|
Παιδια διαβασα ολο το θεμα μεσα απο το κινητο και μου βγηκαν τα ματια αλλα κατεληξα σε ενα συμπερασμα.. Ο καθενας θεωρει τη μαρκα του την καλυτερη! Και καλα κανει... Ειμαι περιεργος αν οι γυναικες εχουν τετοια αναλογα θεματα! Θα ηθελα πολυ να δω κατι αναλογο! Keep driving οτι και να οδηγατε! Παω διακοπες καλο υπολοιπο στο καλοκαιρι! Cu!
|
Παράθεση:
|
Παράθεση:
άλλοι φτιάχνουν κινητήρες αεροπλάνων και άλλοι πετάνε τελικά χοχοχοχοχοχο |
εγω επειδη εχω audi θα σας πω κατι αλλο..καθως εχω περασει καποια χρονια μεσα στα συνεργεια τους...γενικα ειναι πολυ λιγοι οι audakides μεχρι το κοκκαλο...και δεν εχουν καμια σχεση με τους bmwdakides..γενικα οτι μοτερ εχει φορεθει πολυ μεσα στο group vag..βλεπε 1.6λτ 8v (100ps), 1.8T, και τα fsi μετα δεν εχουν ιδιαιτερα προβληματα..τα fsi συγκεκριμενα καινε το μαμα λαδι..αλλα μολις αλλαξεις και βαλεις καποιο αλλο λιγο πιο χοντρο δεν καινε σταγονα..για τα tsi παλι κατι παραπανω βγαζουν αλλα μεχρι εκει..και ισχυει παλι αυτο με το λαδι!!!
αλλα για να ξαναεπιστρεψω σε αυτο που ελεγα..οι αγοραστες group vag ειναι καταναλωτες..ακομα και στην χωρα μας..τα παιρνουν για 8 χρονια..οχι παραπανω..και μετα πανε και περνουν παλι το καινουργιο μοντελο..κατι που δεν κανουμε εμεις με τα bmw.. καθε φορα που θα παω στο συνεργειο παντα θα δω και απο ενα 80αρι με πολλα χιλιομετρα (300.000-400.000χιλ) που το μοτερ του θα ειναι λιγο "κουρασμενο"..και αυτο επειδη ο καθε ανθρωπος που το εχει..δεν εχει να το αλλαξει με κατι πιο καινουργιο (το αμαξι)..και επισης βλεπω πολλα 1.8Τ με 200.000-250.000 χιλ..χωρις να εχουν αλλαξει τουρμπινα...και παλι παρα την λαθος συντηρηση..δεν εχουν καποιο ιδιαιτερο προβλημα και ναι βλεπω αρκετα περισσοτερα audi παλια..παρα vw...αν και τα golf 2 ηταν σκυλια...κατι που δεν ισχυει σε τοσο βαθμο για το golf 3 (το ειχα και ξερω..)..και παλι αυτο περα απο κατι γριλους παραθυρων-επειδη καποιος πιτσιρικας το χε ταραξει στα χειροφρενα- δεν εχει βγαλει κατι σοβαρο..περα απο τα αναλωσιμα..το golf 4 ειναι λιγο πιο ευπαθες..αν και εμενα σε μορφη a3 παλι δεν ζητησε κατι ιδιαιτερο..αυτο που παρατηρω παντως ειναι οτι οσο πιο καινουργια ειναι τοσο πιο πολλα ζητανε...τουλαχιστον στις γενιες του golf!!! και στο κατω κατω ομως ειναι λαθος η συγκριση με την bmw..τα bmw ειναι παρα πολυ ακριβα σε σχεση με τα vw... επισημαινω παλι οτι αυτα που γραφω ειναι καθαρα οτι βλεπω στο συνεργειο μου..που παω το audi μου...εδω και 5-6 χρονια....ουτε τιποτα λιγοτερο ουτε τιποτα περισσοτερο.. στις αντιπροσωπιες..υπαρχουν παρα πολλοι μηχανικοι που ειναι σκιτζηδες...που πραγματικα δεν ξερουν την δουλεια τους..και οπου πολλες φορες σε οποιοδηποτε αμαξι μπορουν να κανουν ζημιες...οποτε οι αντιπροσωπιες πολλες φορες δεν ειναι ενδεικτικες.... |
1 Συνημμένο(α)
Πάνω στο μπαλκόνι είμαι εγώ τη δεκαετία του 70.
Απο κάτω είναι τα αμάξια της οικογένεις, ένα FIAT 132 και ένα AUDI 100 E, ακόμα και τότε καλύτερα ήταν το FIAT group... μη σας πω ότι το 132 ήταν καλύτερο και απο τα σημερινά FIAT 1.800 κυβικά , 117 νομίζω άλογα, ξύλινες επενδύσεις και air condition ! |
Παράθεση:
|
| Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 14:26. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.