E36 απορίες - βελτίωση
Παιδιά γεια σας.
Είμαι νέο μέλος εδώ, 20 χρονών , φρέσκος αλλά προσεκτικός στην οδήγηση , και με χαρά ανακάλυψα στο site αυτό. Υπέροχα. Είμαι κάτοχος.... χμμμμ.... μάλλον οδηγάω μία bmw e36 3.16i απείραχτο(95 μοντέλο) . Είναι του πατέρα μου , αλλά αφού οικογενειακά έχουμε καιρό να πάμε ταξίδι, το οδηγάω εγώ . Οι γονείς οδηγούν δύο μικρά και αφού αυτό μένει στο γκαραζ, καταλαβαίνετε . Οι εμπειρίες μου , από την απόδοση του αμαξιού είναι καταπληκτικές . Η αλήθεια είναι ότι είναι προσεγμένο μέχρι τρίχα , και με μόνο 110.000 και αυτά σε ταξίδια πάει τρέλλα. Ωστόσο , αυτό που ζητάω είναι να με βοηθήσετε , να μου πείτε ποια είναι τα πρώτα πρώτα βήματα που πρέπει να κάνω ώστε να βελτιώσω λίγο την ροπή/επιτάχυνση του αμαξιού, ξέρετε 2α και 3η . Δεν γνωρίζω ούτε από κόστος ούτε από μηχανολογικά ούτε από τίποτα, δεν ασχολούμε με tunning απλά ενδιαφέρομαι να αλλάξουν κάποια πράγματα και ζητώ απόψεις και προτάσεις , ειδικά από φίλους που έχουν ε36. Απλά ευχαριστώ ;-) |
Παράθεση:
|
πετα ενα Is πανω μ42 η μ44 για να δεις κατα καποιο τροπο επιδοσεις
|
Ναι , κάτι τέτοιο μου είπαν σήμερα σε ένα μαγαζί που πήγα και μάλιστα ότι το πολύ 5 με 6 άλογα + (δεν πολυ πείστηκα βέβαια..)
Άρα αλλάζεις μηχανή λες ? Πάντως (μη βαρέσετε) η μηχανή κάνει πολύ όμορφο θόρυβο ,και δίνει όσο θέλεις τουλάχιστον για τους ελλήνικούς δρόμους και σε αναλογία με την πείρα μου , αλλά ξέρεις το μικρόβιο τώρα. Θα βάλω ζαντες και θα αλλάξω λάστιχα σίγουρα , αλλά αφού καίω που καίω βενζίνη που το οδηγάω , λίγο πιο όμορφο και δυνατό θα ήταν μούρλια . Anyway , περιμένω και άλλες απόψεις . :-) |
Παράθεση:
|
Φίλε καλώς ήρθες. πριν ξεκινήσεις αλλαγές, διάβασε πολύ εδώ μεσα θέματα και καταστασεις από πικραμένους και μη.
Θέλει πολύ γνώση το πράγμα και η παρέα εδώ έχει γράψει τις εμπειρίες της. |
Γεια σου φιλε
οπως ειπε ο φιλος τζον ολα ειναι θεμα χρηματων,πες ποσα διαθετεις να σου πουμε την καλυτερη λυση.παντως γυρω στα 2000 με 2500 θα χρειαστεις το λιγοτερο , προς τα πανω ειναι ανοιχτο το οριο,λεφτα να εχεις και ολα γινονται!!!! |
μοτερακι εννοω που φοραγανε το οχηματα με κωδικο 318is 1800 η 1900 με 140 αλογα. τωρα για κοστος πιστευω 3000-4000 θα εισαι κομπλε γιατι θελεις και φρενα να αλλαξεις
|
Οκ . Μάλλον , περπατάω σε λάθος μονοπάτι . Κάπου στα 1500 πίστευα , αλλά
από ότι βλέπω , θα πάνε για πέταμα. ΠΑΝΤΩΣ , το forum και η προσπάθεια των admin είναι πολύ καλή. Θα σας βρω εδώ γύρω , αφού την αγαπάω την κοκκινομάλα μου ! (βυσινάκι είναι!) και θα μάθω όσα δεν ξέρει και δεν μου έμαθε ο πατέρας μου , για τις μπέμπες. |
Εγώ θα προτεινα να εκμεταλλευτεις στο επακρον τις δυνατοτητες του αυτοκινητου στις στροφες (κατανομη βαρους, πισω κινηση κλπ κλπ), να βαλεις 4 καλα αμορτισερ και ελατηριακια να χαμηλωσει λιγο και θα εισαι μπαμ! (στις στροφες τουλαχιστον). Το is που αναφερθηκε ειναι 1800 cc, 143 bhp.
Καλωσόρισες!! edit: Καλα, ολοι μαζι ποσταραμε? :) :) |
Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 21:09. |
Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.