Κι εγω αυτη την εντυπωση ειχα και ισως να εχεις δικιο σ αυτο που λες γιατι ουσαιαστικα αυτο το καλωδιο στην ακρη του εχει μια επαφη που κατω απο καποιο οριο φθορας ακουμπαει και κανει επαφη και τοτε αναβει ενδειξη κοκκινη για τα φρενα που δεν σβηνει στο BC εκτος απ την κοκκινη ενδειξη οτι εχουμε υπερβει το οριο για σερβις. Μου ειχε τυχει μια φορα στα μπροστα φρενα. Ειδα ομως και το καλωδιο που ειχε πανω τωρα και αν και δεν ειχε ενεργοποιηθει η επαφη, η ακρη του που ειναι η επαφη ηταν σα χαλασμενη, λιωμενη με καποια κοματακια σα σπασμενα, σα να ελειπαν, δε ξερω κι εγω πως και τι, ουτε ρωτησα εκει στο συνεργειο οποτε το αλλαξαν χωρις να ρωτησω κι εγω περαιτερω πληροφοριες. Ουτως ή αλλως το κοστος του καλωδιου πανω απο 15€ δεν ειναι, οποτε δεν υπαρχει λογος να κανω θεμα για ενα τοσο φτηνο ανταλλακτικο.

Οταν λες τους 'αναψες' τι εννοεις?.. Τα εκαψες τα φρενα σε καμια γρηγορη καταβαση βουνου ή σε πιστα?..
Οι δισκοι τι εχουν παθει, εγινε το μεταλλο 'μελιτζανι' δηλαδη καηκαν?.. Στραβωσαν?..
Τα τακακια, ελιωσε ή καηκε η παστα τους?..
Τα φρενα σου πως συμπεριφερονται τωρα και πως καταλαβες οτι δισκοι και τακακια μπροστα ειναι για πεταμα παρολα τα λιγα χιλιομετρα? Το BC σου εβγαλε ενδειξη σερβις?..

Παντως τα 'μαμα' φρενα ειναι πολυ ισχυρα και ανθεκτικα ακομα και σε μεγαλες καταπονησεις. Οκ δεν ειναι αγωνιστικα, δεν ειναι η δουλεια τους αυτη ουτως ή αλλως, αλλα νομιζω οτι ειναι ισως τα καλυτερα φρενα στην κατηγορια τους.

Θελουμε εντυπωσεις παντως απ τα νεα σου φρενα!

Κοίτα να δεις τα φρένα έχουν το κλασσικό τρέμουλο στο τιμόνι όταν πας να φρενάρεις. Τα χάλασα μετά από ζέσταμα πάρα πολύ με πλύσιμο, τες πα ότι έγινε έγινε.(το αμάξι δεν έχει βγάλει ένδειξη ακόμα) Δεν τα έχω αλλάξει ακόμα αυτές τις μέρες θα τα παραγγίλω (έχω λίγη δουλεία κ δεν βρήκα χρόνο) οπότε όταν τα περάσω κ πατήσουν θα σου πω εντυπώσεις….

ΦΡΕΝΑ....
 

εδω εχει για ολες τις μαρκες κ φυσικα bmw ferodo τιμοκαταλογος...\\

http://www.promithe-parts.gr/contact.php?lang=1

κ οτι αλλο θες...

Ευχαριστουμε τον Αθηναιο για τα πολυτιμα λινκς και οσον αφορα στραβωμενες πλακες απο ζεσταμα και μετα πλυσιμο, δεν επαιρναν επιδιορθωση σε τορνο?..

Εγώ έχω ένδειξη για τη διάρκεια των χιλιομέτρων που έχει το αυτοκίνητο να διανύσει, πρίν γίνει η αλλαγή στα τακάκια. Οπότε φαντάζομαι, οτι όσο φθείρεται ο δείκτης-αισθητήρας, τόσο μειώνονται κ τα χιλιόμετρα (ανά 1000άδα). Άρα εάν αλλάξω τακάκια κ δεν αλλάξω τον αισθητήρα, προφανώς δεν θα μου μετράει σωστά.. Και για ένα κόστος 15 ευρώ τέτοιες μ*beep*αλακίες δεν κάνω..

Όλοι μας την ίδια ένδειξη έχουμε. Ο αισθητήρας μάλλον δε φθείρεται, το τακάκι φθείρεται και το αναγνωρίζει ο αισθητήρας.

Τώρα, ο καθένας με τα χρήματά του κάνει ό,τι γουστάρει. Αν όμως ο αισθητήρας δε χρειάζεται αλλαγή, όπως συμβαίνει πχ με τα ελαστικά που δε χρειάζεται και απλά τον μεταφέρεις στα καινούρια που θα βάλεις, εγώ δε νομίζω να τον αλλάξω, εκτός και αν έχει μεγάλη φθορά.

Ο αισθητήρας χρειάζεται αλλαγή... Όταν άλλαξα φρένα είδα ότι ο αισθητήρας είναι από ένα υλικό σαν το τακάκι και τρώγεται όπως το τακάκι...

+1....
Μετα απο καθε αλλαγη τακακιων ειναι υποχρεωτικη και η αλλαγη αισθητηρων...
Αλλιως δεν μηδενιζει το CBS....

Αν φτάσεις σε σημείο να ανάψει το λαμπάκι,
έχεις φάει το προστατευτικό υλικό, έχει εκτεθεί ο χαλκός και ο αισθητήρας έχει χαλάσει..
Αλλιώς, δεν νομίζω οτι πρέπει να αλλαχτεί..