Προσωπική άποψη για τη σειρά Ε46
 

Ημουν ο ευτυχής κάτοχος ενός BMW 535i σειράς Ε28.
Τα δίκαια όμως μέτρα που θέσπισαν οι 2 ελληνικές κυνερνήσεις, με εξώθησαν να το αποσύρω για το ευτελές ποσό των 3200 ευρώ.
Τώρα είμαι κάτοχος ενός Ε46 (2004 1995 κεκ) και πραγματικά θλίβομαι για την αγορά μου.
Καμια σχέση το Ε46 με το αυτοκίνητο BMW που ήξερα. Είναι ένα απλό πλαστικοποιημένο συναρμολογημένο Lego, μηδενικής ποιότητας κατασκευής, και μηδενικής ποιότητας οδήγησης.
Μέσα σε 3 μήνες, έχω ανακαλύψει υπέροχες ατέλειες, και σκόπιμα ελλατωματικά σχεδιασμένες λεπτομέρειες, που όλοι οι κάτοχοι Ε46 κουβαλάνε καθημερινά μαζί τους.
Θα με ενδιέφερε πολύ να μοιραστούμε μερικά από αυτά.
Ξεκινάω απο το πρώτο θαυμα της BMW. Το πλαστικό κάλυμμα του κινητήρα..
Τοποθετημένο σκόπιμα επάνω σε πλαστικά υποσυγκροτήματα / εξαρτήματα, είναι έτοιμο
να προκαλέσει ζημιά την πρώτη φορά που θα σκύψεις στο χώρο του κινητήρα και θα βασιστείς επάνω του.

Παναγιώτης

Παναγιωτη αν καταλαβα καλα για ποιο πλαστικο μιλας, ειναι το "ram air" της εισαγωγης, δεν ειναι για να αντεχει τα κιλα μας οταν στηριζομαστε πανω σε αυτο.

παναγιώτη ήμουν ο ευτυχής κάτοχος πρώτα ενός 535 και στη συνέχεια ενός Μ5 Ε28 που ευτυχώς δεν απεσύρθη και το χαίρεται ένας τρελός...

άλλες εποχές, άλλα ήθη ;)

Εγώ θα συγκρίνω το πολυαγαπημένο μου Ε30 με το Ε46.

Στο παλιό νοιώθεις κομμάτι της μηχανής θες δε θες, νοιώθεις το χτύπημα των βαλβίδων το κάθε πετραδάκι ακόμα και ανάρτηση από LD 90 να έχεις.

Στα καινούρια είναι διαφορετικά, είναι προσανατολισμένα σε μια άνεση Α, και σε διαφορετικών κριτηρίων ποιότητα οδήγησης, είναι πιο ντελικάτα ΓΕΝΙΚΑ, εκτός από το σασί.

Προσωπικά από θέμα οδηγικής ευχαρίστης θα προτιμούσα το Ε30 μου ακόμα και όταν ήταν 316 με οποιοδήποτε αντίστοιχο σύγχρονο BMW.

Γιαυτό το λόγο αντί να το αποσύρω παρέδωσα πινακίδες, το σχέδιο ανακατασκευής πάει προς ψιλοματαίωση και τώρα ψάχνω ένα Μ42 ώστε να γίνει νόμιμο, δεν είναι το ποσό (δεν έχω τόσο πρόβλημα να το πληρώσω, οικονομικά μιλώντας), είναι θέμα αρχής, δε γουστάρω να το πληρώσω για το λόγο που το έβαλαν όπως το έβαλαν.

Τα παλιά οχήματα πιστεύω έχουν μια ξεχωριστή << αίσθηση >> μυρωδιά, πως το λένε!!!

είσαι υπερβολικός φίλε μου και αν νομίζεις ότι δεν είχα/έχω αρκετά αμάξια για να συγκρίνω δες ΜΟΝΟ ΜΕΡΙΚΑ απο αυτά στο γκαράζ μου. Όχι οτι δεν έχει ποιότητα κατασκευής και οδήγησης το Ε46.

Στη τελική πούλα το αφού είναι τόσο χάλια ...

Νταξει, πιστευω αυτο που θελουν να πουν τα παιδια, ειναι οτι αναλογικα, τα παλια bmw ειναι καλυτερα ποιοτικα. Αλωστε η bmw δεν εχτισε το ονομα που εχει σημερα, απο το e46, αλλα απο εκεινα τα σκυλια που εφτιαχνε παλια. Παντως, αν και δεν εχω οδηγησει πολλα παλια αυτοκινητα, πιστευω οτι αλλη επαφη εχεις με τον δρομο οδηγοντας ενα παλιο, κι αλλη ενα καινουργιο. Στο παλιο νιωθεις ενα με το δρομο, κι ο κινητηρας ειναι πιο απλος και αξιοπιστος. Στο καινουργιο εισαι σε ενα ομαλο κουτι που κινειται.. ουτε το τιμονι νιωθεις εντονα, και ακομα περισσοτερο δεν νιωθεις το γκαζι στο ποδι σου (οχι με την εννοια της δυναμης). Ποιος προτιμαει το γκαζι του e46 απο του e30 ??

Δεν ξέρω τι είχες, ούτε με νοιάζει να σου πώ την αλήθεια. Γερός να είσαι να έχεις.
Εγώ είχα ένα Ε28 και είχα αυτοκίνητο, έχω ένα Ε46 και δεν έχω αυτοκίνητο.
Είχα μία δεδομένη ποιότητα κατασκευής, και έχω μια εντελώς διαφορετική υποβαθμισμένη κατά την δική μου κρίση, ποιότητα.
Γιατί το να πατάς την εταζιέρα με το χέρι, και να τρίζει όλο το αυτοκίνητο δεν είναι ποιότητα.
Το να έχεις πλαστικό πετάλ συμπλέκτη, που φθείρεται στην βάση και παίζει δεξιά αριστερά, δεν είναι ποιότητα.
Το να παίζει όλη η κονσόλα του χεροφρένου με ελαφριά πίεση, δεν είναι ποιότητα.
Το να κάνει γκλάγκα γλούκα απο τα ημιαξόνια, δεν είναι ποιότητα.
Το να καίει λάδια μετά απο 200.000 χιλιόμετρα δεν είναι ποιότητα.
Το να πέφτουν τα παράθυρα κάτω, δεν είναι ποιότητα.
Το να τρίζουν ασύστολα τα παράθυρα επάνω στις τριμούχες, δεν είναι ποιότητα.
Θα τα γράψω κάποια στιγμή...
Απο ποιότητα οδήγησης, και θέση οδήγησης σε σχέση με το Ε28, το Ε46 είναι πολύ πίσω.
Είχες ποτέ Ε28?
Εμένα με το Ε46 στα μεγάλα ταξίδια με πονάνε τα γόνατα, εκτός και αν εμπλέξω το cruise control.
Στο Ε28 δεν είχα ποτέ τη διάθεση να εμπλέξω το cruise control.
Την καταλαβαίνεις τη διαφορά?

-απο όλα αυτά τα περί ποιότητας κατασκευής εμένα μόνο αυτό με τις τσιμούχες και τα παράθυρα κάνει μια στο τόσο. Θα το είχα αναφέρει στο φόρουμ αν υπήρχε κάτι. Το αμάξι έχει τουλάχιστων 135.000 χιλιόμετρα και λέω τουλάχιστων γιατί είναι μεταχ/νο
-Ε28 δεν ειχα
-Ακόμα το οδηγάω και πραγματικά μου αρέσει παρόλο που έχω τόσα άλλα πιο καινούργια.
-Για μακρινό ταξίδι με Ε46 δεν ξέρω. Έχω κάνει μόνο Ελλάδα-FYROM-Σερβία-Ουγγαρία σερί και μετά (στο ίδιο ταξίδι) Σλοβακία,Τσεχία,Πολωνία και καπάκι πίσω Τσεχία, Σλοβακία, Ρουμανία και μετά απο 2 μέρες Βουλγαρία, Ελλάδα (Κέρκυρα) χωρίς κανένα πρόβλημα http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=17724 και χωρίς cruise control γιατί δεν έχει

Πάρόλα αυτά σεβαστή η άποψη σου

Αν το πεις πουθενά παραέξω θα σε πάρουν με τις πέτρες!:bricks1:
Οχι και δεν έχει ποιότητα το Ε46! Βέβαια δυστυχώς δεν είχα ποτέ Ε28 και δεν ξέρω τι ποιότητα είχε για να συγκρίνω. Μπορώ να συγκρίνω με αντίστοιχης χρονολογίας αυτοκίνητα ακόμα και πιο καινούργια και σίγουρα βρίσκω την ποιότητά του σαφώς ικανοποιητική.
Το μόνο μου παράπονο είναι τα λάστιχα της πόρτας που κρεμάνε. Ναι αυτό είναι σοβαρό φαουλ και για το λόγο αυτό άλλαξε και το part number η BMW. Μπες σε αντίστοιχης χρονολογίας αυτοκίνητα άλλων εταιρειών και τα ξαναλέμε για τριξίματα, ποιότητα υλικών και συναρμογής, για αίσθηση, άνεση σε ταξίδια κλπ κλπ.

+1 και εγω περα απο κατι τριγμους τις καρεκλας του οδηγου που μου κανει τωρα τελευταια δεν εχει τπτ απο τα προβληματα ποιοτητας κατασκευης.
επισης να αναφερω οτι στην οικογενια ειχαμε ενα ε36 και τωρα εχουμε ενα ε46 και ενα ε92 και τα 3 δεν ειχαν καμια σχεση μεταξυ τους σε αισθηση παρολα αυτα το καθενα οταν πρωτοβγηκε δεν ειχε καμια σχεση σε εμφανηση και ποιοτητα απο αυτοκινητα αλλον εταιριων.