Στα συνεργεία απ' ότι έχω καταλάβει ως τώρα κινούνται κυρίως με βάση τι δείχνει το αυτοκίνητο στον υπολογιστή.Το βασικό πρόβλημα πρέπει να είναι στα μπεκ και αυτό έχει προκαλέσει όλα τα άλλα! Χαλάλι τα χρήματα αν όντως έγινε σωστό πλέον το αμάξι, γιατί από τον Αύγουστο δεν ξέρω ούτε αν θα πάρει μπροστά όταν το χρειάζομαι. Και προφανώς η ανανεώσεις που κάνω δεν είναι μόνο για να πω τον πόνο μου :icon42: αλλά και γιατί απότι κατάλαβα αυτούς τους μήνες ότι το ίδιο θέμα υπάρχει έχει υπάρξει η θα υπάρξει στο 80-90 % των αυτοικινήτων με Ν43 μοτέρ!!!

Σε ποιο συνεργειο το πηγες τελευταια φορα και ποσα σου πηρε για οσα σου αλλαξε;
Σαφως και δε γραφεις για να λες τον πονο σου, σε νιωθω 100%. Ειχα φαει πικρες κι εγω και μου χαν φαει λεφτα τα συνεργεια, αστα!
Παντως αν ειναι μονο το ρελαντι ετσι ψιλοδιαφορετικο αλλα γενικα τ αμαξι ειναι οκ, μην το ψαχνεις καν! Αστο οπως ειναι και τι να πω, φερε κανα παπα να στο διαβασει, φτυστο, τι να πω με τα ρημαδια!

Την 116 αν και την εχω δωσει εδω και πανω απο ενα χρονο, εξακολουθω να εχω νεα της, τα οποια δυστυχως ειναι ακομα άσχημα!
Εσπασε τον συμπιεστη κλιμα για 2η φορα. Δηλαδη αυτο ειναι το 3ο κομπρεσερ που μπαινει πανω.
Το 1ο που ειχε ηταν της Valeo και μου χε σπασει καλοκαιρι του 2007. Δηλαδη μεσα στον 3ο χρονο που ειχα τ αμαξι.
Αν και ηταν εκτος εγγυησης, κατοπιν δικων μου πιεσεων, το περασαν εγγυηση σε εξουσιοδοτημενο και βαλανε αλλο καινουριο, κατασκευης Denso, το οποιο αντεξε πολυ περισσοτερο απ το 1ο, για κατι μηνες περιπου 10 χρονια.
Τωρα εβαλαν Nissin πανω. Ελπιζω να του βγει απροβληματιστο αυτό.