θα βαλω και ολο το μεσαιο τμημα της εξατμισης (παλι απο μ3 321) με καταλυτες πανω....
οποτε ολα οκ ε?δεν θα θελει μετατροπες μετα....

νομίζω ότι το πάχος της εξάτμισης Μ3 από τους καταλύτες και πίσω είναι 2 * 63mm....οπότε αν είναι πιο στενή η δική σου θα χρειαστείς καινούρια
αλλά δεν είμαι σίγουρος, ρώτα το
αυτό που ξέρω είναι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να στενεύει πίσω

τι καινουργια θελω?
υπαρχουν 2 εκδοχες....
1)βαζω scheidmann και αλλαζω μονο καταλυτες(απο μ3) με το χειροποιητο τελικο μου
2) βαζω μ3 χταπ. με μεσαιο τμημα μ3 κομπλε(καζανακια-καταλυτες) παλι με το χειροποιητο τελικο.
πιστευεις σε ποια απο τις 2 θα εχω καποιο προβλημα?
ερωτηση:οταν λεμε μεσαιο τμημα κομπλε (αυτο θα παρω απο του μ3) δεν ενοουμε μεχρι και τις 2 σωληνες πισω που ενωνονται με το τελικο καζανακι?(δηλδ κατα σειρα 2 σωληνες μπροστα που ενωνονται τα χταποδια,μεσαια καζανακια,καταλυτες και 2 σωληνες πισω που ενωνονται με το τελικο).
ειμαι καπου λαθος σε αυτο?

αγόρι εννοώ ότι δεν πρέπει να στενεύει η εξάτμισή σου πίσω
σε όλες τις περιπτώσεις πρέπει να ταιριάζουν οι διάμετροι των σωλήνων ή όσο πιο πίσω πας να μεγαλώνουν, όχι να μικραίνουν
δεν ξέρω τί κομμάτια θα πάρεις αλλά οι σωλήνες του καταλύτη δε φτάνουν μέχρι πίσω

εχεις δικιο...μετα τους καταλυτες εχει προσθετους σωληνες για το τελικο....
νομιζω θα χω θεμα.....πρεπει να κανω μετρησεις και στην εξατμιση μου και στο μεσαιο του μ3 πριν κανω κατι....
αν δεν αλλαξω ολο το μεσαιο τμημα και αλλαξω μονο τους καταλυτες (μ3) και κρατησω την δικια μου εξατμιση πανω,τα χταποδια του μ3 κουμπωνουν?
αν οχι παω για sciedmanmn...:smokin:

η ερωτηση μου προς τον schiedmann για αυτα:
http://rover.ebay.com/rover/0/e11051...TQ%3ADE%3A1123

hello!.is that equal length manifolds?how much external diameter is the tubes that goes to the engine?(6x ?).can you tell me shipping cost for athens greece?thank you!

και η απαντηση του:
Hello,it is 6x40 mm. The length is allways the same. The shipping costs 24,95 €.Kind Regards

να σημειωσω οτι βγαζει και 2ο τυπο χταποδιων τυπου ss (βλεπε φωτο)...
καταρχας ποιο χταποδι σου φαινεται πιο σωστο για το μοτερ μου απο τα 2 του schiedmann?
οπως και να χει μαλλον καταληγω στα schiedmann (το ποιο απο τα 2 θα με βοηθησεις και συ) για 4 λογους:
1) εχουν διαμετρο 40mm οπως απαντησε και ο ιδιος (ιδιο με του μ3 και λεπτοτερα απο τα ρεπλικα ss του εβαυ)
2)ειναι ισου μηκους αφου λεει οτι: The length is allways the same(στην αγγελια του αμα μεταφρασεις στα γερμανικα γραφει καπου:υπαρχει σαφη βελτιωση ακομα και στο χαμηλο ευρος στροφων).
3)δεν θα χρειαστει μετατροπες στην εξατμιση για να κουμπωσουν πανω (του μ3 εχουν πολυ ζορι για να μπουν οπως ειπε και ο μηχανικος μου-περισσοτερα λεφτα για τοποθετηση)
4)ειναι ειδικα σχειδιασμενα για το μοτερ μου που σημαινει ολο και κατι θα δωσουν ενω με του μ3 δεν ξερω τι μου ξημερωνει...(διαβασα με ξενα φορουμ οτι δεν υπαρχει καποια σημαντικη διαφορα οταν μπουν πανω στο 28αρι..)

γειτονα μου ακουω την γνωμη σου!(την οποια θα λαβω σοβαρα υποψη).
αν διαφωνεις καπου σε ολα αυτα πες μου..(αντε στο τερμα ειμαστε.φτασαμε στην αποφαση τωρα.ενα κλικ πριν ειμαι...)

να και η φωτο του 2ου τυπου schiedmann...
(δεν ξερω μου φαινονται πιο σωστα τα πρωτα.εσυ τι λες?)

γείτονα εγώ θα τα έπαιρνα τα S-type για όλους τους λόγους που αναφέρεις και μόνος σου :nod:
καλή σχεδίαση,ίσου μήκους,σωστή διάμετρο και κουμπώνουν χωρίς πατέντες στην εξάτμισή σου
άλλωστε στα έδειξα από την αρχή

Απέφυγε τα αυτά, είπαμε αν θες να κάνει διαφορά το χταπόδι θέλεις να είναι ισομήκης οι αυλοί. Στην διάμετρο μην δίνεις πολύ σημασία, στο ίσο μήκος να δώσεις σημασία.

κατσε νικ να συννενοουμαστε.ποια να αποφυγω?ποια δεν σου αρεσουν και γιατι?
ειμεις λεμε για του schiedmman.αυτα δηλδ:http://rover.ebay.com/rover/0/e11051...TQ%3ADE%3A1123
τα οποια ειναι ισου μηκους και οι αυλοι ειναι ιδιοι αφου κουμπωνουν χωρις πατεντα!
τα replica ss ομως του ebay δεν ειναι ισου μηκους για αυτο θα προτιμησω τα schiedmman που ειναι!
εν τελει συμφωνεις εσυ με τα schiedmman που λεμε?τα οποια επαναλαμβανω εχουν τα χαρακτηριστικα αυτα που λες και συ.δεν καταλαβα αυτο που ειπες αποφυγε τα...:nixweiss: