n42b18a λαδια
 

Τι να πω φιλος και εγω αυτο σκευτηκα.... Περιτο να σου πω οτι απλα δεν ξαναπατησα καν εκει γιατι στο τελος θα μου πει να μου αλλαξει και το αμαξι....
Αστα να πανε τι αλλο να πω

Θα σου πρότεινα να μην αφήνεις τα λάδια σου πάνω από ένα χρόνο, ανεξαρτήτως χλμ.

Ναι, μου έχουν πει οτι μετά απο κάποιους μήνες στα λάδια αλλάζει το ιξώδες τους ή κατι τέτοιο,
αλλα δυστηχώς τα οικονομικά μου τον τελευταιο καιρο δεν μου επιτρέπουν να είμαι τόσο τυπικός σε κάποια θέματα :nixweiss:

........:cheers:

Επανέρχομαι στο θέμα μιας και αποφασισα να το φτιαξω το ρημαδι.
Ο μηχανικός μου είπε πλυσιμο μηχανης και να το κινήσω μετα δύο μέρες για να μου πει σίγουρα απο που χάνει, γιατι η μηχανη ειδικά απο πίσω ήταν τιγκα στη λαδίλα.
Μου εβγαλε καπακια και ποδιά και το πηγα. Στις φώτο το αμαξι κατα το πλυσιμο, πριν και κατα την διαρκεια. Παρεπιπτοντως χ...κα μεχρι να ξαναπάρει μπρος.
Αφου κινήθηκε για δύο ημέρες, ελέγχθηκε και μου είπε οτι έχανε απο επάνω.
Αλλάχθηκαν φλάντζες καπακιού βαλβιδων.
Όλα καλά, και η μηχανή πάει λίγο πιό στρωτά στις χαμηλές (δεν ξέρω γιατι) :)

Η μπάρα θόλων δεν έμπαινε με την καμπύλη προς τα πίσω, όπως συνηθίζεται; Δε χόραγες Δεν έχω ξαναδεί έτσι τοποθετημένη μπάρα.

Δεν ξέρω θα σε γελάσω. Έτσι το πήρα απο τον προηγούμενο.

:screwy:
ουτε εγω βασικα...εκτος κι αν ηταν εμπνευση για να ανοιγει το ψευτοκαπακο


@ αλφ : δεν μας ειπες κοστος επισκευης :)

Υπάρχουν κατασκευαστές που τοποθετούν την μπάρα προς τα εμπρός. Χωρίς να ξέρω αν είναι σωστά η συγκεκριμένη.

Μπα.. και έτσι όπως είναι πρέπει να την βγάλεις για να βγεί το ψευτοκαπακο.

150 ευρώ με aftermarket φλαντζες.