας, μονο που εδω το κανουν για την τσεπη τους και οχι για το γενικο καλο μιας εγχωριας εταιρειας, οχι οτι εχουμε και καμια αλλα τεσπα).

+100...και απλά να προσθέσω ότι οι ΗΠΑ δεν είναι κράτος αλλά μια μεγάλη "εταιρεία" απο την ίδρυσή της μέχρι σήμερα..

μην ξαναπει κανεις τους Γερμανους απατεωνες...... αλοιμονο σας......

το καλυτερο ποδοσφαιρο παιζουν..........

Μονο που την διοργανωση του παγκοσμιου κυπελου το 2006 την εξασφαλισαν εξαγοραζοντας αξιωματουχους της FIFA, οπως εγραψε χθες το Σπηγκελ.