με τι συμπληρωνετε το ψυγειο;
 

Εχθες ειδα οτι πρεπει να συμπληρωσω νερο στο ψυγειο...το θεμα ειναι να συμπληρωσω με σκετο απεσταγμενο νερο, σκετο παραφλου η μειγμα των δυο...και αν βαλω και νερο και παραφλου σε ποια αναλογια;

Ψυκτικό – παραφλού ποτέ νερό ούτε να το σκέπτεσαι μόνο αν είσαι στην μέση του πουθενά

τι εχεις μεσα?μονο απεσταγμενο αποκλειεται..υπαρχουν τα παραφλου τα συμπυκνωμενα..τα οποια χρειαζονται αραιωση(ακριβη αναλογια δν θυμαμαι για να ειμαι ειλικρινης)τα οποια ειναι ειναι θεμα με τις αναλογιες..πρεπει να τηρεις τν προτεινωμενη..υπαρχουν κ τα κλασσικα(τα ετοιμα προς χρηση που λεμε)που δν χρειαζονται αραιωση..τα βαζεις κατευθειαν οπως ειναι..

Μεσα εχει πρασινο παραφλου αλλα δεν ξερω αν ειναι αραιωμενο γιατι δεν το εβαλα εγω...οποτε παω για ετοιμο παραφλου...παντως πολλοι βαζουν νερο και μαλιστα οχι απιονισμενο

Κανονικό παραφλού πρέπει να έχεις. Τα "αραιωμένα" είναι συνήθως κόκκινα.

Ναι, κανονικό έτοιμο παραφλού πάρε να βάλεις. Δεν χρειάζεται κάτι το ιδιαίτερο.

Το κανονικό νερό βρύσης θα προκαλέσει όχι-και-τόσο μακροπρόθεσμα βλάβη, ήτοι θα σκουριάσει-βουλώσει το ψυγείο και πρακτικά οτιδήποτε μεταλλικό έρχεται σε επαφή με το ψυκτικό (και ο κινητήρας). Συν ότι στην πρώτη ιδέα υψηλής θερμοκρασίας θα ατμοποιηθεί και θα προκαλέσει υπερθέρμανση, εάν το προλάβει η βαλβίδα εκτόνωσης και δεν σπάσει και τίποτα.

οχι παντα..υπαρχουν κ πρασινα..

ΜΗΝ ΠΛΕΚΕΤΕ τα G11 Με τα G12 !
Θα γίνει μια όμορφη λάσπη !
Λοιπόν διαβάστε
http://www.aa-academy.com/asp/info.asp?id=72
Στο αμάξι καλό θα είναι να αλλάζουμε τα υγρά κάθε 1-2 χρόνια , και να βάζουμε ΜΟΝΟ αντιψυκτικό με ΑΠΕΣΤΑΓΜΕΝΟ-ΑΠΙΟΝΙΣΜΕΝΟ νερό !
Και ΠΟΤΕ δεν μπλέκουμε τα , "χρώματα".

ΠΑΝΤΑ διαλέγουμε ένα ΠΟΙΟΤΙΚΟ παραφλού , ΕΠΩΝΥΜΟ και καλύτερα να κάνουμε εμείς την διάλυση , για να το φέρουμε στους βαθμούς που θέλουμε !
Το παραφλού δεν είναι μόνο για να μην παγώνει το χειμώνα !

Τα G11 και G12 είναι τα πρόσθετα που περιέχει το παραφλού και το καθένα βγαίνει σε ποικιλία χρωμάτων. Το G11 είναι απλώς περισσότερο τοξικό από το G12. Δεν συμβαίνει τίποτα ιδιαίτερο εάν τα ανακατέψεις, ούτε και στο άρθρο που έβαλες αναφέρεται κάτι τέτοιο. Δεν είναι τίποτα παραπάνω από "αστικός μύθος". Gel γίνοντουσαν μόνο τα παλιά αντιψυκτικά που είχαν πολύ υψηλές περιεκτικότητες σιλικόνης και όταν τα έβαζες σχεδόν αδιάλυτα (75-80% περιεκτικότητα ή υψηλότερη).

Καλύτερα να διαλέγουμε ένα παραφλού που να μην χρειάζεται διάλυση, έτοιμο προς χρήση, γιατί το εργοστάσιο ξέρει καλύτερα από τον καθένα πόση ποσότητα απιονισμένου νερού χρειάζεται. Το παραφλού δεν μπορείς να του "φέρεις" τους βαθμούς εσύ. Είτε πολύ νερό βάλεις, είτε λίγο νερό βάλεις, πάντα έχει χειρότερη συμπεριφορά από το ιδανικό του σημείο.

Επίσης το πολύ καλό παραφλού δεν είναι απαραίτητα και καλό. Το καλύτερο για συμβατικό αυτοκίνητο είναι ένα συμβατικό απλό παραφλού. Τα υπερβολικά καλά παραφλού που "μειώνουν τις θερμοκρασίες" και έχουν πολύ υψηλά/χαμηλά σημεία βρασμού/κρυσταλλοποίησης αντίστοιχα, έχουν και πλαστικοποιητές για να βοηθούν σε αυτό και σε άλλα θέματα που συνάμα προκαλούν πρόωρη φθορά σε πλαστικά και δημιουργούν μικρόδιαρροές από τις ενώσεις των μαρκουτσιών/σωλήνων.

Την αναλογία παραφλού και νερού την καθορίζουμε ανάλογα με την κατώτερη θερμοκρασία που μπορεί να εκτεθεί το όχημά μας !
Όσο περισσότερο νερό , τόσο ποιο ψηλά θα παγώσει το διάλυμα !
Όσο λιγότερο νερό ( Περισσότερο παραφλού ) τόσο ποιο ψαμηλά θα παγώσει το διάλυμα !
Ένα διάλυμα 50%-50% είναι κατάλληλο για τις περισότερες ηπειρωτικές περιοχές της χώρα !


Παλιά χρησιμοποιούσα αυτό

http://datasheets.bp.com/bpglis/lubt...1?OpenDocument

Αλλά εδώ και 2 χρόνια βάζω το G12 της Opel 50%-50% με νερό !

Όσο για την ανάμιξη των 2 , το Vectra b του πατέρα μου είχε κάποτε το πράσινο G11 και συμπλήρωσε με το ροζ G12 , Απο τότε υπάρχει μια πολύ όμορφη λάσπη στο παγούρι , και σε όλο το σύστημα !
Το έπλυνα με νερό-λάστιχο αλλά θέλει Flush για να καθαρίσει καλά !


Εν κατακλείδι , αν ΠΡΕΠΕΙ να συμπληρώσουμε ψυκτικό υγρό , και ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ τι έχει μέσα , βάζουμε απιονισμένο νερό ( Δεν μιλάμε για 3 λίτρα , για μισό λέμε)
Αλλιώς μία φορά το χρόνο ( εγώ το κάνω τον Μάιο ) πλύσιμο στο σύστημα και αλλαγή στα υγρά με αυτά της εμπιστοσύνης μας !

Απιονισμένο νεράκι να μην έχουμε και σκουριές χρόνια τώρα.... Και δεν είχε κανένα πρόβλημα όποιο αμάξι είχα ούτε με θερμοκρασίες ούτε με τίποτα....