BMW TwinPower Turbo Engine CGI
 

http://www.youtube.com/watch?v=1DSJQ...embedded#at=27
η εγκαρσια τοποθετηση δν μ αρεσε...

οντως..αλλα ευτυχως δεν ήταν παντού έτσι...

να δούμε τι θα δούμε....

Νατα...έρχονται και οι 3κύλινδροι (εγκάρσια τοποθετημένοι).

4κύλινδροι εγκάρσια και διαμήκη τοποθετημένοι, και 6 κύλιδροι διαμήκη.

Εγκάρσια = Μπροστοκίνητα!!!

ακριβως... γι αυτο δεν μας αρεσαν οι εν λογω διαταξεις... (εκτος και αν παμε σε 4κινητα..αλλα... χλωμο το βλεπω.....)

edit: εκτος και αν προορίζονται οι 3κυλ ή 4κυλ σε εγκάρσια διάταξη μόνο για την νέα σειρά 1, που θα είναι μπροστοκίνητη.... ιδωμεν

Και οπως εχω ηδη πει...σιγα την καινουργια τεχνολογια με τα τρικυλινδρα...εδω και χρονια κυκλοφορουν 3κυλινδρα bmw!!!Απλα τωρα τους βαλανε και turbo!!!

black humor!!!!:D

χεχεχεεε.....ΚΑΙ 5ΚΙΛΥΝΔΡΑ, ΚΑΙ 5ΚΙΛΥΝΔΡΑ..!!!

Τα 4κίνητα της BMW είναι όλα κατά τον διαμήκη οπότε η κουρτίνα 2 έχει τον Ζονγκ!!!

Ζόνγκ = μπροστοκίνητα και ελπίζω να είναι όντως για την νέα σειρά 1 αλλιώς αλλάζω μάρκα. :smashtard

με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία και 4κινητα που έχει βγάλει η BMW. ποτε δεν ξέρεις τι μας επιφυλάσει το μέλλον...

(εδώ πάμε να γίνουμε ... VAG...)

Προς το παρόν τείνουμε να γίνουμε Μερτσεντέ και το ανησυχητικό είναι ότι η Mer βελτιώνεται πολύ ως προς τα οδηγοκεντρικά της θέματα ενώ εμείς χειροτερεύουμε.

Πάντως και τα VAG με "σωστό" quattro και 3 διαφορικά είχαν το μοτέρ κατά τον διαμήκη ενώ τα haldex εγκάρσια.

Η BMW Turbo εποχή άρχισε και είναι αναγκαίο κακό λόγο ρύπων