BMW-Motorsport.gr

BMW-Motorsport.gr (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/index.php)
-   Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/forumdisplay.php?f=78)
-   -   Πατινάρισμα με 4η και 5η (https://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?t=33502)

petroscf 31-07-17 09:46

Πατινάρισμα με 4η και 5η
 
Για να ζητήσω λίγο κι εγώ τα φώτα σας...
Διαπιστώνω πατινάρισμα στις 4000 σ.α.λ.
Με 4η και 5η κυρίως, ίσως το έχω καταλάβει και με 3η
Αν έχω παρατηρήσει σωστά, αυτό συμβαίνει κυρίως όταν το αυτοκίνητο έχει μείνει ακίνητο για πάνω από 3 μέρες, και θα συμβεί στα πρώτα 4-5 πατήματα. Τότε το στροφόμετρο περί τις 4000 στροφές αρχίζει ξαφνικά να αρπάζει και να πιάνει το μοτέρ τις 5-5και χωρίς ανάλογη ανταπόκριση του αυτοκινήτου, και όταν φθάνει τις 5 ξαναπέφτει εκεί που ήταν (ή που θα έφτανε ανεβάζοντας νορμάλ)
Μετά, αφού κάνω λίγα χλμ, το φαινόμενο σταματάει και το αυτοκίνητο βγάζει κανονικά τη ροπή στη μετάδοση (δλδ στο δρόμο)

Σκεφτόμουν ότι χρειάζεται αλλαγή δίσκου με πιο σκληρό (?) αλλά πάλι, αφού το φαινόμενο μετά εξαφανίζεται??
Αλλά τι μπορεί να είναι?

petroscf 31-07-17 13:07

Πήρα αυτή την απάντηση από άλλο φόρουμ αγγλόφωνο (Jeroen's bmw e21.net forums)

"I would say oil spills .. if the cranck bearing between engine and clutch plate is faulty oil can drip onto the clutch plate .. if you slip it couple of times the oil is burned and your clutch will work fine but that's not good and need s to be resolved .. to solve this off course you need to take the gearbox out .. you can change the clutch plate at the same time to be sure.
Ask you local mecanic for advice also .. this is just what I think"

Δεν θα τη μεταφράσω ακριβώς, ελπίζω ότι όλο και κάποιοι θα μπορούν να τη διαβάσουν - πάντως λίγο-πολύ λέει ότι κάποιο ρουλεμάν του στρόφαλου πιθανώς δε λειτουργεί καλά και πρέπει να λυθεί το κιβώτιο - οπότε και να αλλαχθεί σετ δίσκου-πλατώ

PetrosD 31-07-17 14:09

Όχι μόνο το ρουλεμάν. Έχει και μια φλάντζα εκεί, που πιθανών να φταίει.

petroscf 31-07-17 14:16

Τι να πω, ελπίζω να λυθεί το θέμα
Ευχαριστώ

mike21 06-08-17 08:23

Στη πισω τσιμουχα στροφαλου αναφερετε ο αγγλος Πετρο,εαν υπαρχει διαροη λαδιου εκει θα σου εμφανισει λαδι στο κατω μερος της χελωνης του σασμαν.

petroscf 25-08-17 09:33

Μιχάλη, τώρα σε διάβασα!
Είναι όμως όντως τόσο σοβαρό όσο το λέει αυτός?
Εννοώ το εξής: Δεν το συζητώ ότι είναι θέμα πρώτης προτεραιότητας, γιατί δημιουργεί θέματα στην οδήγηση.
Όμως, μπορεί να μείνει κάποιο καιρό το αυτοκίνητο (και να χρησιμοποιείται) με το πρόβλημα αυτό μέχρι να πάω στο συνεργείο, ή πρέπει να πάω άμεσα γιατί μπορεί να γίνει μεγάλη ζημιά?

petroscf 25-08-17 09:34

Α, μετά από μεγάλη περίοδο ακινησίας, το πατινάρισμα το έκανε και με 2α-3η
Απλά το αναφέρω, δεν ξέρω αν και πόση σημασία έχει

stauros772000 26-08-17 07:36

πλεον δεν εχεις αλλη λυση, απο το συνεργειο.δισκοπλατο και ρουλμαν θα αλλαχτουν σιγουρα,το ζητημα ειναι αν το αρχικο πατιναρισμα ηταν απο διαρροη λαδιου......λαδια,μετα απο ακινησια, βλεπεις στον χωρο σταθμευσης;το θεμα ειναι,αν δωσεις εντολη αλλαγης της τσιμουχας,θα την κανουν;μηπως δεν εχει θεμα και ηταν απλα δισκος,αλλα την χρεωση θα την κανουν;αν εχεις δικο σου ανθρωπο,δωσε εντολη,αν δεν εχεις,καπως πρεπει να εξασφαλιστεις οτι θα κανουν αλλαγη τσιμουχας.αν και δεν νομιζω λαδι απο τσιμουχες,με μικροδιαρροη ,να μπορει να φτασει στον δισκο.βεβαια ,αν αφορα το ε21,κανε την αλλαγη ετσι και αλλιως.....μετα απο τοσες δεκαετιες,δικαιολογειται τετοια φθορα

petroscf 26-08-17 10:07

Ναι, θα το κοιτάξω
Είναι από την αρχή φτιαγμένο το μοτέρ, οπότε φανταζόμουν να έχει βάλει καινούριες τσιμούχες ο μάστορας
Τον εμπιστεύομαι, θα τον ρωτήσω, αν και μου είπε ότι αυτό (το περιέγραψα αυτό που περιέγραψα και εδώ στο φόρουμ) δεν είναι κάτι που δεν φτιάχνεται

petroscf 26-08-17 12:56

Όσον αφορά τα λάδια στο χώρο στάθμευσης, ναι έχω λίγα αλλά είναι νομίζω λόγω ελεύθερου blow-by (crankcase ventilation), θα προσπαθήσω να κοιτάξω αν στάζει κάπου από το κιβώτιο, νομίζω όχι πάντως.


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 23:33.

Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.