ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ?
 

γεια σας και χρονια πολλα.

ηθελα να το γραψω εδω και πολυ καιρο τωρα βρηκα ευκαιρια.

εχω bmw 320i e90. κατα την εκκινηση σε βρεγμενες, ξερες με σκονη, ''γλιτσασμενες'', ελαφρως χιονισμενες, με χαλικια, με χωμα ανηφορες (με η χωρις φαναρια) οι πισω ροδες σχεδον παντα σπινιαρουν, με κανονικο ξεκινημα, ουτε ξερογκαζιες ουτε αποτομους συμπλεκτες ουτε ποτε πολλες στροφες. σχεδον παντα αναβει το λαμπακι του dtc στο ταμπλο και δεν ειναι λιγες οι φορες που θελει λιγο ζορι για να ξεκολλησει απο κατω...

τα ελαστικα για οποιο λογο παω συνεργειο τους λεω να τα ελεξουν και με διαβεβαιωνουν οτι ειναι σε καλη κατασταση και η γομα και το βαθος αναμεσα στις αυλακωσεις...

ευχαριστω....

Έχω ένα 318i E30. Στις ανηφόρες που περιγράφεις, δεν σταματάω αν δεν κινδυνεύει η ζωή κάποιου. Αν σταματήσω, μόνο αν ξεκινήσω με σηκωμένο το χειρόφρενο 2-3 σκάλες φεύγω. Άρα απόλυτα φυσιολογικό είναι.

Εδω τα κανει εμενα που ειναι και 1600 κυβικα 115 ψοφιμια, μην ανησυχεις, οι αριστοι Ελληνικοι δρομοι ειναι.

Άφηνε το γκάζι μέχρι να βρεί πρόσφυση το λάστιχο και μην το ζορίζεις για να φύγει σε τέτοιες καταστάσεις. Κάνεις το αντίθετο απο αυτό που πρέπει και εκτός απο τα λάστιχα φθείρεις και τα φρένα σου λόγω dtc. Είναι φυσιολογικό αυτό που συμβαίνει.

ειναι .
ακολουθησε τις οδηγιες του φιλου,αυτο πρεπει να κανεις.
τα λαστιχα δεν παθαινουν τοσο ευκολα ζημια,αν τα σπινιαρεις λιγο.σε ολους μας συμβαινει αυτο που και που λογω πισω κινησης .

Το χειρότερο είναι σε ανηφόρα με βροχή που μόλις άρχισε να πέφτει και να έχεις καινούρια φρένα.. Τα μπαμ-μπουμ-κρατς-κρουτς από το dtc αν το έχεις αναμμένο είναι λες και ξεκολλάνε κομμάτια του αυτοκινήτου.. Απλά θέλει πολύ προσεκτικό συμπλεκτάρισμα και μετά από καιρό μαθαίνεις..

Εγώ θα πω μόνο ότι άλλο πράγμα θεωρώ εγώ κανονική εκκίνιση , άλλο εσύ , άλλο ο καθένας μας .
Δεν μπορούμε να εκφέρουμε άποψη σε τέτοιο θέμα χωρίς να είμαστε εκεί να δούμε τι γίνεται .