Μια διευκρίνιση : Γιατί το vin decoding για το Μ3 μου (219068) "δείχνει" 162KW(220 PS) όταν είναι "γνωστό" ότι τα ak01 EVO1 είναι 147KW(200 PS)?

Να διορθώσω το τυπογραφικό λάθος για τον αριθμό πλαισίου που παραθέτεις πιο πάνω: 2190608. Λοιπόν, πολύ σωστή η παρατήρηση. Το εντόπισα κι εγώ πριν μερικές μέρες όταν ερευνούσα τις αριθμούς των Evo I. Προφανώς η ιπποδύναμη στον αποκωδικοποιητή αντιστοιχεί στην Εvo II. Θα έπρεπε να χαίρεσαι αλλά δυστυχώς δεν είναι αλήθεια. Για άλλη μια φορά βλέπουμε το μπλέξιμο που υπάρχει...

Γ. Ν.

Πλήθος φωτογραφιών στον ακόλουθο σύνδεσμο με πλήρεις αποκαταστάσεις (restorations) Ε30 Μ3: http://www.rsgarage.com.pt/restoration_bmw.html

Θα χορτάσετε σκουριά! Μερικές περιπτώσεις είναι απίστευτες. Μοιάζουν σαν να τις έχουν ανελκύσει από τον βυθό της θάλασσας. Πώς αλλιώς να εξηγήσεις τρύπες τόσο μεγάλες που χωρά ανθρώπινο χέρι; Δείτε και θα καταλάβετε.

Περιλαμβάνονται και δύο Sport Evolution, μία κόκκινη αλλά σε μαύρο χάλι και μία μαύρη. Η συγκεκριμένη μαύρη (G861 WAV) είναι αυτή που με μύησε στον κόσμο της Ε30 Μ3. Ανήκε στον Γιώργο Χ., Έλληνα συγκάτοικό μου στο Λονδίνο την περίοδο 1995-1996. Την αγόρασε Οκτώβριο ή Νοέμβριο του 1995. Θυμάμαι την πρώτη φορά που την έφερε στο σπίτι και την είδα. Πώς αισθάνεται ένα παιδάκι που του δίνεις πρώτη φορά γλυφιτζούρι; Κάπως έτσι! Ηλεκτρισμένος και εκστατικός.

Ο Γιώργος την πήγε τουλάχιστον 2 φορές στην Ελλάδα και τελικά την πούλησε πριν το 2000 όπως υπολογίζω. Με την συγκεκριμένη έχω αξέχαστες εμπειρίες στο Λονδίνο αλλά και στην διαδρομή προς και από τους Munich Legends που την πηγαίναμε για συντήρηση. Περιττό να σας πω ότι ο Γιώργος ήταν <<λάτρης της ταχύτητας>> :screwy: και αφού είμαι σήμερα εδώ για να τα γράφω αυτά σημαίνει ότι φτηνά την γλιτώσαμε την εποχή εκείνη της νεανικής τρέλας...

Δυστυχώς έφυγε από το Λονδίνο 2 μήνες πριν πάρω την δική μου. Θα ήταν εκπληκτικό να είχαμε μία μαύρη και μία κόκκινη SE σταθμευμένες σε σειρά στο κέντρο του South Kensington αλλά δεν έμμελε να συμβεί.

Γ. Ν.

http://www.tribology.me.uk/Cristin/Cristin7.jpg

Για την BMW, σύμφωνα με το decoding πάντα, υπάρχουν 3 εκδόσεις όσον αφορά την ιπποδύναμη. 162, 158 και 175KW.

Όλα τα μη καταλυτικά (AK01) 162KW
Τα (ΑΚ03) USA τα οποία υποτίθεται ότι είναι όλα καταλυτικά, έχουν όμως όλα 162KW
Όλα τα καταλυτικά (AK05) 158KW
Και όλα τα (ΑΚ07) που έιναι μόνο τα SE 175KW

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Υποπτεύομαι ότι αυτό έγινε για φορολογικούς λόγους. Μπορείς να το επιβεβαιώσεις;

Γ. Ν.

Δυστυχώς δεν μπορώ να το επιβεβαιώσω αλλά είναι πιθανό μιας και η φορολόγηση εκείνη την εποχή γίνονταν με βάση την ιπποδύναμη.

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για τις διευκρινίσεις . Σωστός για το 219608

http://www.bmwspecials.nl/

το ξαναγεμισε το μαγαζι

Με το εν λογω μαγαζι εχω μιλησει πριν καποιο διαστημα για να αγορασουνε καποια αυτοκινητα απο την Ελλαδα,το ειχα αναφερει νομιζω,ειναι αυτοκινητα φιλων και γνωστων τα οποια ισως καποια μπορουνε να σταθουνε εκει μεσα,λιγα βεβαια αλλα ισως μπορουνε,βεβαια η τακτικη λογω της χωρας μας ειναι γνωστη λογω της καταστασης,όχι τσαμπα αλλα επειδη το επιπεδο ειναι υψηλο τα αυτοκινητα τα ψυριζουνε και ειναι λογικο και προφανως ελαχιστα καλυπτουνε τις προυποθεσεις.

Άσχετο,παρατηρησα οτι απο την ωρα που πουλησα την Μ3 Ε30 μου ασχολουμαι με τετοιες διαδικασιες στα forum/web ακομα περισσοτερο,πριν ασχολιομουνα με την κουκλα μου τον περισσοτερο χρονο.΄Έμ βεβαια αμα δεν εχεις αμαξι θα ασχοληθεις με αλλα.....

ειχαν πεσει λιγο σε stock αλλα ξαναγεμισανε. Εχουν δωσει αρκετα DTM αυτοκινητα. Ειχα παρει κατι ανταλλακτικα για την 02 μου απο εκει. Respect στον Ολλανδο.