BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά M - Γενικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=97)
-   -   Bmw M3 E30.....η ιστορια ενος θρυλου στην Ελλαδα! (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=235)

m_power_lunatic 08-07-16 13:24

Tωρα το ειδα,ξαφνικα τα 14.000 φανταζουν γ@μ@τ@ πολλα,οποτε ξανακαταληγουμε στο γνωστο οτι ζητανε τα αντερα τους και οτι τους κατεβει.....

m_power_lunatic 08-07-16 14:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alpaneras (Μήνυμα 513918)
Από ότι θυμάμαι το είχε φέρει από Αγγλία και ήταν σαπάκι. Από κοντά που το έχω δεί είναι μια χαρά πάντως, το έχει φτιάξει.

Aπο σαπακι->το εχει φτιαξει=κοψιμο/ραψιμο/κολλημα κτλ-κτλ->αξια σπρος τα κατω.

Μαλλον το περιπου δεκαρικο που ειπαμε πιο πανω ειναι το σωστο αν σκεφτεις οτι εχει αλλαχτει το χρωμα,η οροφη (χοντρο αυτο) συν ολα τα περι ξεσαπισματος που ανεφερα πιο πανω.

Στην Γερμανια βεβαια ζηταει το κατιτις πιο πανω το παιδι το γερμανικο το καλο χεχεχεχε!!!!

TSAF 08-07-16 14:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power (Μήνυμα 513907)
Περίεργο μοτέρ για το Ε30

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...5&pageNumber=2

Φοβερο μοτερ, φτιαξαμε ενα Ε39 ενος φιλου με Ν54 και το αυτοκινητο ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ. Σε 30αρι θα ειναι το κατι αλλο φανταζομαι

TSAF 08-07-16 14:43

5 Συνημμένο(α)
Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από m_power_lunatic (Μήνυμα 513911)
Μοιαζει με ενα αλλο πρασινο Μ3 Ε30 που φοραγε αλλο μοτερ μεσα και ειχε και cage ή half cage με ALPINA πραγματα κτλ.

Γιαννη αυτο ειναι το αμαξι που λες

m_power_lunatic 08-07-16 14:48

Ναι αυτο,φοβερο το πραμα οπως και τιμη του χεχεχεχε!!!

BMW Power 08-07-16 14:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TSAF (Μήνυμα 513921)
Φοβερο μοτερ, φτιαξαμε ενα Ε39 ενος φιλου με Ν54 και το αυτοκινητο ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ. Σε 30αρι θα ειναι το κατι αλλο φανταζομαι

39???

:bugeye:

δεν θέλω ούτε να σκέπτομαι πόσο του πήγε

TSAF 08-07-16 18:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power (Μήνυμα 513925)
39???

:bugeye:

δεν θέλω ούτε να σκέπτομαι πόσο του πήγε

Οχι πολλα. Ο εγκεφαλος ηταν λιγο ακριβος οσον αφορα το "ξεκλειδωμα", κατα τα αλλα ευκολο μοτερ για τοποθετηση στο Ε39. Το θεμα ειναι οτι βλεπεις ενα Ε39 520 mpack και το αυτοκινητο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ειναι απιστευτο απο δυναμη-γραμμικοτητα. Ειναι στα 400+ και ο Γιωργος το εχει καθημερινο οικογενειακο αυτοκινητο.

BMW Power 08-07-16 20:17

Μπράβο πού ασχοληθήκατε με το 39, μου αρέσει πολύ.

Wolfgeorge 13-07-16 01:02

Εκεινο το ασπρο στη Γερμανια που ειναι κομματακια το ζηταει 19.999€ !!
Ο ανθρωπος δεν παει καλα!
Ασε που δεν εχει τιποτα εσωτερικα .. τα πουλησε ολα κομματι κομματι..
και αλαγμενη οροφη!
Αστα.. Δεν μπορει να βρεθει ενα καλο Ε30 Μ3 με κατω απο 35-40.000! :( :(

Εστειλα email στον ιδιοκτητη να ρωτησω αν ηταν τυπογραφικο λαθως! :D

Sport_Evolution 13-07-16 01:52

Δύο εντυπωσιακά βίντεο για όσους δεν τα έχουν δει.

2 E30 M3 στο Nürburgring:
https://www.youtube.com/watch?v=8A1WAsI3Prg

Επίσης, θηριώδεις αγωνιστικές BMW, μεταξύ αυτών και Ε30 Μ3, με δράση κυρίως μετά το τέταρτο λεπτό:
https://www.youtube.com/watch?v=uv18niPL56w
Επιλέξτε ανάλυση εικόνας 1080 και 60 καρέ/δευτερόλεπτο.

Γ. Ν.

Vasilis M3 14-07-16 12:38

1 Συνημμένο(α)
Μπορεί να μην είναι "φουσκωτό" αλλά έχει την χάρη του...και Ελληνικό

Ξέρουμε info? 320is?

m_power_lunatic 14-07-16 13:17

Ναι ετρεχε και αναβασεις που και που αυτο,ειναι απο Κατερινη.Ειναι 320is το εχει ενας εμπορος αυτοκινητων αρκετα χρονια,εχει ριξει καποια χρηματακια ο ανθρωπος πανω.

Wolfgeorge 15-07-16 01:28

Μια αρκετα ταλαιπωριμενη Μ3 στην Αμερικη..
Τωρα η τιμη της ειναι στα 14.500€...
http://www.ebay.com/itm/BMW-M3-/2320...m=232010771938

m_power_lunatic 15-07-16 01:46

Στην Ελλαδα τα περισσότερα είναι πολύ χειρότερα από αυτό βασικά για να έχεις μία ιδέα.

georgepap 15-07-16 09:22

...Και τα ζητανε σε υπερ-διπλασιες τιμες..να συμπληρωσω εγω.!!

m_power_lunatic 15-07-16 10:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από georgepap (Μήνυμα 514046)
...Και τα ζητανε σε υπερ-διπλασιες τιμες..να συμπληρωσω εγω.!!

Εγω το πιστευω ακραδαντα αυτο οπως εχω ξαναπει Γιωργη και μαλλον συμφωνεις.
Πολυ λιγα γνησια με καθαρα χαρτια και αριθμους πλαισιου Μ3 Ε30 αξιζουνε πανω απο 20.000 ευρω στην Ελλαδα.

Wolfgeorge 15-07-16 15:06

Φιλε μου τι να πω .. δεν εχω και πολλα.. Αλλα ειμαι σιγουρος πως εσυ εχεις δει τα περισσοτερα αν οχι ολα!
Οπως ειπαμε.. Γερμανοι και Αγγλοι ανεβασαν τις τιμες.
Και οι Ελληνες ακολουθουν... Μη χασουν και ολοι ξερουμε τι εστι Ελληνας!
Αν δεν κανει την λαδια του δεν μπορει.

Μαζευω χρημα για μια αγορα .. σε καποια φαση .. Θα ηθελα να αγορασω απο Ελλαδα , τουλαχιστον λεω τα λεφτα μου να τα δωσω σε καποιον που μπορει να τα εχει αναγκη( κρισην εχωμεν αλλοστε..) αλλα πραγματικα δεν ξερω αν θα ηταν και το πιο σοφρον .
Πολυ μαιμουνία και δεν ειμαι και ο πιο ψαγμενος σιγουρα!

KAZA 15-07-16 22:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Wolfgeorge (Μήνυμα 514043)
Μια αρκετα ταλαιπωριμενη Μ3 στην Αμερικη..
Τωρα η τιμη της ειναι στα 14.500€...
http://www.ebay.com/itm/BMW-M3-/2320...m=232010771938

Με αυτά που βλέπω από τις φωτογραφίες δεν υπάρχει περίπτωση να μην έχει εσωτερική πισίνα …..
4000 θα του έκανα χάρη , σκουριά , λάδια , λείπουν τάπες , λακκούβες από μπάντα που δεν του βγήκε σε καλό , μοτέρ μες τα μαύρα του τα χάλια , δέρματα που δεν αξίζει να τα βάλεις ούτε φωτιά , μοκέτα με λάσπες , χρώμα καμένο …….
Δεν έχουν το Θεό τους …το βάζεις για πώληση και ούτε μπαίνεις στον κόπο να του ρίξεις ένα νεράκι να βγάλεις τα φύλλα μπας και βρεις κανένα πρόβατο να το ξεφορτωθείς …..

Wolfgeorge 16-07-16 00:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από KAZA (Μήνυμα 514052)
Με αυτά που βλέπω από τις φωτογραφίες δεν υπάρχει περίπτωση να μην έχει εσωτερική πισίνα …..
4000 θα του έκανα χάρη , σκουριά , λάδια , λείπουν τάπες , λακκούβες από μπάντα που δεν του βγήκε σε καλό , μοτέρ μες τα μαύρα του τα χάλια , δέρματα που δεν αξίζει να τα βάλεις ούτε φωτιά , μοκέτα με λάσπες , χρώμα καμένο …….
Δεν έχουν το Θεό τους …το βάζεις για πώληση και ούτε μπαίνεις στον κόπο να του ρίξεις ένα νεράκι να βγάλεις τα φύλλα μπας και βρεις κανένα πρόβατο να το ξεφορτωθείς …..

Χαχαχαχα.. Δεν εχεις αδικο.
Η τιμη ειναι λογο της τρελας τα τελευταια χρονια.. Ξες η ανοδος της τιμης το Μ3 σε δυσθεωρητα υψη!

Οριστε και ενα βιντεακι με το τι μπορει να εχει καποιος ... Καταχωνιασμενο καπου!
https://www.youtube.com/watch?v=Dl3Imk0Tikk

PetrosD 16-07-16 19:52

Βλέπω το παραπάνω βιντεάκι και ζηλεύω, ενώ δίπλα μου στο καφέ περνάνε τα V8 με τους διπλούς συμπλέκτες, αλλάζοντας ταχύτητα και αφήνοντάς με αδιάφορο...
Μάλλον έχω πρόβλημα

m_power_lunatic 16-07-16 21:09

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PetrosD (Μήνυμα 514056)
Βλέπω το παραπάνω βιντεάκι και ζηλεύω, ενώ δίπλα μου στο καφέ περνάνε τα V8 με τους διπλούς συμπλέκτες, αλλάζοντας ταχύτητα και αφήνοντάς με αδιάφορο...
Μάλλον έχω πρόβλημα

Δεν τα κοιταξα ποτε,δεν ασχοληθηκα ποτε,δεν τα ονειρευτηκα ποτε,δεν τα φανταστηκα στο γκαραζ μου ποτε οσα χρηματα υποθετικα μπορει να ειχε καποιος στο μελλον.

Στα φαναρια καλα.......ουτε καν να κοιταξω αν τυχαινε και ητανε μπροστα μου ή οδηγουσα την πρωην μου Μ3 Ε30,ουτε κατα διανοια........:bs:

Wolfgeorge 18-07-16 01:32

Τελικά εκείνη η Μ3 στο ebay πουλήθηκε για $18.000 .. Δλδ 16.260€ .

Δεν μπορεί να βρεθεί κάτι αντίστοιχο Ελλάδα?
Εννοώ κατασταση/Τιμή?

Sport_Evolution 20-07-16 06:01

http://www.tribology.me.uk/Cristin/1...n_003_7884.jpg

Γ. Ν.

Wolfgeorge 22-07-16 19:13

http://www.pfaffauto.com/wp-content/...4/IMG_6951.jpg
http://www.pfaffauto.com/wp-content/...4-1024x682.jpg
http://www.pfaffauto.com/wp-content/...5-1024x682.jpg
http://www.pfaffauto.com/wp-content/...0-1024x682.jpg

stef 22-07-16 20:46

Σήμερα σε συζήτηση που είχα μου ανέφεραν οπτι έχει ήδη δοθει προκαταβολή για γνήσιο μαύρο M3 E30 WBS πλαίσιο σωστή άδεια με ελληνικα
Νούμερα!
Άντε με το καλό!

Wolfgeorge 23-07-16 14:58

Αντε με γεια πες του... Αναμένουμε φωτογραφίες.

Wolfgeorge 29-07-16 15:32

Όμορφες φωτογραφίες του θρύλου..
http://thg-mag.com/bmw-e30-m3/

BMW Power 02-08-16 10:56

http://www.carscoops.com/2016/08/is-...um=twitter&m=1

Wolfgeorge 05-08-16 20:15

Μια Sport Evo στο eBay ..
http://m.ebay.co.uk/itm/162159460328?_mwBanner=1

Αντε να δούμε πόσο θα πιάσει

Sport_Evolution 22-08-16 23:13

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Wolfgeorge (Μήνυμα 514201)
Μια Sport Evo στο eBay ..
http://m.ebay.co.uk/itm/162159460328?_mwBanner=1

Αντε να δούμε πόσο θα πιάσει

Αποτέλεσμα δημοπρασίας: £78,400.
http://www.historics.co.uk/buying/au...vo-iii.aspx?p=

Πολύ καλή τιμή για τα 251 χιλιάδες χιλιόμετρα που έχει διανύσει.

Γ. Ν.

BMW Power 23-08-16 10:25

1 Συνημμένο(α)
Υπάρχουν αρκετά θέματα που με ενοχλούν σε αυτό το SE

1) η έλλειψη των κόκκινων μπουζοκαλωδίων που βγάζει μάτι
2) το ότι έχει διπλό παγούρι για νερό αλλά δεν έχει καθαριστήρες στα φώτα, στο decoding φαίνεται ότι δεν είχε από το εργοστάσιο
3) το vin decoder λέει ότι έχει ac αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει
4) επίσης ότι έχει ρύθμιση ύψους φώτων ενώ το αυτοκίνητο δεν έχει

Οπότε με αυτά τα προβλήματα νομίζω ότι είναι πάρα πολλά τα χρήματα που πουλήθηκε

PS και το ότι είναι ιταλικό με ενοχλεί λίγο :nutkick:

Sport_Evolution 23-08-16 11:48

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power (Μήνυμα 514365)
Υπάρχουν αρκετά θέματα που με ενοχλούν σε αυτό το SE

1) η έλλειψη των κόκκινων μπουζοκαλωδίων που βγάζει μάτι
2) το ότι έχει διπλό παγούρι για νερό αλλά δεν έχει καθαριστήρες στα φώτα, στο decoding φαίνεται ότι δεν είχε από το εργοστάσιο
3) το vin decoder λέει ότι έχει ac αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει
4) επίσης ότι έχει ρύθμιση ύψους φώτων ενώ το αυτοκίνητο δεν έχει

Μου δίνεις την ευκαιρία να γράψω μερικά πράγματα από την εμπειρία μου.

1. Τα μπουζοκαλώδια προφανώς έχουν αλλαχθεί και δεν είναι αυτά που είχε όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Δυστυχώς τα κόκκινα μπουζοκαλώδια σταμάτησαν να παράγονται πριν πολλά χρόνια και είναι δύσκολο πλέον να βρεθούν από specialists στην Αγγλία, Γερμανία και Αμερική (Turner Motorsport). Το ίδιο ισχύει και για το κόκκινο ελαστομερές παρέμβυσμα (rubber grommet) στο συρματόσχοινο του επιταχυντή που πλέον βγαίνει μόνο σε μαύρο χρώμα (άλλαξα το δικό μου πριν χρόνια και ήδη δεν υπήρχε κόκκινο από την BMW). Τουλάχιστον το τελευταίο φαίνεται πολύ λιγότερο από τα μπουζοκαλώδια!

2. Σωστή η παρατήρηση για την διπλή δεξαμενή νερού. Πάντως αν είχε τους καθαριστήρες των φαναριών και τους αφήρεσε, καλώς έπραξε! Είναι επιοικώς γελοίοι, άχρηστοι για τόσο ειδικό σπορ αυτοκίνητο και κατάλοιπο της δεκαετίας του 1980. Τι νόμιζε η BMW, ότι απευθύνεται σε ιδιοκτήτες Land Rover που οδηγούν στα χωράφια; Δεν έχω αφαιρέσει τους δικούς μου για λόγους ιστορικότητας αν και πολλές φορές έχω σκεφθεί να το πράξω. Εξάλου το αυτοκίνητο έχει καθαρότερη και καλύτερη εμφάνιση χωρίς αυτούς τους μικρούς καθαριστήρες.
Κάποτε μου είχε κολλήσει ο κινητήρας του αριστερού καθαριστήρα φαναριού. Τον αποσυναρμολόγησα και μάζεψα μεγάλη ποσότητα σκουριάς που είχε μπλοκάρει τον μηχανισμό. Η τσιμούχα του άξονα που περιστρέφει τον καθαριστήρα είχε φθαρεί κι επέτρεπε την διείσδυση νερού με αποτέλεσμα να καταστραφεί το λιπαντικό γράσο του μηχανισμού και να φρακάρει. Μετά τον καθαρισμό και επαναγρασσάρισμα ήταν καλό σαν καινούριο και πλέον δουλεύει άψογα εδώ και πολλά χρόνια.

3. Αν αφήρεσε το κλιμαστικό καλώς έπραξε! Άλλο ένα ατόπημα της BMW για ένα τόσο ειδικό καθαρόαιμο όχημα. Ευτυχώς δεν έχω κλιματισμό στην Cristin! Προσθέτει βάρος, πολυπλοκότητα, και δαπανά πολύτιμη ισχύ, πράγματα που απεχθάνεται κάθε petrolhead. Δεν θα αγόραζα ποτέ Sport Evolution με κλιματισμό και θεωρώ ότι μειώνει την αξία του αυτοκινήτου που ούτως ή άλλως απευθύνεται σε μία πολύ απαιτητική και στενή ομάδα αγοραστών (δεν μιλώ για συλλέκτες αλλά για πραγματικούς οδηγούς).

4. Πράγματι η ρύθμιση ύψους δέσμης των φώτων φαίνεται να απουσιάζει αν και η φωτογραφία του εσωτερικού είναι σκοτεινή. Ωστόσο και αυτή η επιλογή της BMW για την Ε30 Μ3 ήταν ατυχής και επηρεασμένη από την φρενίτιδα του ανταγωνισμού την δεκαετία του 1980. Μάλλον έμπλεξε τα μοντέλα η BMW σε αυτό το θέμα. Μπορεί να ακούγεται εντυπωσιακό σε συζήτηση επιπέπου bar αλλά έχει αμεληταία χρησιμότητα στον δρόμο. Μιλώ εκ πείρας καθώς έχω και αυτή την ρύθμιση στην Μ3 και έχω να την χρησιμοποιήσω πάνω απο 10 χρόνια.

Για να ολοκληρώσω το θέμα, άλλες γελοίες επιλογές της BMW ήταν η ηλιοροφή και το πίσω σκιάδιο. Δυστυχώς έχω και τα δύο. Τουλάχιστον το σκιάδιο κρύβεται και δύσκολα φαίνεται αλλά η ηλιοροφή προσθέτει βάρος, αυξάνει το κέντρο βάρους και ίσως μειώνει λίγο την στρεπτική ακαμψία. Για κάποιον που επιλέγει ένα αυτοκίνητο τόσο ειδικού σκοπού όπως η Sport Evolution, αυτά είναι απαράδεκτα. H Porsche με τα μοντέλα GT3 RS και η Ferrari με την F40 κάτι ξέρουν...

Εν κατακλείδι, less is more. Θυμάμαι ένα παλιό άρθρο σε αγγλικό περιοδικό όπου ένας ιδιοκτήτης Sport Evolution εκαυχάτο που το αυτοκίνητό του δεν είχε ούτε ηλεκτρικά παράθυρα! Αυτή είναι για μένα η αληθινή, καθαρόαιμη Sport Evolution.

Γ. Ν.

BMW Power 23-08-16 12:18

1 Συνημμένο(α)
Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution (Μήνυμα 514367)

Εν κατακλείδι, less is more. Θυμάμαι ένα παλιό άρθρο σε αγγλικό περιοδικό όπου ένας ιδιοκτήτης Sport Evolution εκαυχάτο που το αυτοκίνητό του δεν είχε ούτε ηλεκτρικά παράθυρα! Αυτή είναι για μένα η αληθινή, καθαρόαιμη Sport Evolution.

Γ. Ν.

Συμφωνώ απόλυτα για το θέμα των επιλογών του εξοπλισμού.
Από την στιγμή που επετράπη να γίνει το επισυναπτόμενο, η ηλιοροφή και το κουρτινάκι είναι το λιγότερο.

MONTAGE EINER AUTOTELEFON-DACHANTENNE KATHREIN K 70 70 23
IM HINTEREN DACHBEREICH, GEM. ABSPRACHE ZWISCHEN ZS-311
HERRN SCHMITT UND MT-1113 HERRN SARKAR.
TEILEBEREITSTELLUNG ERFOLGT DURCH ZS-411

Απλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο "πρέπει" για εμένα να είναι στην αυθεντική κατάσταση 100%

TSAF 23-08-16 12:22

Tα LR παντως δεν εχουν καθαριστηρες στα φωτα χεχεχεχεχε. Οσον αφορα την οροφη δεν θα συμφωνησω μαζι σου. Αυτοκινητα με ηλιοροφη ειναι πολυ πιο δεμενα απο τα απλα. Πιο βαρια ειναι αλλα πιο δεμενα σιγουρα!!!

Sport_Evolution 23-08-16 15:12

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power (Μήνυμα 514368)
Συμφωνώ απόλυτα για το θέμα των επιλογών του εξοπλισμού.
Από την στιγμή που επετράπη να γίνει το επισυναπτόμενο, η ηλιοροφή και το κουρτινάκι είναι το λιγότερο.

MONTAGE EINER AUTOTELEFON-DACHANTENNE KATHREIN K 70 70 23
IM HINTEREN DACHBEREICH, GEM. ABSPRACHE ZWISCHEN ZS-311
HERRN SCHMITT UND MT-1113 HERRN SARKAR.
TEILEBEREITSTELLUNG ERFOLGT DURCH ZS-411

Απλά ένα τέτοιο αυτοκίνητο "πρέπει" για εμένα να είναι στην αυθεντική κατάσταση 100%

Να σου πω την αστειότερη επιλογή, την οποία μάλιστα προσέφερε η ίδια η BMW; Cassette holder! Η θήκη για κασσέττες πίσω από το χειρόφρενο, που δυστυχώς επίσης έχω! Μα τι γελοίο πράγμα είναι αυτό; Εκτός τόπου και χρόνου. Το μέγιστο μερίδιο ευθύνης βέβαια φέρει ο πρώτος ιδιοκτήτης που το επέλεξε. Αυτός ήθελε προφανώς υβρίδιο Μ3 με 540i. Αν δεν υπήρχε το θέμα της αυθεντικότητας και της ιστορικής αξίας, θα είχα ξηλώσει όλα τα παραφερνάλια.

Κατ' εμέ, η Sport Evolution δεν έπρεπε να έχει πίσω καθίσματα (πάντως η αλήθεια είναι ότι είναι πανάλαφρα) και έπρεπε να έχει κλωβό ασφαλείας από το εργοστάσιο παρόμοια με Porsche GT3 RS. Επίσης, καμία από τις προσφερόμενες επιλογές της BMW. Στόχος η μέγιστη μείωση της μάζας και η βελτίωση της ακαμψίας του αμαξώματος που δεν είναι και ό,τι καλύτερο για τα σύγχρονα δεδομένα για να το θέσω επιεικώς (χωρίς αυτό να επηρεάζει σημαντικά την άριστη οδική συμπεριφορά για να εξηγούμεθα). Δεν είναι δυνατόν να εξοπλίζεις την Μ3 με λεπτότερους υαλοπίνακες για υποτιθέμενη μείωση μάζας και λεπτότερες θυρίδες στην μάσκα (1 mm λεπτότερες στην Sport Evolution από την απλή Μ3) για βελτίωση της ροής αέρα στο ψυγείο, δηλαδή να προσέχεις τέτοιες λεπτομέρεις για αύξηση της απόδοσης, και εν συνεχεία να προσφέρεις ηλιοροφές, πιτσιλιστίρια και καθαριστήρες φαναριών για οδήγηση εκτός δρόμου (Rally Dakar ίσως), ηλεκτρικά παράθυρα, σκιάδια, ραδιοκασετόφωνα, θήκες κασσεττών, κομπολόγια και χαϊμαλιά. Έλεος!

Γ. Ν.

Fanatic 23-08-16 15:24

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution (Μήνυμα 514373)
Να σου πω την αστειότερη επιλογή, την οποία μάλιστα προσέφερε η ίδια η BMW; Cassette holder! Η θήκη για κασσέττες πίσω από το χειρόφρενο, που δυστυχώς επίσης έχω! Μα τι γελοίο πράγμα είναι αυτό; Εκτός τόπου και χρόνου. Το μέγιστο μερίδιο ευθύνης βέβαια φέρει ο πρώτος ιδιοκτήτης που το επέλεξε. Αυτός ήθελε προφανώς υβρίδιο Μ3 με 540i. Αν δεν υπήρχε το θέμα της αυθεντικότητας και της ιστορικής αξίας, θα είχα ξηλώσει όλα τα παραφερνάλια.

Κατ' εμέ, η Sport Evolution δεν έπρεπε να έχει πίσω καθίσματα (πάντως η αλήθεια είναι ότι είναι πανάλαφρα) και έπρεπε να έχει κλωβό ασφαλείας από το εργοστάσιο παρόμοια με Porsche GT3 RS. Επίσης, καμία από τις προσφερόμενες επιλογές της BMW. Στόχος η μέγιστη μείωση της μάζας και η βελτίωση της ακαμψίας του αμαξώματος που δεν είναι και ό,τι καλύτερο για τα σύγχρονα δεδομένα για να το θέσω επιεικώς (χωρίς αυτό να επηρεάζει σημαντικά την άριστη οδική συμπεριφορά για να εξηγούμεθα). Δεν είναι δυνατόν να εξοπλίζεις την Μ3 με λεπτότερους υαλοπίνακες για υποτιθέμενη μείωση μάζας και λεπτότερες θυρίδες στην μάσκα (1 mm λεπτότερες στην Sport Evolution από την απλή Μ3) για βελτίωση της ροής αέρα στο ψυγείο, δηλαδή να προσέχεις τέτοιες λεπτομέρεις για αύξηση της απόδοσης, και εν συνεχεία να προσφέρεις ηλιοροφές, πιτσιλιστίρια και καθαριστήρες φαναριών για οδήγηση εκτός δρόμου (Rally Dakar ίσως), ηλεκτρικά παράθυρα, σκιάδια, ραδιοκασετόφωνα, θήκες κασσεττών, κομπολόγια και χαϊμαλιά. Έλεος!

Γ. Ν.


Στην M3 CSL εκαναν λιγο καλυτερη δουλεια αν και νομιζω αμα ηθελες να παραγγειλεις κανενα DVD player και τα εσκαγες θα σου εκαναν το χατηρι να το βαλουν. Γενικα ειναι λιγο κουφο το θεμα με το ελαφρωμα και τους πελατες που τελικα αγοραζουν τετοια ειδικα αυτοκινητα.

BMW Power 23-08-16 15:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution (Μήνυμα 514373)
Να σου πω την αστειότερη επιλογή, την οποία μάλιστα προσέφερε η ίδια η BMW; Cassette holder! Η θήκη για κασσέττες πίσω από το χειρόφρενο, που δυστυχώς επίσης έχω! Μα τι γελοίο πράγμα είναι αυτό; Εκτός τόπου και χρόνου. Το μέγιστο μερίδιο ευθύνης βέβαια φέρει ο πρώτος ιδιοκτήτης που το επέλεξε. Αυτός ήθελε προφανώς υβρίδιο Μ3 με 540i. Αν δεν υπήρχε το θέμα της αυθεντικότητας και της ιστορικής αξίας, θα είχα ξηλώσει όλα τα παραφερνάλια.

Γ. Ν.

Και το δικό μου είχε αλλά ήταν απλό ;) όχι SE :calm:

Το θέμα τότε δεν ήταν να φτιάξουν ένα αγωνιστικό δρόμου αλλά για να μπορούν να χρησιμοποιήσουν όλα όσα ανέφερες στους αγώνες, μαζί με τα αεροδυναμικά βοηθήματα, έπρεπε να μπούν στο αυτοκίνητο παραγωγής.
Οπότε δεν ήταν στο μυαλό τους το harcore αλλά η χρησιμότητα.

PetrosD 23-08-16 17:17

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Sport_Evolution (Μήνυμα 514373)
Κατ' εμέ, η Sport Evolution δεν έπρεπε να έχει πίσω καθίσματα (πάντως η αλήθεια είναι ότι είναι πανάλαφρα) και έπρεπε να έχει κλωβό ασφαλείας από το εργοστάσιο παρόμοια με Porsche GT3 RS.
Στόχος η μέγιστη μείωση της μάζας και η βελτίωση της ακαμψίας του αμαξώματος που δεν είναι και ό,τι καλύτερο για τα σύγχρονα δεδομένα για να το θέσω επιεικώς (χωρίς αυτό να επηρεάζει σημαντικά την άριστη οδική συμπεριφορά για να εξηγούμεθα)

Τότε θα το έκανε σχεδόν σαν το αγωνιστικό. Και τότε πάλι θα βρίσκαμε να πούμε ότι τα 238 άλογα είναι λίγα και το αυτοκίνητο θα έπρεπε να έχει γύρω στα 350, αφού έτσι κι αλλιώς μπορεί να τα περάσει στο δρόμο. Α, και το 6τάχυτο κιβώτιο με τις πυκνές σχέσεις.:rockon:

Sport_Evolution 23-08-16 21:18

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PetrosD (Μήνυμα 514378)
Τότε θα το έκανε σχεδόν σαν το αγωνιστικό. Και τότε πάλι θα βρίσκαμε να πούμε ότι τα 238 άλογα είναι λίγα και το αυτοκίνητο θα έπρεπε να έχει γύρω στα 350, αφού έτσι κι αλλιώς μπορεί να τα περάσει στο δρόμο. Α, και το 6τάχυτο κιβώτιο με τις πυκνές σχέσεις.:rockon:

Μακάρι να είχαν γίνει εξ αρχής όλα όσα περιγράφεις! Τότε θα ήταν σε άλλο επίπεδο, 10+. Όντως τα 238 άλογα είναι πλέον λίγα. Εν πάσει περιπτώσει, το αυτοκίνητο είναι θρύλος όπως και να έχει, είτε με 238 είτε με 438 άλογα. Αυτό που μετρά είναι η κορυφαία οδική συμπεριφορά, η ανεπανάληπτη ιστορία στους αγώνες, η εμφάνιση, ο θόρυβος, η όλη αίσθηση που αποπνέει εν κινήσει αλλά και σε στάση.

Γ. Ν.

georgepap 26-08-16 21:17

http://freeimageuhosting.com/wp/2016...le-for-200000/


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 08:52.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.