|
Προς ολους τους κατοχους Ε36!!
Εαν εχετε Ε36 και παρατηρειτε οτι σε ταχυτητα πανω απο 120 χιλιομετρα αισθανεστε μια μικρη ασταθεια στη μουρη του αυτοκινητου, που στη βροχη μπορει να αποβει μοιραιο....μια ειναι η λυση!!!!ΑΛΛΑΞΤΕ ΤΑ ΠΙΣΩ ΣΙΝΕΜΠΛΟΚ ΣΤΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΨΑΛΙΔΙΑ ΚΑΙ ΒΑΛΤΕ ΜΑΣΙΦ!!ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑΑΑΑΑ.... ΠΑΣ ΜΕ 200 ΚΑΙ ΔΕΝ ΚΟΥΝΑΕΙ ΡΟΥΠΙ!!Εγω ειχα παθει πλακα με το αμαξι, μεχρι που μου ανοιξε τα ματια ενας μηχανικος στο Δημα!!Απο το συγκεκριμενο προβλημα εχει βγει και η βρομα οτι τα 36αρια ειναι αμαξια της τουμπας:nono: Πειτε μου εντυπωσεις παιδια σωθειτε!!!
|
Τέτοιο πρόβλημα που λες ποτέ δεν υπήρξε,ούτε έχω ακούσει ποτέ τέτοια φήμη. Πράγματι τα μασιφ είναι πολύ καλή βελτίωση. Όμως αν βάλεις τα έκκεντρα ζορίζουν πολύ το εμπρός σύστημα και δεν θα τα πρότεινα σε κανέναν. Την ακούνε,μετά από χιλιόμετρα, τα μπαλάκια τα ακρόμπαρα κλπ
|
OK αφου δεν το ακουσες εσυ ετσι θα ειναι!!Τα σινεμπλοκ που λεω της BMW ειναι και ειναι γι αυτο το σκοπο δεν λεω για aftermarket πατεντα!!:twak: Τωρα εαν εσυ εισαι ευχαριστημενος με το κρατημα σου δικαιωμα σου!!Εχω επαφες με αρκετα συνεργεια και ασχολουμαι με αυτοκινητα και αγωνες πανω απο 10 χρονια!!Εχω ακουσει και δει παρα πολλα!!Οταν βρεξει βγες εξω να δεις ποια εχουν προβλημα και ελα πες μου!!Μαλλον θα τα κραταω για τον εαυτο μου αλλη φορα!!:tapedshut
|
Εχεις απολυτο δικιο ρε μιχαλη!
Οντως εβαλα απο Μ3 σινεμπλοκ και παω μαλλια συνεχως! Δε τα εβαλα επειδη ειχα ακουση καποια φημη, τα εβαλα γιατι γουσταρω στησιμο του αυτοκινητου γενικα.......αλλα οντως ειναι η μερα με τη νυχτα! Αληθεια δε κουναει ρουπι, ειδικα στις γρηγορες καμπες μπαινω με οσα ερχομαι πια! Ακολουθηστε συμβουλη παιδες....πιανει! Thanks μιχαλη...... |
Εχω μπει σε μαμα 36αρι και καπακι σε 36αρι με αλλαγμενα σινεμπλοκ μαζι με ιδιοκτητη και μαστορα με @@@@, εγω απλα επαθα πλακα με τη διαφορα!! Φανταστειτε αυτο το ψαρωμα που κανει στο στεγνο και φαινεται ανουσιο στο βρεγμενο τι γινεται!!:105whistl
|
Dηλ. ας πούμε το αυτοκίνητο είναι προβληματικό με τα μαμά;;;Κάποιος που θα μπει και θα διαβάσει αυτό πρέπει να καταλάβει από το thread; Ή απλώς οτί τα μασίφ είναι μια καλή βελτίωση;Γιατί αν εσύ είχες εμπρός σινεμπλόκ κομμλενα δεν μπορείς να βαφτίζεις τα Ε36 επικίνδυνα.
|
Το δικο ειναι ενα απο τα πολλα 36αρια που εχω μπει μεσα και δεν το λεω μονο συγκρινοντας το δικο μου!!Και στη τελικη ρε Νικο ας παρουν και μια γνωμη ο καθένας απο το μηχανικο τους!!Για καλο το λεω, δεν προσπαθω να πουλησω κατι!!Εαν δεν θες να το πεις προβληματικο, πες το βελτιωση!!Στο δικο μου πριν το μαθω αυτο, εχω αλλαξει λαστιχα, ευθυγραμμιση 2 φορες και τσεκαρισμα το αμαξι εξονυχιστικα απο κατω!!Τελικα ηταν απο αυτο!!:dblthumb2Δεν το λεω για τα m3 γιατι δεν τα εχω δει ποτε μαμα στο δρομο για να το πω!!Πιο πολυ για τα 1600,1800!!
|
Παράθεση:
Απο προσωπικ'ή πείρα και απο μέτρηση που έχω κάνει στις μπάρες τις εθνικής οδού έχω να πώ πως ο Μιχάλης έχει ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ. Φίλε Nick compact ποιος σου είπε πως τα Ε36 δεν εχουν πρόβλημα με το κρατημα τους και πως δεν ψαρευει η μουρη συνεχώς και πιο πολύ με βροχή? Συγνώμη που σου απανταω ετσι αλλά είναι εντυπωσιακός , ίσως , ο τρόπος που απαντάς στην διαπίστωση του Μιχάλη που τελικά δεν είναι μόνο του Μιχάλη αλλά κοινή και γενική. Πιστευω ρε αδέλφια πως δεν υπάρχει λόγος να σφάξουμε τον άλλον για την αποψη του. Δεν την εστερνίζεσαι? οκ...Δεν συμφωνείς και τελίωσε...Μην αρπαζεστε με το παραμικρό. κάτι πρεπει να ξέρει και αυτος για να μιλαει. Ταδε έφη Κώστας |
Δεν αρπαζομαι φίλε μου.Sorry κιόλας αν κατάλαβες έστι από το post μου.πάω πάσο! Ίσως κάποιες φορές να τα παραλέω και λίγο.
Τέλος πάντων εγώ δεν είχα ποτέ κάποιο πρόβλημα παρόμοιο,τα σινεμπλόκ τα είχα αλλάξει ευκαιριακά με κάποιες άλλες επισκευές που είχα κάνει.Βέβαια να σου πω την αλήθεια θα τα βγάλω τα έκκεντρα και θα βάλω μασιφ πάλι αλλά κανονικά. |
Τα μασίφ συνεμπλόκ, από Μ3, είναι μία πολύ καλή βελτίωση στο μπροστινό σύστημα, για τα Ε36. Το είχα κάνει και εγώ. Όταν τα αλλάξεις καταλαβαίνεις την διαφορά.
Νομίζω, ότι υπάρχουν και έκκεντρα μασίφ (αν κάνω λάθος παρακαλώ ας με διορθώσει κάποιος), από τα Μ3 μετά από το 95 ή 96. |
Δεν έχω άποψη από Ε36, αλλά θυμάμαι ότι στους 4Τροχούς που είχαν δοκιμάσει την Ε36 όταν είχε πρωτοέρθει στην Ελλάδα, είχαν αναφέρει την ασάφεια στο μπροστινό σύστημα της Ε36 σε μεγάλες ταχύτητες και στο φρενάρισμα. Άρα το πρόβλημα όντως υπήρξε!
Νομίζω ότι το διορθώσανε στη κουπέ Ε36, αλλά δε θυμάμαι καλά... |
Περιμενω εντυπωσεις δεν θα πω τιποτα αλλο!!! Καιρος να μιλησουν τα αμαξια μας και στην πραξη οχι μονο στα λογια!!Μακαρι να ηταν διαφορετικη η κατασταση φιλε Νικο και αλλα τα μειον εγω τα λεω κι ας εχω το συγκεκριμενο αμαξι!!;)
|
Μ3 σινεμπλοκ οκ
Γνωστα ολα αυτα αλλα με τα Μ3 σινεμπλοκ σε απλο ψαλιδι την ακουνε τα μπαλακια πιο συντομα...οχι οτι εχει αμμεσο προβλημα....απλα θα χρειαστουν πιο συντομα αλλαγη...
τεσπα θες σινεμπλοκ μ3? παρε το ψαλιδι ολοκληρο και τελειωνε... και η διαφορα οντος ειναι τεραστια στο δρομο... τωρα αυτος που ομως λεει ασαφειες στα νερα ενθικη κτλ...ας τον παω μια βολτα με το δικο μου που φοραω απλα σινεμπλοκ και ας ξαναμιλησει μετα... |
Εντυπωσεις?
Η αληθεια ηταν οτι ημουν δυσπιστος αλλα..... Οχι απλως βιδωθηκε η μουρη κατω......... Π.σ. (προ σινεμπλοκ) επι βροχοπτωσης το ABS δουλευε υπερωριες τωρα..... πρεπει να κανω μεγαλη ταρζανια για να γινει αυτο...... Αυτη ειναι η καλυτερη αποδειξη και εντυπωση βεβαια για τα σινε μπλοκ (εβελα βεβαια πακετο και αντιστρεπτικες απο Μ3) αλλα νομιζω οτι στη σταθεροτητα του συστηματος διαυθυνσης τα σινεμπλοκ εκαναν τη πιο πολυ δουλεια!!!!! Δωστε δυναμη στα μασιφ σινεμπλοκ λεμε.......οεο!!!!!! |
Καλησπέρα επειδή τώρα στήνω το αμάξι μου μια E36 και το έχω κοιτάξει το θέμα έχεις δίκιο αλλά πρέπει να ξέρεις τι ζαφορ φοράς πίσω και θα βγάλω τις μάνας του και θα μπουν από Μ3.
|
Παράθεση:
Ν. |
Παράθεση:
|
Να επιβεβαιωσω τα θετικα σχολια για τα Μ3 σινεμπλοκ.
Επι της ουσιας με καλυψαν οι προηγουμενοι. |
Και εγώ επιβεβαιώνω για τα σινεμπλόκ οτί είναι παρα πολύ καλή βελτίωση. ΟΜΩΣ : θα πρότεινα σε όποιον βάλει σινεμπλόκ να ΜΗΝ βάλει τα έκκεντρα,να βάλει μασιφ αλλά κανονικά (Powerflex πχ). Όχι μόνο γιατί τα έκκεντρα προκαλούν πρόωρες φθορές,αλλά και γιατί αλλάζουν πολύ την γεωμετρία εμπρός,και το Μ3 για το οποίο είναι φτιαγμένα φοράει άλλα ψαλίδια και άλλα top mounts!
|
Παράθεση:
οσο αναφορα για τα σινεμπλοκ απο Μ3 ειναι μονο για Μ3 αλλιως ειναι ΠΑΤΕΝΤΑ και σε λιγο καιρο θα την ακουσουν τα μπαλακια σου... αυτα που σου λεω δεν τα λεω απο πειρα στους αγωνες αλλα απλα ετσι ειναι δεξου το ,ακομα αν το ε36 ειναι ασαφη στην βροχη να μην το αγοραζες ,τωρα αν δεν μπορεις να το δεχτεις ειναι δικο σου προβλημα καλη χρονια και να χερεσε το αμαξι σου ... :gaysex: :gaysex: :gaysex: |
Αλλα διαβαζεις αλλα καταλαβαινεις και βαριεμαι να ασχοληθω!!!:nixweiss: :nixweiss:
|
Παράθεση:
Τα είχα 1,5 χρόνο, χωρίς κανένα πρόβλημα. Δυστυχώς μετά ο αδελφός μου μου το έκανε μπίλιες, οπότε δεν μπορώ να σου πω για αντοχή στον χρόνο. |
Καλή Χρονιά! :-)
Εχοντας Ε36 (2λιτρο και πρόσφατα 325) δεν έχω παρατηρήσει ψάρεμα του μπροστινού μέρους! Ειτε με τα απλά σινεμπλόκ είτε με αυτά της Μ3 που εχω τώρα! Βέβαια, επειδή αυτά τα σινεμπλόκ είναι έκκεντρα ετσι κι αλλοιώς, αλλάζει και η γωνια κάστερ! Αλλά αυτό είναι καλό! ;-) |
Καλημέρα,
Αλλάζοντας και γω σινεμπλόκ(έβαλα για Μ3) στο Ζ3 είδα μεγάλη διαφορά στα κρατήματα αλλά και στο φρενάρισμα. Είναι όντως άλλη αίσθηση κ σου αλλάζει το στήσιμο του αυτοκινήτου σου |
Για να σταματήσουν οι αντιπαραθέσεις.....τα μασίφ συνεμπλόκ είναι μια πολύ καλή βελτίωση. Ο λόγος που θα την "ακούσουν" τα μπαλάκια λίγο νωρίτερα από το κανονικό είναι και ο λόγος για τον οποίο θα δούμε και τη βελτίωση...δηλαδή οτι σε ένα στρίψημο εκεί που το νορμάλ συνεμπλόκ θα απορροφούσε 3 χιλιοστά της πλευρικής δύναμης, τα ενισχυμένα θα απορροφήσουν ένα χιλιοστό για παράδειγμα με αποτέλεσμα να έχουμε πιο σταθερό κράτημα, αλλά το έχτρα ζόρι ....κάπου θα πάει...έτσι δεν είναι?
Για όποιους δεν θέλουν τώρα να παίξουν με την γεωμετρία του αυτοκινήτου τους ας βάλουν τα ενισυμένα (μασίφ) αλλά τα ομόκεντρα! Υ.Γ Δεν μιλάμε για καμμία πατέντα μιας και η ΒΜW δίνει να ομόκεντρα του Μ3 για όλα τα E36 που έχουν σπορ ανάρτηση! |
Tα μασιφ σινεμπλοκ ειναι οντως καλυτερα σε αισθηση απο να "νορμαλ"!
Εγω ομως τα αλλαξα παλι, και εβαλα τα "μαλακά" για ενα και μοναδικο λογο: To τιμονι ειχε γινει πολυ ευαισθητο στην ζυγοσταθμιση των τροχων και ετρεμε με το παραμικρο... Επειδη στο θεμα της ζυγισταθμισης ειμαι αρκετα περιεργος και ενιωθα τρεμουλο ακομα και οταν ελειπαν 5-10 gr αποφασισα να γυρισω στα "μαμα" σινεμπλοκ που αποροφουν καλυτερα τους κραδασμους! Επιβεβαιωνω επισης οτι οντωσ τα μπαλακια των ψαλιδιων θα φαγωθουν πιο γρηγορα, μιας και εγω τα αλλαξα σε σχετικα μικρο χρονικο διαστημα...:) |
Παράθεση:
|
Παιδιά έχοντας στην κατοχή μου 316 ε-36 4θυρο μοντ.95 για 3 χρόνια, όντως παρατηρούσα μια ασάφεια στην εθνική στο μπροστινό ,πάνω όμως απο τα 140 km(Παρόλο που τα μπαλάκια ήταν σε αρίστη κατάσταση και το αυτοκίνητο τελείως μαμά).
Τον τελευταίο χρόνο που έχω το coupe(316 e-36 97) ποτέ δεν διαπίστωσα ασάφεια του μπροστινού μέρους.Μάλιστα τελευταία άλλαξα και την ανάρτηση,(αμορισέρ bilstein κίτρινα και ελατήρια χαμηλώματος H&R) και το αμάξι έγινε πολύ πιο σταθερό και ευθύβολο ακόμα και σε ταχύτητες κοντά στην τελική.Παρόλα αυτά θα με ενδιέφερε εαν αλλάζοντας τα σινεμπλόκ βελτίωνα κι άλλο την σταθερότητα χωρις βλαβερές συνέπειες για την αξιοπιστία του μπροστινού συστήματος. |
Και ήρθε και η δικιά μου ώρα να αλλάξω συνεμπλόκ στο is,λόγω του ότι έχουν αρχίσει να φθείρονται και παρατηρείται η ασάφεια στο εμπρός μέρος σε ταχύτητες άνω των 140. η απορία μου είναι: συνεμπλόκ μασίφ αλλά ομόκεντρα ή έκκεντρα;Ελπίζω μετά από ένα χρόνο και κάτι που υπάρχει το ποστ να έχουν βγει συμπεράσματα. Σε περίπτωση που βάλω τα έκκεντρα θα χρειαστεί και άλλες ρυθμίσεις το σύστημα ανάρτησης;
|
EKKENTΡΑ..ΤΕΛΟΣ
|
Εκκεντρα ειναι αυτα με την τρυπα στην μεση, παρακεντρα ειναι αυτα με την τρυπα στην ακρη αν δεν κανω λαθος...
Αν θελεις απλα καλυτερη πληροφορηση απο τον δρομο παρε τα εκκεντρα, αν ψαχνεις πιο γρηγορη επαναφορα τιμονιου και εξισου καλη πληροφορηση παρε τα παρακεντρα |
Είχα το ιδιο προβλημα με ασταθεια του μπροστινου συστηματος στο ε36 (316) πριν ενα χρόνο... Αλλαξα τα συνεμπλοκ με κλειστα εκκεντρα και ολα καλα! Αυτό που διαπίστωσα ειναι οτι μετα απο ενα 6 μηνες χρειάστηκε να αλλαξω μπαλακια και ακρομπαρα και πανω στο χρονο πριν λιγο καιρό που εγινε μετατροπη στο αυτοκινητο απο 1600 σε 2800 ο μηχανικος μου ειπε παλι οτι τα μπαλακια και τα ακρόμπαρα ηταν σε αθλια κατασταση... Συμπερασμα οτι τα κλειστα ταλαιπωρουν αρκετα τα μπαλακια και τα ακρομπαρα.... Φυσικα αυτο εχει να κανει και με τον τροπο που οδηγας - τους δρομους που κινεισαι (εγω ειμαι πτολεμαιδα - πολυ λακουβα ρε παιδια) εξαρταται απο πολλους παραγοντες... Δεν ειναι απολυτο οτι θα σου τρωνε συνεχεια τα μπαλακια και τα ακρομπαρα...
|
Παράθεση:
|
Ο Πρόεδρος έχει μιλήσει στο post no.25 του παρόντος thread με σαφήνεια... ανατρέξτε... γιατί μπερδεύεστε και ταλαιπωρείστε με πράγματα γνωστά και post-αρισμένα...
Τα μαμά είναι "κούφια" ομόκεντρα... Τα ///Μ-pack είναι μασίφ ομόκεντρα... Τα ///Μ3 είναι μασίφ έκκεντρα (ή αλλιώς παράκεντρα αν θέλετε να τα λέτε έτσι...). C U out there |
Προβληματισμός για τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία
Στις 4/2 είχα ζήτηση βοήθεια από το φόρουμ για κάποιο άγνωστο πρόβλημα που είχα στο Ε36, έκανε συνεχής διακοπές (κομπιάσματα) κατά την επιτάχυνση, στο διαγνωστικό της BMW δεν έδειχνε τίποτα και είπανε ότι εμείς εδώ δεν βρίσκουμε τίποτα και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα, «άστο να βγάλει τη βλάβη μόνο του», αυτή ήτανε η απάντηση στο πρόβλημα από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της. Δοκίμασα κάποιες προτάσεις που πρότειναν κάποιοι φίλοι από το φόρουμ εδώ, για έλεγχο σε πνεύμονας, πίεση αντλίας, πολλαπλασιαστής δεν είχα βελτίωση στη κατάσταση και έτσι το άφησα με το πρόβλημα του. Ένας φίλος πρότεινε να το πάω σε έναν ηλεκτρολόγο ηλεκτρονικό και όντως το πήγα τώρα πρόσφατα, το έκανε μια βόλτα το έβαλε στο διαγνωστικό του μηχάνημα το οποίο είχε δυνατότητες στιγμιαίας ανάλυσης λειτουργίας του κινητήρα και εγκέφαλου και όχι εντοπισμού βλάβης από μνήμη, πήραμε τα δεδομένα και το αποτέλεσμα ήτανε μικρές συνεχείς διακοπές τάσεις από τον αισθητήρα λάμδα, τον αντικαταστήσαμε και έστρωσε, όλα καλά. Ο προβληματισμός μου είναι κατά πόσο μπορώ να εμπιστευτώ πλέον το εξουσιοδοτημένο συνεργείο σε κάποια μελλοντική βλάβη, με τέτοιες γνώσεις του προσωπικού και μηχανήματα που διαθέτει; .’Η είναι της λογικής τα αλλάζουμε όλα και ίσως κάποτε και με λίγη τύχη θα βρούμε τη βλάβη, τα συμπεράσματα δικά σας .
|
Λάθος θεση , σορι
Λάθος θέση το παραπάνω μήνυμα (ΡΙΣΤΑΣ) είναι για το new thread
|
Φίλε Ρίστας εμένα μου είπαν να ανοίξουν την πόρτα για να βρουν τη βλάβη ενώ εγώ ευτυχώς είχα ενημερωθεί από εδώ ότι είναι απλά το μπουτόν, σε ένα πρόβλημα με ηλεκτρικά παράθυρα.
Στο θέμα όμως, Πήγα αντιπροσωπεία στην Κηφισιά και ζήτησα τα συνεμπλόκ της Μ3 3.2 Το πρόγραμμα εμφάνισε τον κωδικό για τα μασίφ ομόκεντρα (το έλεγξα και στο internet) Χθές το βράδυ είδα τα έκκεντρα και έτσι πήγα σήμερα στην αντιπροσωπεία και ζήτησα τα έκκεντρα. Αφού το έλεγξαν μου είπαν ότι τα μασίφ έκκεντρα τα φορούσε η Μ3 2.8. Η απορία μου είναι (fairytale δεν εννοώ ότι κάνεις λάθος): 1. μήπως κάνουν λάθος; 2. αν η μαμα BMW είχε τα έκκεντρα στο 2.8 και τα έκανε ομόκεντρα στο 3.2 που είναι βελτιωμένο μοντέλο μήπως είναι καλύτερα 3. αν τοποθετηθούν τα έκκεντρα τί συμβαίνει με κάμπερ, μετατρόχιο, και αν αλλάζει η καμπερ(υποθέτω ότι αυξάνεται) , θα παρατηρηθούν μεγαλύτερες φθορές; Επειδή δεν γνωρίζω πως κανουν copy paste φωτογραφίες , αν κοιτάξει κανείς στο link http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=31&fg=05 για Μ3 μετά το '97 στη λίστα ανταλλακτικών , για το Νο 5 του σχεδίου αναφέρεται ο κωδικός 31129069035 τα αποία είναι τα συνεμπλόκ που έχω στα χέρια μου και είναι ομόκεντρα με κόστος 56 Ε Για Μ3 του 94 (link http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=31&fg=05 ) αναφέρεται ο κωδικός 31129064875 με κόστος περιπου 80Ε σύμφωνα με την BMW τα οποία δεν τα έχω δει αφού δεν υπήρχαν σε στοκ. Ελπίζω να βγεί κάποιο συμπέρασμα , ώστε αν στο μέλλον και κάποιος άλλος θελήσει να αλλάξει συνεμπλόκ να ξέρει τελικά ποια είναι η καλύτερη επιλογή. |
Πολύ σωστά σου είπαν...
Τα έκκεντρα τα φόρεσε η Μ3 το 1995 και κάποιο μέρος του 1996.. Οι 3.2 φορούν ομόκεντρα... Τα ερωτήματά σου αφορούν και εμένα,για το ποιο είναι καλύτερο...γιατί η BMW επέστρεψε στα ομόκεντρα? Θεωρητικώς επηρρεάζεται μόνο το castor και όχι το camber |
η αντιστρεπτικη στο μ3 ε36 evo κοινος με τα 321 αλογα ειναι λιγο πιο μπροστα η πιο πισω δεν ειμαι σηγουρος απο την αντιστρεπτικη του μ3 με τα 286
ισος γιαυτο να τοποθετησε και διαφορετικα σηνεμπλοκ καπιος που ξερη για αντιστρεπτηκες που ειναι τοποθετημενες σε αυτα τα αυτοκηνητα ισος μας πει καλυτερα και αν γιαυτο χρειαστηκε να βαλουνε διαφορετικα σινεμπλοκ ωστε η καμπερ να ερχετε στα ισια του |
Δεν προέκυψε κάποια τελική απάντηση βλέπω. Επίσης απορώ γιατί το thread δεν εμφανιζόταν στα new posts. Τέλος πάντων θα τοποθετήσω την Πέμπτη τα ομόκεντρα αφού τα έχω΄αγοράσει και αν στο μέλλον προκύψει ότι τα έκκεντρα δεν επηρεάζουν την αξιοπιστία του μπροστινού συστήματος, θα δω αν αξίζει να τα αλλάξω. Πάντως θα με ενδιέφερε να ακούσω και άλλους που έχουν κάνει την παραπάνω βελτίωση.
|
| Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 11:09. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.