polytron oil's
 

παιδιά γνωρίζουμε κάτι για την εν λόγω εταιρία? υπόσχοντε πολλά και μου κινεί την περιέργεια....Μήπως είναι και αυτό μια μούφα σάν τα μαγνητάκια? http://polytron.gr/motoroil.php

Τι υπόσχονται??
•Εξάλειψη έως 95 % της φθοράς του κινητήρα
•Ελαττώνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και το επίπεδο του θορύβου
•Εξαφανίζει τα κατάλοιπα άνθρακα και σωματίδια μετάλλου και διατηρεί τον κινητήρα εντελώς καθαρό
•Σε περίπτωση απώλειας λαδιού ο κινητήρας μπορεί να προστατεύεται για ορισμένο αριθμό χιλιομέτρων κάτω από λογικές συνθήκες οδήγησης
•Επαναφέρει τη συμπίεση, ακόμα και σε επίπεδα καινούργιου κινητήρα
•Συμβάλει σε καθαρότερα καυσαέρια
•Η απόδοσή του δεν περιορίζεται σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας όπως λάσπη και σκόνη
•Συνεισφέρει στην εξοικονόμηση καυσίμου
τι προσφέρει ένα τυπικό συνθετικό λάδι??
Measurably better low and high temperature viscosity performance
Better chemical & shear stability
Decreased evaporative loss
Resistance to oxidation, thermal breakdown and oil sludge problems
Extended drain intervals with the environmental benefit of less oil waste.
Improved fuel economy in certain engine configurations.
Better lubrication on cold starts
Longer engine life
Ποιά είναι τα μειονεκτήματα ενος συνθετικού λαδιου??
The lower friction may make them unsuitable for break-in (i.e. the initial run-in period of the vehicle) where friction is desirable to cause wear. Improved engine part machining has made break-in less critical than it once was, though. Many modern cars now come with synthetic oil as a factory fill.
Potential decomposition problems in certain chemical environments (industrial use dominantly)
Potential stress cracking of plastic components like POM (polyoxymethylene) in the presence of PAOs (polyalphaolefins).
Synthetics do not hold lead in suspension as well as mineral oil, thus caution is advised when the engine is run on leaded fuel. As an example, leaded fuel is still commonly used in aviation (avgas).
In July 1996, Consumer Reports published the results of a two year motor oil test involving a fleet of 75 New York taxi cabs and found no noticeable advantage of synthetic oil over regular mineral oil. In their article, they noted that "Big-city cabs don't see many cold start-ups or long periods of high speed driving in extreme heat. But our test results relate to the most common type of severe service — stop-and-go city driving." According to their study, synthetic oil is "worth considering for extreme driving conditions: high ambient temperatures and high engine load, or very cold temperatures."
Synthetic oils are not recommended in automotive rotary engines

Πάω και στο κλού της υπόθεσης..
Συνιστώνται για τους ακόλουθους κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου: Ford, GMC, Isuzu, Mercedes Benz, Mitsubishi, Volvo, Toyota και πολλούς άλλους. Επίσης συνιστώνται για κινητήρες turbo
Δεν συνιστώνται για BMW, άρα δεν σου κάνουν...
Χα χα χα χα χα χα χα χα χα....:ban::ban:

χαχαχα....ούτως ή άλλως δέν θα το έβαζα παναγιώτη. το θέμα όμως είναι άν αυτα που λένε ισχύουν και στην πραγματικότητα....

Θανο, μονο Castrolάκι, αλλιως γνησιο BMW λαδακι.. Αν ψαξεις σε tradewind ή ebay θα το βρεις αρκετα φθηνα.. Δεν ξερω αντιπροσωπεια τί τιμες παιζουν...

Ζάχο...Σημείωση...έγω το έκανα το θρέντ...όχι ο παναγιώτης!!!!:takecover

Ουπς... Εγινε edit.. :D

Ισχύουν, για όλα τα συνθετικά..
Η μηπως οχι τελικά???
http://www.triumphspitfire.com/Oiltest.html

παιδια επαναφερω το θεμα υστερα απο πολυ καιρο, αλλα κατι με τρωει βαθυα μεσα μου και κατι μου λεει πως αυτο το πραγμα ειναι καλο....υπαρχει καποιο συμπληρωματικο υγρο της εν λογω εταιριας (κατι σαν το -μαι- ) και ειναι πανφθηνο... Μιλαμε για 25 ευρω.... Παρακαλω τους γνωστες επι του θεματος να ωαξουν και να συλεξουν πληροφοριες και να τις παραθεσουν,ωστε να βοηθησουμε κοσμο και να βοηθηθουμε και εμεις.... Δεν ειναι διαφημηση και παρακαλω να μη θεωρηθει...ο μανος (god)τι εχει να πει για το polytron?

Να σου πω πρώτα για αυτά που λένε:

1. Αδύνατον, τότε ένας κινητήρας που άνετα βγάζει 300.000χλμ θα έβγαζε 5.700.000χλμ. Ποιός το δοκίμασε και με ποιόν τρόπο;
2. Αδύνατον, αν πάει να κρυώσει ο κινητήρας θα αρχίσει να κλείνει ο θερμοστάτης. Ο κινητήρας θα διορθώσει προς την θερμοκρασία λειτουργίας του, ΠΡΕΠΕΙ να είναι ζεστός.
3. Εξαφανίζει όπως λέμε εξαϋλώνει; Μήπως τραβάει και κανένα βάψιμο στο καπώ τα Σ/Κ;
4. Απορώ ποιός το δοκίμασε και υπό ποιές συνθήκες, αλλά καλού κακού σε περίπτωση απώλειας λαδιού φτιάξτε την διαρροή πριν φύγουν 4-8 λίτρα λάδι στον δρόμο...
5. Γιατί, πότε την χάσαμε; Κινητήρας που λειτουργεί σωστά έχει συμπίεση πανομοιότυπη με καινούργιο. Κινητήρας που χάνει συμπίεση θέλει επισκευή, κανένα λάδι δεν περνάει νέα ελατήρια εμβόλων (εκτός αν το συγκεκριμένο το κάνει τα Σ/Κ αντί να βάφει το καπώ).
6. Δηλαδή βελτιώνει και τον καταλύτη. Είμαι σίγουρος πως το ABS δουλεύει επίσης καλύτερα.
7. Λάσπη και σκόνη που, στα λάστιχα μιλάμε τώρα ή μέσα στον κινητήρα; Γιατί αν λέμε το δεύτερο μιλάμε για αυτοκίνητο που απλώς δεν λειτουργεί...
8. Καλά, αυτό το κάνουν όλα πλέον, ακόμα και οι αεροτομές.

9 - Κάτι αναφέρει για αλλαγές λαδιών στα 80.000χλμ κάπου....ΧΑΑΧΧΑΧΑΧΑΧΧΑΧΑΑΧΑΑΧΑΑΧΑΧΑΑ!


Ξεπερνώντας το άθλιο μάρκετινγκ, πάμε στην πρακτική του θέματος. Πρώτον, δεν έχουν ούτε καν τις βασικότερες εγκρίσεις, π.χ. ACEA και δεύτερον τα χαρακτηριστικά τους είναι πανομοιότυπα με αυτά των περισσότερων συνθετικών λιπαντικών με αντίστοιχο ιξώδες. Δες ας πούμε ένα φτηνό λιπαντικό 5W40 όπως π.χ. το Total Quartz 9000 και σύγκρινέ το με απλή αντιστοιχία. Και να θεωρήσουμε ότι η Polytron λέει την αλήθεια (θυμηθείτε, καμία έγκριση) ξυπνά πολλά ερωτήματα το τι παραπάνω προσφέρει και γιατί δεν έχει καμία έγκριση αφού έχει πανομοιότυπη συμπεριφορά.