ok... 2 στα 2 να βάλω ένα θερμοστατη λοιπόν. Αλλά πώς κρατάει τη θερμοκρασία στα 90 και να είναι χαλασμένο δε μπορώ να το καταλάβω. Η μένει ανοιχτός και δεν ανεβαίνει η θερμοκρασία η κλειστός και πέρνεις φωτιά

Στο MX5 MkIII ειναι γνωστο το θεμα του θερμοστατη οτι μενει ανοιχτος,που ειναι σωτηριο βεβαια απο οτι να εμενε κλειστος,αλλα στο οργανο του αυτοκινητου ο δεικτης ειναι ακλονητος.
Μονο μεσω της obd με αναλογο app βλεπεις ποσο ανεβοκατεβαινειη θερμοκρασια πραγματικα και ουσιαστικα το αυτοκινητο το χειμωνα δεν φτανει την σωστη θερμοκρασια λειτουργιας παρα μονο στην κινηση.

Μηπως συμβαινει κατι τετοιο και στην δικη σου περιπτωση?ενας ανταπτορας obd θα σου ελυνε τα χερια στην προκειμενη περιπτωση

just my two cents

Καλή ιδέα.. έχω obd2 θα το βάλω να δω πραγματική θερμοκρασία

ειναι αυτο που σου ειπα πιο πανω
οι δεικτες θερμοκρασιας στα καινουρια δεν ειναι οπως στα παλια αυτοκινητο που εβλεπες το ανεβοκατεβασμα..
ειναι ρυθμισμενοι πχ για θεροκρασια απο 65-90 πχ να μην κινειται καθολου και να σου δειχνει ακριβως στη μεση

το καλοκαίρι το κάτω κολάρο μετά απο χρήση πρέπει να είναι χλιαρό εως λίγο ζεστό και σε κάθε περίπτωση να μπορείς να το ποιάσεις άνετα. Αν περάσει στους 85+ βαθμούς ανοίγη το ηλεκτρικό βεντιλατέρ. Τώρα το χειμώνα είναι ποιο λογικό να είναι σχεδόν παγωμένο αν έχεις και πολλή καλό ψυγείο. Όταν ζεστάνει πολλή το μοτέρ ζητάει μια μεγάλη ποσότητα δροσερό νερό απο το ψηγείο και ανάλογα το επιστρέφει απο την πάνω μεριά και σταματάει ο κύκλος μέχρι να ζητήσει πάλη. Τώρα αυτό το καυτό που έβγαλε μέχρι να πάει στην κάτω μεριά του ψυγείου λογικά θα παγώσει. Αν είχε πρόβλημα και ήταν ανοιχτός ο θερμοστάτης θα δουλεβε κάτω απο τους 90 σε κατηφόρα χωρίς πίεση και δεν θα έμενε στην μέση επίσης αν έμενε κλειστός θα ανέβαζε θερμοκρασία. θα σου έλεγα μην κάνεις τίποτα μέχρι να κάνει καμιά ζεστή μέρα και βλέπεις αν αλλάξει συμπεριφορά. Σε κάθε περίπτωση καλό είναι να έχεις το νου σου στην βελόνα μην και ξεφύγει απο εκεί που πρέπει.

Αρχικα ο δεικτης θερμοκρασιας στα ε36 ε46 δεν ειναι ακριβης....πιο συγκεκριμενα ειναι στο κεντρο απο 70 εως 90+ οποτε αυτο που δειχνει εναι ενα ευρος θερμοκρασιας...
Τωρα αν το κατω κολαρο σου ειναι κρυο σημαινει οτι ο θερμοστατης σου εχει κολλησει και δεν ανοιγει καν...

Για την αποφυγή της υπερθέρμανσης όλοι οι θερμοστάτες μένουν ανοικτοί όταν χαλάνε. H παραμικρή απόκλιση από το κέντρο προς τα αριστερά δείχνει κατά 99% χαλασμένο θερμοστάτη.

πως γινεται αυτο?
το ελατηριο που έχει τον πιέζει προς το ανοιγμα παντα?

φιλε MZ3 σε ευχαριστώ πάρα πολυ για τις πολύτιμες πληροφορίες.. είμαι σίγουρος πλέον ότι αυτό που λες ισχύει. Η θερμοκρασία είσαι σταθερά στη μέση. ο θερμοστατης δουλεύει μια χαρά απλά Εγώ δε βλέπω ζεστό νερό στο κατω κολαρο διότι το ψυγειο το.στέλνει κρύο και δεν προλαβαίνει να ζεσταθεί. Άλλωστε αυτός είναι και ο ρόλος του.
φιλε Mflyin αυτό που λες δεν υσχει. ο θερμοστατης δεν πιάνει τόσο μεγάλο εύρος.. άντε από 85 να πάει 95 μετρημένα με διαγνωστικό. αν είχε κολησει η θερμοστατης κλειστός τώρα δε θα είχα αμαξι

Ειναι οπως ακριβως στα λεω...απο τους 70 βαθμους η βελονα ειναι στο κεντρο εως τους 90+ ...δεν εχει σχεση ο θερμοστατης με τη βελονα...ο θερμοστατης ανοιγοκλεινει και το νερο οσο εχει θερμοκρασια πανω απο 70 εως 90+ η βελονα δεν κουνιεται...ο θερμοστατης σου εχει κολλησει κλειστος διοτι εχεις παγωμενο κατω κολαρο οπως λες... η απλα δεν εχει ζεστανει αρκετα ωστε να ανοιξει...