Ανδρέα και το Ζ4 3.0si ήταν πολύ μπροστά από 36άρι 286 αλλά είναι πολύ λίγα σωστά συντηρημένα.
Αρκετά 321 είναι όντος πιο γρήγορα από 46άρια τα έχω δει live

http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=31833

το τετραπορτο ε36 του Πανου δεν πιανοταν πουθενα...με ωραιο μοτερ απο τελευταιο z3 μ coupe.

Ναι παιδιά σύμφωνοι.

Έχει κανένας κάποιον να κάνουμε δοκιμή?

60-250 χλμ

Απλά θέλω να κάνω μερικά χλμ γιατί άλλαξα μέταλλα.
Μέχρι και μαμά φίλτρο έχω.

Καλά αυτό πυροβόλαγε,από τις καλύτερες δουλειές του Πάνου.
Στο πατα ξεκαρφωνοτανε η καρότσα θυμάμαι.Συντηρημένο τελεια και πληρωμένο γιά νά πηγαίνει έτσι.Βέβαια η μετατροπή ήτανε άριστη από το Ζ3Μ κουπέ.

Ενα δηλαδη....

φαινόμενο, έτυχε απο το εργοστάσιο και βγηκε πριονι.

Το 4πορτο 36αρι ειναι πολυ ελαφρυ κιόλας.

anyway...

Δικάβαλο (με περίπου 300 κιλά, είμαστε τροφαντοί....) έχουμε πατήσει 46άρι

Δεν λέει κανένας ότι όλα τα 321 είναι πιο γρήγορα από τα 46 αλλά υπάρχουν αρκετά παραδείγματα, κυρίως λόγο του ότι λίγα 46 είναι σωστά συντηρημένα.

Παιδιά με τις μετατροπές δεν ξέρεις ποτέ τι γίνεται.
Εμένα πριν 20 χρόνια ο πατέρας μου έκανε M3 e36 μετατροπή το 318is του και δεν ξέρανε γιατί πήγαινε τόσο καλά.
Μετά από χρόνια είδανε ότι είχε schrick cams και ποιος ξέρει τι άλλο.

Επειδη ειχε αναφερθει σε προηγουμενα ποστ αυτο εδω http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6899535/ και ενδιαφερεται φιλος,πηγαμε να του ριξουμε μια ματια.

Καταρχην απο τα αυτοκινητα που υπαρχουν στο κυριο μερος της εκθεσης,αυτο ηταν το λιγοτερο περιποιημενο.
Ολες οι ζαντες εχουν σημαδια περιμετρικα και ειναι βαμενες με πινελακι για να μην κανουν μπαμ απο μακρια.Μοιαζουν με σημαδια απο παρκαρισμα σε πεζοδρομια με την πρωτη ματια.Εσωτερικα το βαρελι τους ειναι ολο καφε,σαν να μην εχει καθαριστει σοβαρα ποτε,πλημελης συντηρηση το λιγοτερο.
Οι προφυλακτηρες φαινεται να εχουν υποστει καποια μικρη κρουση σε καποια φαση της ζωης τους και δεν εφαρμοζουν τελεια και εχουν μικροσημαδια.
Το αριστερο μπροστινο φτερο εχει μια καλη λακουβα πισω απο το φλας και φαινεται να εχει γινει προσπαθεια γυαλισματος αφου υπαρχουν καταλοιπα αλοιφης περιμετρικα του φλας,προχειροδουλεια προφανως απο ερασιτεχνη το λιγοτερο.Το αμαξωμα δεν φαινεται να εχει υποστει κατι πιο σοβαρο αλλα δεν ειμαι φαναρτζης και δεν παιρνω και ορκο.
Το καθισμα του συνοδηγου μοιαζει καινουριο,κανενα σημαδι και πολυ καλο ομοιομορφο χρωμα.Του οδηγου εχει και φυσιολογικα σημαδια χρησης,το ιδιο και ο λεβιες και το τιμονι.Ολα αυτα απο εξω μιας και δεν το ανοιξαμε

Για μενα,σιγουρα αξιζει να το δει καποιος επαγγελματιας μηχανικος/φαναρτζης

Υ.Γ.Μπαινοντας στην εκθεση σε υποδεχονται ενα μαυρο Μ4 και ενα λευκο GT3!:rockon:

Ωραίος, το ξαναγράφω: πολύ καλό αυτοκίνητο το 3.0si μόνο ένα μπλοκέ του λείπει

Αν κάποιος ενδιαφέρεται πουλάει φίλος Z4 roadster του 2004 ασημί 2.500 κυβικά 192 άλογα με 65.000 ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χιλιόμετρα. Το αμάξι είναι χαρτί και αυτός οδηγάει πολύ προσεκτικά.
Δεκτός έλεγχος οπουδήποτε