Υπάρχει ένα μηχανουργείο στα Καμίνια
Θα μάθω και θα σου πω αύριο που ακριβώς...

Υ.Γ: Τα φτερά του Μ3 τα βρήκες εύκολα?
Πρέπει να είναι πανάκριβα...

Δεν έψαξα να τα βρώ γιατί ήταν πάνω στο αμάξι!!:-)

η ακρη μου παντως εχει αυτες τις τιμες στην Αυστρια

μπροστινος προφ = 550
πισω προφ = 450
πισω καπο = 350 χωρις την φτερουγα + 250 για φτερουγα
τα μπροστα φτερα απο 300 το καθενα
πισω φτερα απο 500 το καθενα.

Μηπως εχεις προβληματα με τα σπειρωματα μετα απο την επιμεταλλωση; Κατσει υλικο πανω τους και τα δυσκολευει μετα να βιδωσουν;..

Κερνάς καφέ να σου έρθουμε όλη η παρέα????:cheers:

Πάντως πέρα απο την πλάκα το όλο project προχωράει πολύ καλά....περιμένουμε και απο τον κύριο Νίκο (Μ3EST) τέτοια παρουσίαση..

Πες μας λίγα λόγια γενικά για το αμάξι και γενικά για το project....

Πλάκα πλάκα, για μια καλή μετατροπή Μ3 εαν κάτσετε να καλοσκεφτείτε θές τουλάχιστον 20Κ!!!
Αλλά να είναι πένα το αμάξι

Εσύ απορώ πώς και δεν έχεις φτιάξει κανά Ε30 coupe σε Μ3 ανακατασκευή....
Εκτός εαν δεν το θυμάμαι...;)

Δεν ειμαι υπερ του κοψε-ραψε γενικοτερα (απλο Ε30 να το κανω Μ3). Αυτος ειναι ο μονος λογος. Εχω κανει ανακατασκευη (restoration) σε 2 σκαθαρια & ενα racestoration στο 2002 που πουλησα στον Σταθη με τρελλα αποτελεσματα.

Δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα, ούτως η άλλως με το βίδωμα όσο παραπάνω υλικό υπάρχει θα φύγει.

quote
Κερνάς καφέ να σου έρθουμε όλη η παρέα????

Πάντως πέρα απο την πλάκα το όλο project προχωράει πολύ καλά....περιμένουμε και απο τον κύριο Νίκο (Μ3EST) τέτοια παρουσίαση..

Πες μας λίγα λόγια γενικά για το αμάξι και γενικά για το project....
unquote

Άν είναι μαζεύω όλα τα ανταλλακτικά που θα χρειαστώ και μαζευόμαστε όλοι μαζί ενα Σ-Κ και το δένουμε, δεν θα πάρει παραπάνω!! χεχεχε

και μια φωτό ακόμα, μου άρεσε πολύ αυτό το στάδιο.

http://www.bbs-racing-wheels.com/seiten/framee.htm

Ειχα παρει διαφορα για τις ζαντες του 2002. Αυτα που θες τα εχει.