Τα έχω κάνει αυτά όλα. Καθάρισα βαλβίδα ρελαντί, o-rings στα Μπεκ, καθαρά μπεκ και σωστό ψεκασμό.
Εγω παιδιά για να σας δόσω να κατάλαβετε ψάχνω κάποια βλάβη έξω απο τα συνηθισμένα, δεν μπορώ να την εντοπίσω. Όλα τα παραπάνω που αναφέρετε και πολλά παραπάνω ακόμη τα εχω κάνει. Μόνο vanos δεν επισκεύασα ακόμη. Δεν με νομίζουν οι επιδώσεις ομως. Εχω 100€ βενζίνη με 700χιλ κατανάλωση με αυτόματο πιλότο στα 95 με 100. Σε πορεία. Μέσα στην πόλη με 25€ κάνω 70-80χιλ το πολύ και με πολύ προσοχή. Αν το πλακώσω ειναι ανεξέλεγκτο στο καύσιμο.
Το γνήσιο διαγνωστικό βγάζει μια παρατήρηση - βλάβη και λέει : απροσδιόριστη βλάβη στον αισθητήρα θέσης εκεντροφόρου εξαγωγής

όταν είναι κρύο το μοτέρ με όταν είναι ζεστό έχει διαφορά στην κατανάλωσή;
αν όχι τότε άλλαξε προληπτικά την βαλβίδα θερμοκρασίας που είναι πάνω στην πολλαπλή εισαγωγής. Όσο για την βλάβη που λές μπορεί να είναι ο αισθητήρας που λέει

πόσες βλάβες σου βγάζει;

Πρέπει να κάνεις το ειδικό τεστ Vanos από το διαγνωστικό. Αυτό μετράει τις μοίρες των εκκεντροφόρων και σου λέει αν λειτουργούν σωστά τα VANOS. Περισσότερες πληροφορίες δεν ξέρω. Φαντάζομαι θα ξέρει ο μάστοράς σου.

Αισθητήρα θέσης εκεντροφορου εχω αλλάξει 2 φορές. (χωρίς λόγο μάλλον)
Ναι όταν ειναι κρύο εχει διαφορά και καεί ακόμη περισσότερο ως που να ζεσταθεί.
Επίσης το όργανο τις κατανάλωσης εκτοξεύετε κατευθείαν στο τέρμα μολις ξεκινάω και πέφτει σιγά σιγά με πολύ σταθερό γκαζι.
Επίσης όταν ειναι στο ρελαντί και κάνω τσεκ την κατανάλωση και το αφήνω για λίγη ώρα η κατανάλωση φτάνει στο 39.9 L/km.

τα τελευταία που είπες τουλάχιστον εμένα μου ακούγονται λογικά
τώρα αν εμπιστεύεσε και τον μηχανικό σου και σου έχει κάνει ότι έχεις πληρώσει δεν μένουν και πολλά να κάνεις ακόμα, εγώ έκανα μόνος μου την βαλβίδα ρελαντί και είδα αρκετή διαφορά στην κατανάλωση και στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου και πλέον δεν νιώθω ότι σέρνω ρυμούλκα. Μπορεί εσένα να είναι χαλασμένη απλά και ο καθαρισμός να μήν δούλεψε, όταν είναι κρύο το μοτέρ νιώθεις αυτό το βάρος; αν όχι τότε βαλβίδα τσεκ ξανά.

Ανεξάρτητα απο τις μοίρες του Vanos, υπάρχει η πιθανότητα λογο που δεν πρεσάρουν σωστά τα πιστόνια του Vanos να υπάρχει αυτην η κατανάλωση ;
Επίσης σαν ανταλακτικα εχω βρει κάτι κινεζικά (δαχτυλίδια μέταλλα) + o-rinks και +τεφλον δαχτυλίδια για τα πιστόνια vanos kit. Πιστεύετε οτι κάνουν τα κινεζικά ;

Μόνος μου τα κάνω δεν χρειάζομαι μηχανικό για τιποτα. Ειμαι πρώην Μιχανικός. Φίλοι μηχανικοί που ειναι μέσα στο επάγγελμα ακόμη δηλώνουν πως θέλει υπερβολικό ψάξιμο και σηκώνουν τα χέρια ψιλά.
Εμένα πάει και το μυαλό μου μήπως έπαθε εγκεφαλικό...
την βαλβίδα την καθάρισα πριν 6.000χιλιομετρα για αυτόν τον λογο και δεν άλλαξε τιποτα. (Ισως λίγο ποιο καρφωτό (σταθερό) ρελαντί) τιποτα άλλο.
Αν τυχών παίρνει αέρα απο κάπου πόσο πιθανών ειναι να παίρνει απο την βάση τις πολλαπλής η τις πεταλούδας ; Αν είχε κάπου κάποια μικρή τρυπουλα σε κάποιο σωληνάκι απο την πίσω πλευρά τι θα έπρεπε να κάνει ; Όταν βγάζω το σολινάκι τις υποπίεσης για τον ρυθμιστή απο την εισαγωγή και στην ουσια αφήνω τρύπα εσκεμμένα στην εισαγωγή, Η μηχανή δεν ακούει καθόλου στην εισαγωγή στο ρελαντί δεν αλλάζει τιποτα. Τι θα έπρεπε να κάνει κανονικά ;
Εγω πιστεύω θα έπρεπε να υπάρχει αρρυθμία..

Ξέρει κανένας μήπως τις διαστάσεις ακριβως απο τα o-rings του vanos και απο τα τεφλον δαχτυλίδια να το ψάξω για να μην χρειαστεί να παραγγείλω απο Κίνα κτλ ;
Εχω πρόσβαση σε ανταλακτικα απο εξειδικευμένα υδραυλικά συστήματα. Το λέω μήπως βρω τιποτα στανταράκια εκει σε αυτόν τον τομέα.

realoem θα πρέπει να έχει τις διαστάσεις απο ορινγ
λογικά και τα παλιά να έχεις στο χέρι θα βρεις καινούρια απο ανταλακτικά ή απο όπου πουλάνε ορινγκ.
Κοίταξε και το μοτέρ για την υποπίεση αν δουλεύει και τέλος μην είναι φραμένο το κάνιστρο καυσαερίων λογικά ακόμα και τον δείκτη λαδιού αν βγάλεις ή την τάπα πλήρωσεις λαδιού θα πρέπει να έχει αρρυθμίες το μοτέρ

μακάρι να βρεις λύση στο πρόβλημά σου

Δεν εχω αναθυμιάσεις, το κάνιστρο καυσαερίων που βρίσκεται ; (Ποιο εννοείς ;)
Τα o-rings ειναι εύκολα να βρεθούν. Φοβάμαι μόνο μην το λύσω και δεν βρω τα o-ring τεφλον για την συμπίεση. Πιστεύεις οτι τα τεφλον τα βρίσκω εύκολα στο εμπόριο υβραυλικων συστημάτων ; Τα βρίσκει κάποιος πλέον εδώ ελλαδα σε ανταλλακτικά η σε συστήματά υδραυλικής πίεσης ;
Φαντάζομαι εννοείς την υποπίεσης που ειναι πάνω στο φίλτρο βενζινης. (Την εχω κοιτάξει)