BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά M - Γενικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=97)
-   -   Bmw M3 E30.....η ιστορια ενος θρυλου στην Ελλαδα! (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=235)

BMW Power 27-04-15 15:50

αν είναι αυτό που νομίζω (με ιταλικά νούμερα) είχε έρθει στην πρώτη συνάντηση του forum

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...EXPORT&noec=1#

TSAF 19-05-15 10:45

1 Συνημμένο(α)
αυτο εδω το γνωριζουμε???

m_power_lunatic 19-05-15 16:44

Ναι, τί θες μαθεις?

TSAF 19-05-15 17:15

Τι αυτοκινητο ειναι, τρομπετο η "γνησια μετατροπη". Μοτερ? το ξερουμε? Ομορφο παντως ειναι

m_power_lunatic 19-05-15 18:41

Γνησιο αμερικανικο με αρ.πλαισιου απο Μ3 Ε30.Κανονικα ητανε κοκκινο-πορτοκαλι.Υποτιθεται οτι ειναι φτιαχτο 2.5αρι.

Το ειχε ο Μακης ο Βουδουρης παρα πολυ παλια,το ειχε πουλησει ακομα παλιοτερα ο Σιοκολης πριν παρα πολλα χρονια.

Εχει χτυπησει αρκετα μπροστα δεξια απο οτι θυμαμαι θολο+ραμφος αλλαγμενο (την περιοδο που ειχα παει να το αγορασω εγω).

Sport_Evolution 27-05-15 03:42

Φωτογραφίες με φόντο καθαρό ουρανό είναι πάντα ελκυστικές, ιδιαίτερα όταν αφορούν μία Sport Evolution:
http://s3.amazonaws.com/digitaltrend.../P90149361.jpg

Ακολουθώντας τον σύνδεσμο και κάνοντας κλικ πάνω στην φωτογραφία, θα έχετε μεγέθυνση.

Γ. Ν.

TSAF 08-06-15 13:02

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6577918/

BMW Power 08-06-15 13:05

ξεπουλάει ο Δημήτρης από την Κηφισιά :owned:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6534821/

georgepap 13-06-15 18:49

Συγγνωμη μηπως υπερβαλουμε λιγο??
Ηθελα και να ηξερα υπαρχει αγοραστης σε τετοιες απαγορευμενες τιμες..??

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=1

Sport_Evolution 14-06-15 00:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από georgepap (Μήνυμα 507057)
Συγγνωμη μηπως υπερβαλουμε λιγο??
Ηθελα και να ηξερα υπαρχει αγοραστης σε τετοιες απαγορευμενες τιμες..??

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=1

Μάλλον δεν υπάρχει στην παρούσα κατάσταση της αγοράς που εμφανίζει σημάδια υπερκόπωσης τους τελευταίους 8-10 μήνες. Η τιμή αυτή (299,000 Ευρώ) είναι μακράν η ακριβότερη που έχει ζητηθεί ποτέ για Sport Evolution και πλέον των 100,000 Ευρώ ακριβότερη από την δεύτερη ακριβότερη αυτή την στιγμή. Εντούτοις, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που έχει προσφερθεί για πώληση κι άλλες φορές τα τελευταία χρόνια έχει μηδενικά χιλιόμετρα και εμφανίζεται σε άριστη κατάσταση με την ακριβή σημασία της λέξης, οπότε δεν αποκλείεται να βρεθεί κάποιος πλούσιος συλλέκτης για να την αγοράσει ως επένδυση, όσο οξύμωρο κι αν ακούγεται αυτό! Πάντως το mobile.de είναι γνωστό ότι προσελκύει πολλούς μωροφιλόδοξους πωλητές που δοκιμάζουν τα νερά της ευρωπαϊκής αγοράς ή πιθανώς προσπαθούν να χειραγωγήσουν την αγορά προς την κατεύθυνση που συμφέρει την επιχείρησή τους.


Γ. Ν.

m_power_lunatic 14-06-15 20:04

Ψαχνει κινεζο ή αραβα αν κρινω απο τα χρηματα που χαλανε σε δημοπρασιες απο οτι βλεπω.

Το προβλημα ειναι οτι οδηγικα δεν εχει να δωσει παρα ελαχιστα σε συγκριση με μια γνησια αγωνιστικη DTM M3 E30 με λιγοτερα χρηματα και να μεινουνε και ρεστα.

m_power_lunatic 16-06-15 11:14

!!!!!!!!!!
 
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6614520/

Eεεεεεε ΟΧΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ

Επαθα εγκεφαλικο πρωινιατικα στο αεροδρομιο................

-Ειναι γνησιο
-Ενας ιδιοκτητης στην Ελλαδα
-Κλαπηκε το 1987 και βρεθηκε στην Ν.Ερυθραια ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΑΡ.ΠΛΑΙΣΙΟΥ-ΕΧΕΙ ΑΦΑΙΡΕΘΕΙ
-Εχει φαει μια ψιλη μπροστα δεξια
-ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ EVO2
-ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΟΥΛΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ BMW HELLAS
-Το εχει αγορασει ο εμπορος περιπου 10-15 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ καπου εκει μεσα-το ξερω γιατι ηξερα τον προηγουμενο ιδιοκτητη
-Αααααααααααααα θελει και

80.000 ευρω ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΧΑΧΑΧΑΧ ΑΧΑΧΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alpaneras 16-06-15 11:56

Ούτε καν γνήσιο Μ3 αμάξωμα δεν είναι... !!!. Βρήκαν μια άδεια Μ3 και το κάναν γνήσιο...!!
Άσε που για 80000 ευρώ ας άλλαζε και το check control που είναι ιταλικό και τα μπροστινά καθίσματα που είναι ότι ναναι!!

psilosm3 16-06-15 12:35

ΘΑ ΜΑΣ ΤΡΕΛΑΝΟΥΝ Η ΜΑΝΤΡΑΔΕΣ

m_power_lunatic 16-06-15 13:42

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alpaneras (Μήνυμα 507078)
Ούτε καν γνήσιο Μ3 αμάξωμα δεν είναι... !!!. Βρήκαν μια άδεια Μ3 και το κάναν γνήσιο...!!
Άσε που για 80000 ευρώ ας άλλαζε και το check control που είναι ιταλικό και τα μπροστινά καθίσματα που είναι ότι ναναι!!

Aλεξανδρε ειναι γνησιο οντως,η καροτσα δεν ειναι μετατροπη.

Το αμαξι κλαπηκε το 1987 και ξαναβρεθηκε εγκαταλελειμενο οπως προειπα.

Υπαρχει και φακελος απο την εισαγγελια Αθηνων επισημος,υπαρχουνε και χαρτια εισαγωγης απο την Γερμανια που το πηρε ο ιδιοκτητης του μολις βγηκε στην Γερμανια.Σχεδον καινουργιο το αγορασε.Ειχα μιλησει μαζι του και εχω δει τα χαρτια.

Mετα την γιουχα εβγαλε την τιμη................

Φοραγε καρμπον ταμπλο-λεβιεδες-αλλο καντραν κτλ και τα αλλαξε ο εμπορος.

BMW Power 16-06-15 13:54

Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε γνώστες και οι γνώστες δεν πρόκειται να δώσουν τσάμπα χρήματα.

Μόλις είδα evo 2 γνήσιο και μαύρο χρώμα.....

m_power_lunatic 16-06-15 14:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power (Μήνυμα 507081)
Το αυτοκίνητο απευθύνεται σε γνώστες και οι γνώστες δεν πρόκειται να δώσουν τσάμπα χρήματα.

Μόλις είδα evo 2 γνήσιο και μαύρο χρώμα.....

+100000000000

Η απληστια στο ζενιθ της........ακου θρασος 80.000 ευρω.

Σου λεει στο mobile-autoscout 24 de τοσα ζητανε,τοσα και εγω.......ελληναρα σε λατρευω την τυχη μου μεσα!!!

Δεν υπαρχει η παραμικρη σχεση ομως με εκεινα τα αυτοκινητα και δεν εχει καν τα χλμ που γραφει.

Κατα την γνωμη μου το αυτοκινητο εχει αξια,ειναι σχεδον πρωτο χερι ουσιαστικα,δεν εχει σοβαρο τρακαρισμα,δεν εχει σκουρια μιας και ειναι Ελλαδα ολα τα χρονια παρα ελαχιστη και ειναι γνωστος ο αρ.πλαισιου αφου το γραφει το χαρτι του εισαγγελεα ξεκαθαρα.

Κατα την γνωμη μου ειναι πολυ καλο αλλα η ελλειψη του αρ.πλαισιου το οποιο ουσιαστικα αυτο δινει την αξια και την ταυτοτητα στο αυτοκινητο και ουσιαστικα αυτο ακριβως λειπει σε 90% των Μ3 Ε30 στην Ελλαδα του αφαιρει ενα μεγαλο μερος της αξιας του.

Προσωπικα και μονο το κοστολογω για καποιον που δεν τον νοιαζει οτι δεν εχει τον αρ.πλαισιου καθολου στα 20.000 ευρω-για καποιον που θελει τετοιο αμαξι γιατι αμα το πεις σε αλλον θα αρχισει να γελαει.

P.S Δημητρη σε ξεχασα,χρονια πολλα φιλε μου,να εισαι-ειστε παντα καλα!!!!

BMW Power 16-06-15 14:44

Μπράβο μάγκα Έλληνα τους κορόιδεψες όλους!!!



PS ευχαριστώ πολύ και εσείς φίλε να είστε όλοι καλά

PetrosD 16-06-15 15:12

Ακόμα κι εγώ που θα "ήθελα" ένα τέτοιο αυτοκίνητο, δε θα έδινα τις 20000.

alpaneras 16-06-15 21:02

1 Συνημμένο(α)
Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από m_power_lunatic (Μήνυμα 507080)
Aλεξανδρε ειναι γνησιο οντως,η καροτσα δεν ειναι μετατροπη.

Το αμαξι κλαπηκε το 1987 και ξαναβρεθηκε εγκαταλελειμενο οπως προειπα.

Υπαρχει και φακελος απο την εισαγγελια Αθηνων επισημος,υπαρχουνε και χαρτια εισαγωγης απο την Γερμανια που το πηρε ο ιδιοκτητης του μολις βγηκε στην Γερμανια.Σχεδον καινουργιο το αγορασε.Ειχα μιλησει μαζι του και εχω δει τα χαρτια.

Mετα την γιουχα εβγαλε την τιμη................

Φοραγε καρμπον ταμπλο-λεβιεδες-αλλο καντραν κτλ και τα αλλαξε ο εμπορος.

Πάντως γνήσιο Μ3 με την βάση αυτή που έχει το συγκεκριμένο δίπλα στη βάση του air flow meter δεν έχω ξαναδεί. Κάνε ένα τσεκ στο google και θα δείς. Αυτή τη βάση την έχουν τα 325 και αυτά με Μ10 κινητήρες κλπ. Κρατάω μια μικρή επιφύλαξη για τη βάση της ασφαλειοθήκης που κάθεται πάνω στο θόλο, και αυτό αν το ψάξεις στο google δεν θα το ξαναδείς σε μηχανοστάσιο M3. Καλά EVO 2 δεν είναι ούτε στα καλύτερά του όνειρα...
Τέσπα ο καθένας ότι θέλει μπορεί να γράφει, ελευθερία λόγου έχουμε, αν κάποιος διαθέσει τα λεφτά για να πάρει αυτό το αυτοκίνητο εννοείται ότι θα το πάει για έλεγχο και εννοείται ότι τελικά δεν θα το πάρει, τουλάχιστον για EVO2

BMW Power 17-06-15 09:32

Έχεις δίκιο Αλέξανδρε και για τα 2!

alpaneras 17-06-15 09:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power (Μήνυμα 507099)
Έχεις δίκιο Αλέξανδρε και για τα 2!

Εκτός αν φόραγε κανα EVO2 μοτεράκι 325 στο παρελθόν...:bananasmi:smokin:

alpaneras 17-06-15 10:20

Επίσης τα Μ3 έχουν μόνο 2 ζώνες στα πίσω καθίσματα, αυτές που έρχονται από την εταζέρα δεξιά και αριστερά, δεν έχουν στη μέση.....

m_power_lunatic 17-06-15 13:28

Aλεξανδρε να κανουμε λιγο χαβαλε???

Τι χανω τί χανεις οποιος εχει δικαιο?? (σαν 10-χρονα)

Να υπενθυμισω οτι το αμαξι ειναι Σεπτεμβριος 1986.....

Μολις δουμε 3-4 σημεια πανω στο σασι ξερουμε τι ειναι αμεσως αφου τα ξερεις και εσυ!

PetrosD 17-06-15 13:36

Αυτό άμα δείτε, έχει 4 υποδοχές για ζώνες πίσω. 2 πάνω στα καθίσματα και 2 χύμα που έρχονται από το κενό. Γιατί;

alpaneras 17-06-15 14:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από m_power_lunatic (Μήνυμα 507103)
Aλεξανδρε να κανουμε λιγο χαβαλε???

Τι χανω τί χανεις οποιος εχει δικαιο?? (σαν 10-χρονα)

Να υπενθυμισω οτι το αμαξι ειναι Σεπτεμβριος 1986.....

Μολις δουμε 3-4 σημεια πανω στο σασι ξερουμε τι ειναι αμεσως αφου τα ξερεις και εσυ!

Εγώ λέω ότι είναι μετατροπή με γνήσια χαρτιά, εσύ γνήσιο χωρίς νούμερα.
Όποιος χάσει κερνάει burger και μπύρα στην επόμενη συνάντηση!!! Τι λές??:cheers:

Sport_Evolution 17-06-15 16:05

Αντί να ασχολείστε με πανάσχετους έλληνες πωλητές και τα σαράβαλα που πουλούν ως δήθεν κοσμήματα της αυτοκίνησης (με 650 μετατροπές σε συνεργεία τύπου Μαστρομήτσου που δεν γνωρίζει το σφυρί από το κατσαβίδι) εστιάστε σε μία ουσιαστικά καινούργια Ε30 Μ3 (1987) με κόστος ολικής ανακατασκευής στην BMW (καθίστε παρακαλώ)...127,500 Ευρώ!

Με λιγότερα από 2000 km μετά την ανακατασκευή, τιμή...168,000 Ευρώ και φωτογραφίες που μιλούν από μόνες τους:
http://www.pistonheads.com/classifie...actory/4322938

Όπως λέγαμε παλιά, μετά από αυτό, όλες οι άλλες είναι απλώς οδοντόκρεμες...

Γ. Ν.

alpaneras 17-06-15 16:23

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution (Μήνυμα 507108)
Αντί να ασχολείστε με πανάσχετους έλληνες πωλητές και τα σαράβαλα που πουλούν ως δήθεν κοσμήματα της αυτοκίνησης (με 650 μετατροπές σε συνεργεία τύπου Μαστρομήτσου που δεν γνωρίζει το σφυρί από το κατσαβίδι) εστιάστε σε μία ουσιαστικά καινούργια Ε30 Μ3 (1987) με κόστος ολικής ανακατασκευής στην BMW (καθίστε παρακαλώ)...127,500 Ευρώ!

Με λιγότερα από 2000 km μετά την ανακατασκευή, τιμή...168,000 Ευρώ και φωτογραφίες που μιλούν από μόνες τους:
http://www.pistonheads.com/classifie...actory/4322938

Όπως λέγαμε παλιά, μετά από αυτό, όλες οι άλλες είναι απλώς οδοντόκρεμες...

Γ. Ν.

Μόλις πήγα να το αναρτήσω, χεχε.

Φοβερή δουλειά αλλά αν δεν ζήσεις αυτό το ταξίδι δεν αξίζει τίποτα!!

BMW Power 17-06-15 16:25

Αλέξανδρε, το πήρες το drive?

m_power_lunatic 17-06-15 16:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alpaneras (Μήνυμα 507105)
Εγώ λέω ότι είναι μετατροπή με γνήσια χαρτιά, εσύ γνήσιο χωρίς νούμερα.
Όποιος χάσει κερνάει burger και μπύρα στην επόμενη συνάντηση!!! Τι λές??:cheers:

Μεσα φίλε γουστάρω με 1000 :)

stef 17-06-15 21:08

Πείτε στους κομπογιαννήτες τους μαντράδες μας, όταν βρουν τέτοια αμάξια να ζητήσουν χρήματα, όχι μετα απατεωνίστικα.....


http://www.pistonheads.com/classifie...lution/4238799

georgepap 14-07-15 16:40

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6711889/

georgepap 15-07-15 01:50

Κι'άλλο γνησιο..

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6671378/

m_power_lunatic 15-07-15 10:21

To μπλέ ειναι με ξενα νουμερα και τοοοοσα χρονια το κυκλοφορουσε με νουμερα απο αλλο Ε30 απλο αφου ειμαστε κοροιδα εμεις και περιμενουμε να ειμαστε νομιμοι βεβαια στην υγεια των κοροιδων.

Το δευτερο το ζηταγε 30.000 ευρω και γρηγορα-γρηγορα επεσε ενα 5.000 μπαμ-μπαμ στα 25.000 ευρω.Eιναι απο τον ΟΔΔΥ και ας μην το γραφει-το γνωριζω το αμαξι-ητανε στο Μεσολογγι πριν και κατασχεθηκε λογω ναρκωτικων.

Θα βγει και αλλο πραμα προς πωληση προσεχως,η κρισάρα βοηθαει φουλ!

Ο αλλος με τα 80.000 χιλιαρικα και χωρις ουτε καν αριθμο πλαισιου συνεχιζει τον χαβα του χαχαχαχαχαχαχαχα!!!!!

BMW Power 15-07-15 10:28

Τώρα έχει ξένα του Μίχα Γιάννη?

Πάντως είναι βαμμένο από λευκό.....

m_power_lunatic 15-07-15 10:41

Ξενα εχει Δημητρη απλα στον δρομο το κυκλοφορει με αλλες πινακιδες απο αλλο Ε30,πολυ ανευθυνο εκ μερους του και επικινδυνο μιας και μπορει να διωχθει για σωρεια αδικηματων,πλαστογραφια-λαθρεμπορια κτλ.Μιλαμε για μια δεκαετια ποινη φυλακισης και μακαρι να μην ακουμπησει ανθρωπο.

Μεγαλη βλακεια παντως....απαραδεκτος τουλαχιστον για να μην πω κατι αλλο.

Sport_Evolution 12-08-15 14:21

Απίστευτο κι όμως αληθινό. Όπως φαίνεται, επωλήθη σε τιμή ρεκόρ για απλή (non Evo) E30 Μ3! Φυσικά το εξωπραγματικό κόστος ανακατασκευής συνέβαλε τα μάλα.
http://www.willstonecars.com/bmw-m3.html

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution (Μήνυμα 507108)
Αντί να ασχολείστε με πανάσχετους έλληνες πωλητές και τα σαράβαλα που πουλούν ως δήθεν κοσμήματα της αυτοκίνησης (με 650 μετατροπές σε συνεργεία τύπου Μαστρομήτσου που δεν γνωρίζει το σφυρί από το κατσαβίδι) εστιάστε σε μία ουσιαστικά καινούργια Ε30 Μ3 (1987) με κόστος ολικής ανακατασκευής στην BMW (καθίστε παρακαλώ)...127,500 Ευρώ!

Με λιγότερα από 2000 km μετά την ανακατασκευή, τιμή...168,000 Ευρώ και φωτογραφίες που μιλούν από μόνες τους:
http://www.pistonheads.com/classifie...actory/4322938

Όπως λέγαμε παλιά, μετά από αυτό, όλες οι άλλες είναι απλώς οδοντόκρεμες...

Γ. Ν.


m_power_lunatic 13-08-15 22:36

Θεωρώ με το φτωχό μυαλό μου οτι η εντολή που δόθηκε ητανε να αλλαχθουνε τα πάντα άσχετα αν κάποια μπορούσανε να επαναχρησιμοποιηθουνε συν το κόστος των πανάκριβων εργατικών της BMW.

Θέλω να πω οτι η κατάσταση της πριν την ανακατασκευή αποκλείεται να ητανε ανάλογη των 120...φευγα χιλιάδων ευρω γιατι θα πρεπει να ητανε το μεγαλύτερο ερείπιο ever.

Το παράλογο ειναι οτι καποιος έδωσε ενα premium 40+ χιλιάδων ευρω και την αγόρασε.......έπαιρνε dtm sport EVO.

Sport_Evolution 14-08-15 01:12

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από m_power_lunatic (Μήνυμα 507607)
Θεωρώ με το φτωχό μυαλό μου οτι η εντολή που δόθηκε ητανε να αλλαχθουνε τα πάντα άσχετα αν κάποια μπορούσανε να επαναχρησιμοποιηθουνε συν το κόστος των πανάκριβων εργατικών της BMW.

Θέλω να πω οτι η κατάσταση της πριν την ανακατασκευή αποκλείεται να ητανε ανάλογη των 120...φευγα χιλιάδων ευρω γιατι θα πρεπει να ητανε το μεγαλύτερο ερείπιο ever.

Το παράλογο ειναι οτι καποιος έδωσε ενα premium 40+ χιλιάδων ευρω και την αγόρασε.......έπαιρνε dtm sport EVO.


Γιάννη, προφανώς αγοράστηκε ως επένδυση ή για να προστεθεί σε συλλογή και όχι για να οδηγηθεί. Επειδή το θέμα των DTM αγωνιστικών Μ3 ανακύπτει συχνά και μερικοί αναρωτιούνται γιατί να πληρώσουν μεγάλα ποσά για μη αγωνιστικές Μ3 την στιγμή που μπορούν με τα ίδια χρήματα να αγοράσουν εργοστασιακή αγωνιστική Μ3 (π.χ. Schnitzer), ακολουθούν μερικές διευκρινήσεις , όχι τόσο για σένα που τα ξέρεις όσο για κάποιους που ίσως δεν τo έχουν σκεφθεί διεξοδικά.

1. Η DTM E30 M3 δεν μπορεί να οδηγηθεί νόμιμα στον δρόμο (τουλάχιστον στην Αγγλία που γνωρίζω) όπως και κάθε άλλο καθαρόαιμο αγωνιστικό όχημα. Μπορεί να χρειαστούν μετατροπές όπως π.χ. για το ελάχιστο ύψος από τον δρόμο (12 cm) και άρα για την ανάρτηση, τις εκπομπές ρύπων για τον ετήσιο τεχνικό έλεγχο όπως και τα φώτα (συμπεριλαμβανόμενων των πλαϊνών), την εξάτμιση (ηχομόνωση), το ABS, τα ελαστικά επίσωτρα, τους προφυλακτήρες, τις αεροτομές, και άλλες πριν το όχημα λάβει άδεια και πινακίδες κυκλοφορίας μετά από ενδελεχή έλεγχο. Τέτοιες αλλαγές αλλοιώνουν τον χαρακτήρα, την εμφάνιση και την απόδοση του αυτοκινήτου.
2. Η DTM E30 M3 είναι κάθε άλλο παρά φθηνή. Περί το έτος 2000, αγωνιστική 2.3 L Ε30 Μ3 στους Munich Legends στην Αγγλία άλλαζε χέρια για 50,000 λίρες στερλίνες όταν οι ακριβότερες Sport Evolution κόστιζαν 24,000 λίρες, ήτοι υπερδιπλάσια τιμή. Πάντα έβλεπα και περιεργαζόμουν τέτοιες αγωνιστικές M3 στις σχετικές επισκέψεις και συζητήσεις μου με τους Munich Legends. Καινούργιες εργοστασιακές αγωνιστικές Μ3 κόστιζαν 150,000 λίρες, πολύ υψηλό ποσό στις αρχές της δεκαετίας του 1990. (Ανοίγω παρένθεση εδώ για να πω ότι κάποτε (ίσως πριν 15 χρόνια) ρώτησα τον Barney στους Munich Legends πόσο πουλά την πορτοκαλί Μ1 Procar του Niki Lauda που είχε τακτικά στην έκθεσή του. Μου είπε λοιπόν ότι μου την δίνει για 50,000 λίρες. Του είπα αστειευόμενος ότι του δίνω 25,000! Αν ήξερα τότε τι θα ακολουθούσε με τις τιμές… Τώρα δίνω 100,000 λίρες και αγοράζω μόνο τον προφυλακτήρα που λέει ο λόγος.)
3. Το κόστος συντήρησης ανά χιλιόμετρο είναι πολύ υψηλό. Ανταλλακτικά δεν υπάρχουν παρά από δεύτερο χέρι ή επανασχεδιασμένα/ανακατασκευασμένα και κόστος πολλών χιλιάδων Ευρώ ακόμα και για <<απλά>> κομμάτια της ανάρτησης. Χαρακτηριστικά αναφέρω ότι τα sliding throttles που χρησιμοποιήθηκαν σε κάποιες Μ3 κόστιζαν μεταχειρισμένα πριν αρκετά χρόνια πάνω από 6000 λίρες στερλίνες, το κιβώτιο ταχυτήτων πάνω από 12000 ευρώ, κινητήρας 2.5 λίτρων με αγωνιστικές εργοστασιακές προδιαγραφές μάλλον πάνω από 30000 ευρώ, και πάει λέγοντας. Χαρακτηριστικά επίσης αναφέρω ότι περί το έτος 2000 αν θυμούμαι σωστά, ο Barney μου είχε προσφέρει καινούργιο αγωνιστικό S14 κινητήρα 2.3 λίτρων (286 PS) της Schnitzer από την Γερμανία μαζί με τα ηλεκτρονικά του, κόστους 12000 λιρών. Η τιμή πάντως ήταν πολύ καλή αν σκεφθεί κάποιος ότι νέος εργοστασιακός κινητήρας της Sport Evolution τότε κόστιζε περί τις 8000 λίρες και το μπλοκ μόνο κόστιζε τουλάχιστον 2500 λίρες.
4. Η DTM E30 M3 με 2.5 λίτρα κινητήρα 330+ ίππων σε αγωνιστικούς ρυθμούς και κόφτη κοντά στις 9,400 στροφές/λεπτό χρειάζεται ανακατασκευή κάθε 2500 χιλιόμετρα. Περιττό να πούμε ότι ο κινητήρας είναι σχετικά αδύναμος κάτω από τις 6000 στροφές/λεπτό (μέγιστη ροπή περίπου στις 7500 στροφές/λεπτό). Η 2.3 λίτρων ραλύ Μ3 και κόφτη στις 8200 στροφές/λεπτό μπορεί να αντέξει 35000 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί ανακατασκευή (προφανώς όχι συνεχώς στον κόφτη όπως η DTM).
5. Το κιβώτιο ταχυτήτων με τροχούς ευθέων οδόντων απαιτεί αποφασιστικές κινήσεις για αλλαγή ταχύτητας. Ο ιψίσυχνος ήχος που παράγει μαζί με το διαφορικό είναι ανυπόφορος χωρίς ωτασπίδες ή κράνος. Αυτά σε συνδυασμό με το κουτί εισαγωγής αέρα και την εξάτμιση είναι αρκετά για να προκαλέσουν ημικρανίες.
6. Η σχέση συμπίεσης είναι περί το 12.0-12.5:1 και δεν γνωρίζω να υπάρχει αισθητήρας κρούσης. Κατά συνέπεια απαιτείται βενζίνη με αριθμών οκτανίων αρκετά πάνω από 100 για να αποφευχθεί η καταστροφή.
7. Οι μονομπούλονοι τροχοί για τις τελευταίες αγωνιστικές 2.5 L Μ3 απαιτούν υπερ-τριπλάσια ροπή σύσφιξης σε σχέση με κοινούς τροχούς 4 ή 5 μπουλονιών. Σε διαφορετική περίπτωση, πάτε αδιάβαστοι (μεταφορικά ομιλώντας)!

Αυτά προς το παρόν για να μην κουράζω πολύ. Είναι προφανές από τα ανωτέρω σχόλια ότι αγωνιστικές Μ3 (ειδικά η 2.5 λίτρων DTM) είναι τελείως ακατάλληλες για κυκλοφορία στον δρόμο και απαιτούν πίστα και βαθιές τσέπες.

Γ. Ν.

m_power_lunatic 14-08-15 08:52

Πολυ ωραια τα στοιχεια απο τις συζητησεις με τους M.L τα ευχαριστηθηκα και ειδαμε και διαχρονικα την εκτιναξη τιμων.

Οπως σωστα λες και το καταλαβαινουμε ολοι οτι δεν τιθεται συγκριση τιμων απλης με αγωνιστικης απλα εγω το συγκρινω πολλες φορες για να προσδιορισω την εκτιναξη τιμων που καπου μου φαινεται σε καποιες περιπτωσεις παραλογη.

Εγω θα προτιμουσα μια δρομισια evo2 ή Sport evo στα ιδια λεφτα.

Παντως ειναι ωραιο να ξερει καποιος οτι για να γινει μια Μ3 Ε30 καινουργια απο τα χερια του εργοστασιου και για να μπει ουσιαστικα σχεδον ολο το το ΕΤΚ πανω της χρειαζονται τα προαναφερομενα χρηματα.


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 21:42.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.