Χαλάρωσε Νίκο μου, θα κανονίσουμε να τα πούμε σε καμιά πίστα φίλε, πολύ χαλαρά και φιλικά και με πολύ καλή διάθεση :hello:

Αυτό στο καρτοδρόμιο έχει KW Variant 3 coilover kit πάνω.

Το βιντεο ειναι μια σβελτη βολτα κ τιποτα παραπανω, παω στο 70%
Τωρα αυτα που λενε οι φιλοι παραπανω περι ασχετιλας κτλ ειναι δικαιωμα τους αλλα πρωτα να παρουν ενα s2k και μετα να πουν αν παει πιο γρηγορα η οχι
Συγκριση μεταξυ πιστας με δημοσιο δρομο που εχει κακοτεχνιες, αντιθετη κινηση, διαφορετικο ταπητα ανα 3 στροφες (κομματι του 1999 , κομματι του 2003 ,κομματι του 99 ξανα, κομματι με μπαλωμματα κτλ) και μονο οτι πηγαινα με τριτη μεσα ειναι αρκετα επικινδυνη κ για εμενα κ για τους αλλους , τωρα αν περιμενε να δει βιντεακι τυπου Ken Block ας το κανει πρωτα αυτος κ μετα ας μιλησει
Επισης ηθελα περισσοτερο να δειξω πως παει ενα ΟΕΜ σε setup Honda κ στην συνεχεια να δειξω κ την ιδια διαδρομη μεσα απο m3 e46
http://www.youtube.com/watch?v=oGk3Tlj3pnE

Με λιγη προσοχη φαινετε ποσο πιο ουδετερο κ φιλικο ειναι ενα m3 και ποσο υπερστροφικο ειναι ενα s2000 στα ιδια σημεια, καμια διαθεση για αντιπαραθεση , προσοχη δεν λεω οτι το s2000 ειναι γρηγοροτερο η καλυτερο, δειχνω απλα οτι ειναι διαφορετικο κ σιγουρα πιο δυστροπο-δυσκολο να πας σβελτα

ευπροσδεκτος φυσικα..την επομενη φορα που θα μπουμε...δεν αργει..θα το αναρτησω κιολας..

Μια χαρά το πάς το εργαλείο..
Απλά επειδή έχουμε συνηθίσει τα βίντεο όπου το Σ2000 πηγαίνει γρηγορότερα και κρατάει
καλύτερα απο πόρσε-φερραρι-μπεεμβε μι πεντε μι τρία μια εκατό, μας παραξένεψε..
Αν κάποιος ψάξει τα παλιά μου πόστ, πριν 5-6-7-10 χρόνια, θα δεί πως λέω οτι η Ε28
είχε κλάσεις ανώτερα κρατήματα απο Σ2000..(με δεδομένες ίδια λάστιχα και δρόμο)

Ευχαριστούμε για το βίντεο, μην ακούς κανέναν...αρκεί που το ευχαριστήθηκες εσύ και το μοιράζεσαι μαζί μας.

Όντως το s2000 είναι αρκετά υπερστροφικό και πολύ πιο απρόβλεπτο αμάξι από τα υποστροφικά ρυθμισμένο m3 e46.

Καλησπέρα σε όλους.Οδηγώντας στον δρόμο που φαίνεται στο βιντεάκι τουλάχιστον 4-5 φορές την εβδομάδα εδώ και 15 περίπου χρόνια οφείλω να ομολογήσω ότι ο οδηγός του Honda δεν μπορεί να κινηθεί πιο γρήγορα όσο καλός και να είναι τουλάχιστον με ένα καθημερινό αυτοκίνητο.Πράγματι όπως έγραψε και ο φίλος που ανέβασε το βιντεάκι ο δρόμος στα περισσότερα σημεία του είναι τουλάχιστον απαράδεκτος και επικίνδυνος ιδιαίτερα για κάποιον που δεν οδηγεί συχνά σε αυτόν.Τελειώντας θα πώ ότι βρίσκω τουλάχιστον άδικα τα σχόλια περί ασχετοσύνης του οδηγού ή μή εκμετάλλευσης των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου.

Και για τον φίλο και συμπατριώτη Βασίλη που ρώτησε η συγκεκριμένη διαδρομή είναι ο δρόμος που οδηγεί απο το χωριό Κουτσελιό στο Ελληνικό.

Μην μπερδευεσαι....αυτα που σου ειπε ο Νικ200 οτι δεν κανει το S2K για ντριφτ ισχυουν.....Οσον αφορα ομως το αγωνιστικο ντριφτ κι οχι το ''κανω το χαβαλε μου στο δρομο και στην πιστα'' και παντα με εργοστασιακο στησιμο(υπερβολικο toe in και camber),+μικρη μεγιστη γωνια τροχων και ευρος αποδοσης μοτερ κανουν ενα αμαξι δυστροπο και αναποτελεσματικο απεναντι στον υπαρχον ανταγωνισμο......
Κι αυτο φαινεται στο βιντεακι...3-4 σπασιματα να βγαλει τη μικρη ευθεια,συνεχεις διορθωσεις τιμονιου και γωνιας που βαθμολογουνται αρνητικα σ'εναν αγωνα.....

mike..δεν θα αλλαξουμε την γνωμη κανενος..δεκτες ολες..αλλα οσοι εχουν γνωση και γνωμη θα "κριθουν" σαν γνωστες (κατι που γενικα δεν κανω ποτε εγω....)..ευχομαι μονο να εχει το παιδι s2k να μας δειξει και πως πανε...εφοσον εκρινε οτι ο αλλος δεν ξερει να το παει..μονο μην γινει το κλασικο πλεον..μην μου σκασει με κανα 316 με ελευθερο διαφορικο..γιατι εκει δεν θα κρατηθω..και θα αρχισω να κραζω...πολυ φιλικα και χαλαρα..