E46 Μ43Β19
 

Είμαι στην Αττική Οδό με 5η στο κιβώτιο και 140. Πατώντας γκάζι, ο κινητήρας από τις 4000σαλ έως το κόφτη ανεβάζει πάρα πολύ αργά... τόσο αργά που τελικά δεν ξεπερνάει ποτέ τις 5000σαλ. Χωρίς ταχύτητα φαίνεται να ανεβάζει σχεδόν κανονικά ενώ με μικρότερη σχέση φαίνεται να καθυστερεί, αλλά όχι όσο όπως περιέγραψα προηγούμενα.

Α, και μία που το συζητάμε, τελευταία ακούγεται ένας έντονος θόρυβος -όχι συνεχής, αλλά σαν κρακ κρακ- κάτω από το χειρόφρενο σε ένα φάσμα χιλιομέτρων από 20-40 km/h. Ο θόρυβος εμφανίζεται σαν ελαφρύς κραδασμός και στο χειρόφρενο, αν το ακουμπάς.

Έχει κανείς καμιάι ιδέα και για τα δύο πριν πάω συνεργείο και μεροκάματο?

Μ43Β20 δεν νομιζω οτι υπηρξε ποτε.
αυτο που περιγραφεις μοιαζει με μεσαια τριβη ή σασμαν.... ο λεβιες τρεμει ?

με τηλεδιαγνωση ομως λιγο δυσκολο

για το κραδασμο μαλλον μεσαια οπως προαναφερθηκε, για την πτωση αποδοσης μπορει να ειναι το μαφ ή καποιο χαλαρο κολαρο εισαγωγης( ισως ειναι και αλλη αιτια, αλλα απο εκει θα ξεκινουσα).
μ43β20 ????

Ν43B20 εννοει μαλλον

N42B20 μαλλον εννοει.. (2λιτρο valvetronic)

Ν42Β20 και το ειπε Μ43Β20 ?
Τοσο λαθος ?

Λάθος με φάγατε... M43B19 είναι το σωστό! Ευχαριστώ για τις απαντήσεις...

@SUPERCHARGER
Την μεσαία τριβή την έχω αλλάξει... Από την θέλει συμπλέκτη αλλά δεν μου φαίνεται να πατηνάρει, γιατί το κάνει ανεβάζοντας στροφές χωρίς ταχύτητα στο κιβώτιο! Παρόλα είναι στο μυαλό μου...

@paganis
Ο κραδασμός ακούγεται κάτω από το χειρόφρενο, πιό έντονα όταν είναι κρύο -όχι ο κινητήρας, το όχημα-. Οπότε προσανατολίζομαι ότι μάλλον είναι από το χειρόφρενο... Για το σοβαρότερο πρόβλημα του κινητήρα, αν ήταν κολάρο δεν θα έπεφταν οι στροφές με ρεταρίσματα? Για το ΜΑΦ δεν ξέρω τι συμπτώματα έχει, αν ξέρεις κάτι παραπάνω...

Αισθητήρας φορτίου, ή μοτέρ βαλβτρόνικ. Ποντάρω στο δευτερο..
Πριν κάνεις το παραμικρό, να κάνεις έλεγχο στο δυναμό σου οτι είναι σωστό!!
Λαμπάκι δεν σου ανάβει?

Λαμπάκι.... Όχι! :bricks1:

Μ43Β19 (TU) δεν ειναι valvetronic.
Ειναι 8βαλβιδο 1900 κυβικα M43.

το πιθανοτερο ειναι ή αισθητηρας εκκεντροφορου ή MAF.
μπορει και απο καπου να τραβαει αερα.

διαγνωστικο και ελεγχο ολα τα κολλαρα και τις υποπιεσεις.
να μετρησεις και μια πιεση βενζινης. ειχαν προβλημα οι ρυθμιστες στην μπεκιερα.