maf sensor and turbo..
 

Παλικαρια εχω μια απορια.... Maf sensor ειναι που μετραει τον αερα.... οταν ενα αμαξι το κανουμε τουρμπο, πρεπει να αλλαξουμε και maf? Δεν διαβαζει υπερπιεση ο εργοστασιακος? Δεν μπορει να τις διαβασει ο αισθητηρας η η χαρτογραφηση εγκεφαλου?

Βασικά το μόνο πρόβλημα που υπάρχει με τον MAF σε turbo εφαρμογές είναι ότι δεν μπορεί ο αισθητήρας να διαβάσει ροές πολύ πάνω από αυτό που προοριζόταν. Αν υπάρχει αύξηση της ροής (λόγο πίεσης φυσικά) +100%, απλά το MAF δεν μπορεί να δείξει τέτοια νούμερα.

Θεωρητικά υπάρχουν 2 λύσεις: "Μεγαλύτερο" MAF και MAF emulator. Όπως φαντάζεσαι, όταν κάποιος μπαίνει στη διαδικασία να αλλάξει MAF συνήθως δεν βάζει απλά μεγαλύτερο αλλά το καταργεί τελείως με ένα εγκεφαλάκι που εξομοιώνει τα ηλεκτρικά σήματα που θα έδινε το MAF. Αυτό δίνει μεγαλύτερη ακρίβεια, περισσότερες δυνατότητες και ξεμπερδεύουμε μια και καλή με τον MAF.

Τέλος, μιας και αναφέρθηκες στην πίεση, να σου πω ότι δεν μας ενδιαφέρει ΚΑΘΟΛΟΥ. Το MAF, όπως ακριβώς λέει και το όνομά του, δεν διαβάζει πίεση αλλά ροή

και ένα ημίμετρο είναιη τοποθέτηση του maf ΠΡΙΝ τον συμπιεστή.